Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Kegemaran Eropah – Ujian Jalan

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Kegemaran Eropah – Ujian Jalan

Kami menguji Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 hp: versi diesel yang paling kuat (setakat ini) generasi kelapan kereta terlaris di Eropah menggunakan sedikit dan senang memandu. Ruang kaki dan bahu untuk penumpang belakang dapat diperbaiki.

Rayuan	Jenama Golf sangat hebat.
Kandungan teknologi	Pendigitalan yang lebih baik dan ADAS berlimpah.
Keseronokan memandu	Salah satu kereta kompak yang paling menarik di pasaran: ia sangat mudah bergerak semasa menikung.
gaya	Perkadarannya serupa dengan Golf 7, tetapi sisipan berwarna badan di pengambilan udara depan mungkin tidak sesuai dengan keinginan semua orang. Lebih baik dibeli dalam warna gelap.

Bersendirian tidak mudah Volkswagen Golf: setiap model baru padat Kereta Jerman - kereta paling laris di Eropah sejak 2008 dan "segmen C" kegemaran Itali - berada di bawah pengawasan berjuta-juta pembeli setia (tetapi juga menuntut). Wolfsburg tahu perkara ini dengan baik dan atas sebab ini mereka cuba membangunkan kereta itu dalam setiap generasi tanpa melanggarnya.

Dalam kami ujian jalan raya kami menguji versi diesel lebih hebat (pada masa ini) daripadagenerasi kelapan daripada Volkswagen Golf: 2.0 TDI 150 hp dalam penyesuaian Gayadibangunkan pada platform yang sama dengan skoda karoq... Mari kenali dia bersama kekuatan e kecacatan.

Volkswagen Golf: harga tinggi, integrasi perkakasan

La Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV Style watak utama kita ujian jalan raya Ia mempunyai harga tinggi (tetapi pada tahap pesaing: 36.100 евро) dan satu peralatan standard mengintegrasikan:

Bahagian luar

• Pencahayaan luar di luar (pencahayaan perimeter dengan teknologi LED)
• Roda aloi 7,5 J x 17 "Belmont" dengan tayar 255/55 R17
• Krom luaran pada bumper depan
• Krom luaran pada bumper belakang
• Garis tetingkap krom luaran
• DRL LED (profil lampu depan atas dan sisi, sisipan tengah antara lampu depan)
• Lampu belakang dengan teknologi LED
• Petunjuk arah sisi yang terintegrasi di cermin pintu
• Bumper dicat dengan warna badan
• Lampu depan LED penuh dengan isyarat putaran LED
• Cermin luaran dan pemegang pintu mengikut warna badan
• Cermin luar aspherikal, bahagian pemandu
• Cermin luar cembung, sisi penumpang
• Cermin mata Athermic

Dalam Negeri

• Lampu yang tersebar dalam dengan 30 warna (pencahayaan LED lembut dalaman)
• Pesongan belakang
• Tempat letak tangan pusat depan dengan ruang simpanan, ketinggian dan panjang boleh disesuaikan
• Tudung petak bagasi
• Tombol gear kulit
• Pelapis tempat duduk dalam kain dan seni gentian mikro
• Kain pelapis petak bagasi
• Kompartemen simpanan di ruang bagasi
• Ruang penyimpanan di pintu
• Tempat duduk pemandu elektrik 14-arah ErgoActive
• Tempat duduk pemandu dengan fungsi urut
• Tempat duduk pemandu dan penumpang yang boleh disesuaikan dengan ketinggian
• Tempat duduk sukan, depan
• Sokongan lumbar untuk tempat duduk depan
• Tikar depan dan belakang
• Roda stereng kulit pelbagai fungsi

