Volvo V40 Ocean Race 1.6 D2 - sebagai penghormatan kepada kelasi
Edisi terhad Volvo V40 dikhususkan untuk Volvo Ocean Race. Kami menyemak perkara yang terhasil daripada gabungan dunia automotif dan pelayaran serta manfaat yang diperoleh oleh pelanggan daripadanya.
Peminat gemar suka mengumpul alat di sekeliling mereka, yang boleh mereka anggap sebagai sejenis totem atau trofi. Mereka sepatutnya membawa mereka lebih dekat dengan kelab sukan kegemaran mereka, pemain atau disiplin, sementara pada masa yang sama anda boleh menunjukkannya kepada rakan anda dan menceritakan beberapa kisah yang berkaitan dengan mereka. Terima kasih kepada Volvo, kereta boleh menjadi salah satu alat ini.
Perlumbaan Whitbread Round the World telah dijalankan sejak 1973, walaupun Volvo tidak ada kaitan dengan mereka ketika itu. Hanya pada tahun 2001, pengeluar Sweden menjadi penaja utama perlumbaan terkenal itu, menamakan semula perlumbaan Volvo Ocean Race hari ini. Daripada kedudukan ini, orang Sweden boleh menukar jadual perjalanan mereka supaya pelabuhan kemasukan krew adalah Jerman, Perancis dan Sweden - tiga pasaran kereta terbesar mereka. Justeru, tradisi mengikut jejak perahu layar abad ke-19 yang membawa barangan ke seluruh dunia digoncang, tetapi ini bukan satu-satunya inovasi yang berlaku sejak pertukaran penaja. Nama kapal layar juga telah berubah, dan pada edisi tahun lepas, buat pertama kalinya, semua krew mempunyai peluang yang sama, kerana Volvo One-Design adalah satu reka bentuk khusus. Bukan satu set peraturan reka bentuk seperti dahulu. Perlu ditekankan sifat regatta itu. Laluan itu merentasi beberapa perairan paling berbahaya di dunia, menjangkau hampir 72 km, dan kru menghadapi suhu antara -000 hingga 5 darjah Celsius. Pada masa yang sama, mereka mengatasi walaupun ombak 40 meter di Lautan Selatan dan bertarung dengan kelajuan angin 30 km / j. Semasa perlumbaan selama 110 bulan, peserta tidak membawa makanan segar di atas kapal dan hanya mempunyai satu set pakaian untuk ditukar. Tidak dinafikan bahawa melengkapkan perlumbaan pembunuh bukanlah satu kejayaan kecil dan krew patut mendapat pengiktirafan dan penghormatan. Oleh itu, tidak hairanlah ramai peminat pelayaran mengikuti Perlumbaan Lautan Volvo dengan nafas tertahan dan bergembira di pelabuhan tempat kru berhenti.
Untuk menjadi sebahagian daripada sesuatu yang lebih besar
Perlumbaan Lautan Volvo benar-benar sesuatu dan jika anda berminat dengan layar, mungkin menarik untuk menyertai acara ini. AT Volvo V40 ditutup dengan simbol regatta, seseorang boleh berasa seperti salah seorang penganjur, terutamanya kerana ia menarik lebih banyak pandangan daripada model asas. Sayang sekali versi V40 Ocean Race hanya tersedia kepada pelanggan dengan pilihan cat khas dan, sudah tentu, "Ocean Race". Jika saya seorang peminat tegar perlumbaan, saya ingin menunjukkannya kepada dunia. Kini hanya lencana kecil pada gerbang roda hadapan bercakap tentang perkara ini.
Di dalamnya anda boleh menemui lebih banyak lagi jenis rasa ini. Di seberang konsol tengah terdapat barisan nama untuk pelabuhan yang dilalui oleh perlumbaan. Tempat duduk kulit tulen dihiasi dengan jahitan oren dan satu lagi logo Volvo Ocean Race. Pada tikar, anda juga boleh melihat aksen oren dan tanda nama dengan nama regatta, yang juga mencecah ambang. Tetapi yang paling mengagumkan ialah peta pada bidai roller di dalam batang. Terdapat banyak rujukan kepada acara pelayaran, tetapi ia tidak kelihatan sangat mengganggu dan sesuai dengan reka bentuk dalaman. Volvo B40.
