Volkswagen Polo GTI, sukan harian – Ujian Jalan
Содержание
Volkswagen Polo GTI, sukan harian – Ujian Jalan
Volkswagen Polo GTI dengan 192 hp dan transmisi manual lebih menyeronokkan, tetapi tidak hilang dalam keserbagunaan.
Pagella
|
|
Volkswagen Polo GTI ialah kereta sport kompak paling lengkap dalam segmennya. Dibuat dengan teliti dari segi estetika dan bahan, ia boleh menjadi selesa dan senyap apabila anda memerlukannya, tetapi pantas apabila anda memintanya. Enjin 1.8 turbo sebenarnya mempunyai kuasa yang baik (terutamanya pada putaran rendah dan pertengahan), dan transmisi manual sudah tentu termasuk lebih daripada DSG yang sangat laju tetapi agak aseptik.
Penggunaannya juga sangat baik (makanannya rata-rata perlahan sekitar 16 km / l) dan keselesaannya sangat baik.
Selalu sukar untuk mencari kompromi, kelajuan dan ketepatan pemanduan yang tepat, sebenarnya, ia tidak selalu digabungkan dengan keselesaan dan penggunaan bahan bakar yang rendah. DENGAN Volkswagen Polo GTISebaliknya, pengeluar Jerman nampaknya mendapat resipi yang betul. Bahagian dalamnya sangat halus, dengan kualiti dan kemasan yang telah dilatih oleh pengeluar yang berpusat di Wolfsburg, tetapi dengan perincian sporty seperti tombol gearshift, stereng dan tempat duduk dengan corak tartan hitam dan merah.
Di bawah hud Polo GTI kita tidak lagi menjumpai 1,4 liter, tetapi Enjin turbo 1,8 liter dengan 192 hp. dan 320 Nm tork yang sangat fleksibel dan penuh pada putaran sederhana. L 'kebiasaan bagus dan batang da 280 liter sesuai dengan tahap pesaingnya. Tetapi mari kita lihat bagaimana dia memandu.
bandar
Kilometer pertama di atas kapal Volkswagen Polo GTI mereka meninggalkan saya agak keliru. Kotak gear dan kopling ringan, seperti halnya kemudi, dan peredam meniru bonggol dan menetas dengan baik. Setakat ini, tidak banyak perbezaan dengan Polo biasa. Ini kerana pada GTI dengan Спортивный Anda boleh menukar semua parameter ini dengan serta-merta (termasuk peredam kejutan) dan mengubah mood kereta. Di bandar, tidak ada keperluan untuk ini, sebaliknya, penebat bunyi yang baik dan tempat duduk yang selesa menjadikan Polo sebuah kereta yang sangat sesuai untukpenggunaan seharian.
Penggunaannya juga baik: syarikat menuntut penggunaan bandar 7,5 l / 100 km dan 6,0 liter / 100 km dalam kitaran campuran.
Di luar bandar
Setelah menekan butang sukan Volkswagen Polo GTI bangun. Pemanduan menjadi lebih konsisten, dan tindak balas untuk menekan pedal pemecut lebih cepat. Tetapan peredam juga berubah, meningkatkan kekakuan tanpa membiarkan kereta berlepas di setiap lubang. Saya cepat selekoh selekoh dan Polo GTI langsung kelihatan sangat neutral dan tangkas. DALAM motor penuh pada 1.500 rpm, tetapi selepas 5.000 rpm hilang nafas. Turbo lag minimum dan kelajuan garis lurus Polo sangat mengagumkan.
La tukar kamera senang memandu, walaupun ia tidak memberikan kekuatan mekanikal kereta sport yang sukar dan bersih; tetapi yang penting ialah perubahan itu tepat, seperti Polo.
I berurusan mereka panjang, dan dalam campuran yang ketat anda hampir selalu akan menggunakan yang ketiga. Namun, di sudut yang paling ketat, tidak ada perbezaan pengunci diri (bahkan elektronik), dan jika kuasa tidak diukur dengan betul, roda dalam mula berputar.
Tetapi Polo bukanlah kereta yang boleh dibawa oleh hon. IS cepat dan cukup ketepatantetapi apabila anda benar-benar mula menarik, rasa hubungan yang disertakan dengan kereta sport sebenar tidak ada dan penyesuaian yang stabil menjadi sedikit janggal. Ini menjadikan Polo GTI sebagai kereta. mudah dan selamat walaupun bagi mereka yang tidak berada di roda roda, tetapi juga sedikit aseptik dalam memandu pada had kemungkinan. Pengendali yang lebih tinggi akan memberi Polo warna yang berbeza, tetapi mungkin juga akan mengusir jenis pelanggan tertentu.
lebuh raya
La Volkswagen Polo GTI ia sama sekali tidak takut dengan perjalanan jauh: tenang dan selesa, seperti diesel Polo, dan pada kelajuan 120 km / jam, ia juga memakan sedikit. Tempat duduk yang dinaikkan dan tempat duduk yang selesa tidak akan jemu walaupun setelah beberapa jam.
Kehidupan di atas kapal
La Volkswagen Polo GTI mempunyai ruang dalaman yang terbaik di kelasnya. DALAM reka bentuk Penggayaan polo standard yang sedikit klasik dan konservatif telah dihidupkan semula dengan tempat duduk GTI dan pelbagai bahagian kelas, dengan beberapa papan nama merah berselerak dan beberapa sentuhan penggayaan, seperti tombol anjakan dengan grafik yang diserlahkan. Tempat duduk bercorak tartan GTI adalah satu keajaiban.
Penglihatan juga tidak menjadi masalah, dan ada cukup ruang untuk penumpang belakang. But 280 liter mungkin bukan yang terbaik di kelasnya, tetapi mempunyai lantai muatan rendah dan akses mudah.
Harga dan kos
La Volkswagen Polo GTI Ia mempunyai harga senarai harga 23.000 евроIa adalah 1.500 euro lebih rendah daripada versi dengan kotak gear DSG. Penggunaan bahan bakar sangat baik untuk 1,8 turbo tenaga ini, dan harganya kompetitif memandangkan penalaan, tetapi kawalan pelayaran dan iklim zon dua adalah pilihan.
keselamatan
Volkswagen Polo GTI mempunyai penarafan EuroNCAP 5 bintang, pengecatan tali pinggang dan pengesanan keletihan. Semasa menikung, ia sentiasa stabil dan aman, dan pengeremannya kuat dan tidak kenal lelah.
Penemuan kami
DIMENSI
| Panjang | 398 cm |
| lebar | 168 cm |
| ketinggian | 144 cm |
| Barrel | 280 liter |
TEKNIK
| motor | 1798 cc turbo 4 silinder |
| Bekalan | petrol |
| Keupayaan | 192 CV dan 4.200 berat |
| pasangan | 320 Nm |
| Daya tarikan | depan |
| bersiaran | Manual 6-kelajuan |
PEKERJA
| 0-100 km / j | 6,7 km / j |
| Velocità Massima | 236 km / j |
| penggunaan | 6,0 liter / 100 km |