keselamatan

• Beg udara pemandu dan penumpang (boleh dilumpuhkan di bahagian penumpang)
• Beg udara tirai untuk penumpang depan dan belakang
• Beg udara sisi depan
• Bahagian depan kepala boleh laras
• Penahan kepala belakang laras tinggi
• Tali pinggang tiga titik automatik untuk tempat duduk depan dengan pretensioner
• Tali pinggang keledar belakang automatik 3 titik dengan pretensioner
• Kawalan pelayaran adaptif (ACC)
• Pembezaan slip terhad elektronik XDS
• Peranti anti-pencetus elektronik
• Electronic Stability Control (ESC) dengan Steering Assist DSR, ABS
• Panggilan kecemasan
• Pengesanan keletihan
• Brek cakera depan dan belakang
• Brek letak kenderaan elektronik dengan fungsi Auto Hold
• Bantuan Depan dengan Pengereman Kecemasan Bandar dan Pengiktirafan Pejalan Kaki dan Penunggang Basikal
• Segi tiga amaran
• Park Pilot (sensor parkir depan dan belakang)
• Kecenderungan Isofix juga untuk tempat duduk kanak-kanak bersaiz I (lampiran untuk 2 tempat duduk kanak-kanak)
• Sistem brek berbilang perlanggaran - Sistem brek berbilang perlanggaran
• Bantuan Lorong
• Sistem Pemantauan Tekanan Tayar TPMS
• Pembantu kesesakan lalu lintas
• Teknologi Car2X

Peralatan berfungsi

• 4 port USB-C (2 depan dan 2 belakang dengan fungsi pengecasan sahaja)
• Penceramah 6
• Pelindung matahari yang boleh disesuaikan dengan cermin pandangan belakang yang diterangi
• Tingkap kuasa depan dan belakang
• Aplikasi-Sambung
• Instrumen kapal
• Penguncian pusat dengan alat kawalan jauh
• Tanduk dua warna
• 3 zon automatik digital automatik
• Paparan Multifungsi Warna Cockpit Digital 10,25 "
• Tapis untuk perlindungan daripada habuk, debunga dan alergen
• Fungsi Pulang dan Keluar Rumah
• Lampu ruang bagasi
• Pencahayaan kaki depan dan belakang
• Pek Cahaya (sensor hujan dan senja)
• Lampu baca depan dan belakang
• Persediaan untuk telefon bimbit Bluetooth
• Soket 12V di ruang bagasi
• Media Komposisi Radio dengan skrin sentuh 8 ″
• Penerimaan radio digital DAB +
• Kami menghubungkan perkhidmatan dalam talian
• Kami Menyambung Perkhidmatan Dalam Talian Plus
• Power steering elektromekanik dengan Servotronic yang bergantung pada kelajuan
• Sistem Keyless Go
• Sistem Mula / Hentikan dengan pemulihan tenaga brek
• Cermin pandangan belakang yang boleh diselaraskan dan dipanaskan secara elektrik
• Cermin pandang belakang yang redup secara automatik
• Teknologi OCU (Online Connectivity Unit)
• Set Mobiliti Tayar (kit pembaikan tayar)
• Roda stereng boleh disesuaikan untuk ketinggian dan kedalaman

Kepada siapa ditujukan

Pelanggan tetap (biasanya seseorang yang membeli golf tidak termasuk pesaing lain), yang merangkumi lebih dari 20.000 km setahun. Di bawah ambang ini, lebih baik bertukar menjadi taman. Engines petrol atau kacukan ringan gas.

Memandu: hit pertama

Mogok pertama dengangenerasi kelapan daripada Volkswagen Golf disorienting: semasa berada di sana padat Wolfsburg mengekalkan bentuk dan perkadaran yang sama seperti siri sebelumnya. Di dalamnya, kita dapati papan pemuka digital sepenuhnya, hampir tanpa butang fizikal. Rata-rata pembeli segmen C Teutonic pada awalnya akan berjuang untuk membiasakan diri dengan peralihan gear kecil, kawalan sentuhan, pad kekunci berangka di sebelah kiri stereng untuk mengawal lampu depan, kaca depan dan tingkap belakang. pemanasan dan empat kawalan sentuh di bawah skrin untuk menyesuaikan suhu penghawa dingin dan kelantangan radio kereta.

