Volkswagen Passat CC - coupe sukan
Dengan 15 juta Passat dan Passat Varian dibina, tiba masanya untuk mengembangkan rangkaian gaya badan. Di samping itu, terdapat banyak "barangan" teknikal moden, termasuk penyaman udara tempat duduk aktif.
Sehingga kini, pengeluar kenderaan menggunakan sebutan CC (Perancis) untuk coupe boleh tukar, iaitu kenderaan yang menggabungkan gaya badan coupe dengan keupayaan pemanduan atas terbuka. Dalam erti kata lain, Volkswagen baru-baru ini melancarkan coupe empat pintu baharu yang dilengkapi dengan sistem bantuan pemandu tercanggih, beberapa daripadanya unik untuk kenderaan mewah.
Apabila memasuki pasaran Eropah, Volkswagen baharu akan ditawarkan dengan dua enjin petrol suntikan terus (TSI dan V6) dan satu turbodiesel (TDI). Enjin petrol mempunyai kuasa 160 hp. (118 kW) dan 300 hp (220 kW), dan turbodiesel - 140 hp. (103 kW) dan kini mematuhi piawaian Euro 5, yang akan berkuat kuasa pada musim luruh 2009. Passat CC TDI dengan enjin terkini menggunakan purata hanya 5,8 liter bahan api diesel/100 km dan mempunyai kelajuan tertinggi 213 km/j. Passat CC TSI, yang menggunakan 7,6 liter petrol dan mempunyai kelajuan tertinggi 222 km/j, merupakan antara kenderaan petrol paling jimat dalam kelasnya. V6 yang paling berkuasa akan didatangkan secara standard dengan pacuan semua roda kekal 4Motion generasi akan datang, suspensi adaptif, juga baharu, dan transmisi DSG dwi-clutch yang sangat cekap. Passat CC V6 4Motion dihadkan secara elektronik kepada 250 km/j dan mempunyai penggunaan bahan api purata hanya 10,1 liter.
Buat pertama kalinya, Volkswagen telah memperkenalkan sistem amaran lorong dan suspensi penyesuaian DCC baharu. Satu lagi teknologi moden ialah sistem letak kereta "Park Assist" dan "ACC automatic distance control" dengan sistem jarak brek "Front Assist".
Ciri yang sama sekali baharu ialah bumbung matahari panoramik elektrik yang direka bentuk baharu. Penutup lutsinarnya adalah 750 mm panjang dan 1 mm lebar dan meliputi seluruh bahagian hadapan sehingga ke tiang B. Bar bumbung di atas cermin depan dicat hitam dalam kes ini. "Bumbung angkat panoramik" elektrik boleh dinaikkan sebanyak 120 milimeter.
Passat CC menawarkan penyambung Media-In baharu. Ia boleh digunakan untuk menyambungkan iPod dan pemain MP3 dan DVD popular lain ke sistem audio kereta. Penyambung USB terletak di dalam petak sarung tangan, dan peralatan yang disambungkan dikawal oleh radio atau sistem navigasi. Maklumat tentang muzik yang dimainkan ditunjukkan pada radio atau paparan navigasi.
Peralatan standard pada Passat CC akan termasuk sistem "Mobility Tyre" Continental, yang pertama untuk Volkswagen. Menggunakan penyelesaian yang dipanggil ContiSeal, pengeluar tayar Jerman telah membangunkan sistem untuk terus berjalan walaupun terdapat paku atau skru pada tayar. Lapisan pelindung khas di dalam bunga dengan segera menutup lubang yang terbentuk selepas tayar tertusuk oleh badan asing supaya udara tidak keluar. Pengedap ini berfungsi dalam hampir semua kes di mana tayar ditebuk oleh objek sehingga diameter lima milimeter. Kira-kira 85 peratus objek tajam yang merosakkan tayar mempunyai diameter ini.
Passat CC, diposisikan oleh pengimport sebagai kereta premium kelas pertengahan, ditawarkan hanya dalam satu pilihan peralatan yang kaya. Peralatan standard termasuk: roda aloi 17-inci (jenis Phoenix) dengan 235 tayar, sisipan krom (dalam dan luar), empat tempat duduk sukan ergonomik (belakang tunggal), stereng tiga jejari baharu, suspensi udara automatik. Penyaman udara "Climatronic", kawalan kestabilan elektronik ESP, sistem radio RCD 310 dengan pemain CD dan MP3 serta pancaran celup automatik.
Pasaran utama untuk Passat CC ialah Amerika Utara, Eropah Barat dan Jepun. Dihasilkan di kilang Jerman di Emden, Volkswagen di Poland akan ditawarkan mulai Jun. Mulai suku keempat, Passat CC juga akan dilancarkan di AS, Kanada dan Jepun. Harga di Poland akan bermula dari kira-kira 108 ribu. PLN untuk versi asas dengan enjin 1.8 TSI.