Dari pelabuhan ke pelabuhan
Pada jarak jauh, bukan kelajuan yang penting, tetapi taktik. Jadi apa, untuk beberapa lama kita akan mendahului kumpulan, kerana kita mungkin tidak menamatkan perlumbaan kerana ini. Ujian Perlumbaan Lautan Volvo V40 ia hanya dilengkapi dengan enjin yang bukan yang paling berkuasa yang ditawarkan, tetapi membolehkan anda menjimatkan sedikit minyak dan menempuh jarak jauh tanpa melawat stesen minyak - tetapi seterusnya.
Penamaan kilang Volvo ialah D2, yang kami maksudkan sebagai enjin diesel paling lemah dalam tawaran itu. Ini adalah versi pengurangan karbon, kerana pilihan D2 standard ialah enjin 2 liter 120 hp. Di sini, dengan jumlah kerja 1560 meter padu.3 kami mendapat 115 hp kuasa maksimum pada 3600 rpm. Tork maksimum tersedia antara 1750 dan 2500 rpm, dan nilai bergunanya ialah 270 Nm. Ini membolehkan anda memecut hingga 100 km/j dalam 11,8 saat. Walaupun kuasa itu tidak membuatkan anda terpinga-pinga, terdapat momentum yang mencukupi untuk memintas kenderaan lain dengan mudah. Dari segi memacu ekonomi, seperti yang saya nyatakan sebelum ini, ia adalah baik. Di trek yang terkenal, komputer menunjukkan 5,5 l / 100 km, tetapi saya tidak cuba memecahkan rekod - tepat. Selepas memasuki kawasan bandar biasa, penggunaan bahan api adalah 8,1 l/100 km.
Anda boleh membuat tempahan kecil tentang transmisi automatik. Pertama, jisim. Volvo V40 dengan automatik sehingga 200 kg lebih berat daripada versi manual. Walaupun proses pensuisan itu sendiri tidak mengambil banyak masa, pengawal perlu berfikir sedikit apabila menukar mod operasi. Sukar untuk cepat berpusing "dalam tiga" kerana apabila beralih dari terbalik ke pangkalan "D" dan sebaliknya, anda perlu menunggu beberapa lama sehingga tork dihantar ke roda. Situasi yang sama timbul semasa memandu. Kami juga mempunyai mod sukan yang dilabelkan dengan "S". Beralih daripada "S" kepada "D" berlaku dengan kelewatan yang ketara, yang membolehkan enjin memecut. Operasi yang tidak sekata juga boleh diperhatikan apabila memandu pada kelajuan malar 15-20 km / j dan menekan pedal gas dengan kuat. Anda rasa tersentak, untuk sepersekian saat kita memecut dengan mendadak, dan kemudian semuanya kembali kepada norma yang tenang.
Reka bentuk Volvo V40 sesuai dengan ini. Kerja badan yang tegar dan sistem stereng yang seimbang menggantikan rasa sporty dan membuatkan kereta terasa sangat ringan. Suspensi standard selesa tetapi tidak merosakkan pengendalian padat. Sebagai pilihan, kami juga boleh memilih suspensi sukan yang lebih kaku 1cm lebih rendah. Kos tambahan berjumlah lebih daripada PLN 2000.
Pada gelombang?
Perlumbaan Lautan Volvo V40 ia, di atas semua, pakej peralatan terbaik. Walaupun ia mengatasi Perlumbaan Lautan Volvo dalam banyak cara, perkara yang paling penting kepada pembeli ialah apa yang dia dapat dengan memilih edisi terhad. Bagi bahagian luaran pula, ia adalah rim Portunus 17 inci, warna Biru Laut dan semua aksen di dalam. Di samping itu, harga model termasuk upholsteri berkualiti tinggi yang diperbuat daripada kulit tulen dalam satu daripada dua warna.
Уровень отделки салона Volvo Ocean Race находится где-то между Momentum и Summum, что ближе к более дорогим версиям. За этот пакет нужно доплатить 17 200 злотых к цене базовой модели, что составляет не менее 83 700 злотых в версии с двигателем T2. Цена модели, аналогичной тестируемой, составляет около 120 злотых.
Walaupun penanda kelihatan besar, ia mengandungi kebanyakan elemen yang mungkin kita tergoda untuk melihat apabila melihat senarai harga. Jadi, jika anda berfikir tentang membeli Volvo V40, Edisi Perlumbaan Lautan kelihatan seperti tawaran yang cukup bagus.