Walau bagaimanapun, di belakang roda baru Volkswagen Golf ia sangat mirip dengan leluhurnya: sangat lincah di sudut dan dengan penggantungan yang kaku (tetapi tidak mengganggu, ingatlah anda), ia membanggakan motor 2.0 TDI 150 HP turbocharged, siap untuk 2.000 rpm dan dengan pengembangan yang baik, cambio DSG automatik a klac berganda peralihan gear tujuh kelajuan yang pantas dan lancar dan sistem brek yang kuat. Hanya dari kemudi kami menjangkakan lebih tepat.

Memandu: kelas akhir

La Volkswagen Golf Ia mengambil sedikit masa untuk meyakinkan pemandu: juga terima kasih kepada enjin yang senyap digabungkan dengan petak penumpang yang direka dengan teliti - kecuali untuk terlalu banyak plastik keras, tetapi dipasang dengan sempurna di bahagian bawah papan pemuka - dan kalis bunyi yang baik. Dimensi luaran kecil - kurang daripada 4,30 meter panjang, yang semakin jarang berlaku dalam segmen ini - digabungkan dengan permukaan kaca besar dan parktronik bahagian depan dan belakang yang standard menjadikan kereta kompak Jerman sangat mudah diparkir.

Versi 2.0 TDI 150 hp watak utama kita ujian jalan raya membawa anda ke dunia yang, sayangnya, perlahan-lahan hilang kerana kesesakan lalu lintas: dunia diesel "Sporty" mampu menawarkan persembahan yang cemerlang dan penggunaan sangat rendah. Teutonic kompak sebenarnya mencapai kelajuan tertinggi 223 km / j dan pada masa yang sama, dengan gaya pemanduan biasa, ia dapat memandu lebih dari 20 kilometer dengan satu liter bahan bakar diesel.

Apa yang dikatakannya mengenai anda

Bujang atau bertunang / berkahwin tanpa anak (ia mempunyai banyak ruang kepala, tetapi dalam XNUMX bilik itu sesak dan hanya beberapa sentimeter dari kaki anda), anda menempuh perjalanan jauh untuk bekerja atau bersenang-senang dan anda mencari yang boleh dipercayai, kereta meriah dan penggunaan rendah. Mungkin bukan yang pertama anda golf dan itu bukan yang terakhir.

Спецификация

motor	turbodiesel, 4 silinder berturut-turut
berat sebelah	1.968 cm
Keupayaan	110 kW (150 hp)
Pelepasan CO2	97 g / km (NEDC)
penggunaan	22,7 / 30,3 / 27,0 km / l (NEDC)
kelajuan maksimum	223 km / j
Membendung berat badan	1.459 kg
Panjang lebar tinggi	4,28 / 1,79 / 1,49 meter
Kapasiti bagasi	380/1.237 liter

Audi A3 Sportback 35 TDI	Saingan utama Golf ialah keluarga: versi "asas" kompak premium dari Ingolstadt berharga kurang daripada "sepupu" (enjin dan kotak gear adalah sama) protagonis ujian kami. Peralatan yang kurang kaya, tetapi jenama yang lebih dihiasi pada hud.
Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV Aktif V	Tampilan yang berkedip di dunia SUV, tetapi juga prestasi yang tidak begitu meriah dan tingkah laku jalan raya yang tidak terlalu menarik.
Mercedes A 200 d Sport	Stella Premium Compact lebih luas daripada Golf (tetapi juga lebih besar). Harga tinggi, enjin bersemangat tinggi dan transmisi automatik yang sangat baik.
Reka bentuk Geartronik Volvo V40 D3	Segmen C Sweden secara rasmi keluar dari produksi, tetapi melewati kilometer sifar tanpa masalah. Kemasan yang teliti, harga yang menarik, tetapi sedikit ruang dan sedikit keselesaan.