Ulasan Volvo V90 Cross Country 2020

Volvo telah mengalami kejayaan besar dalam pasaran kereta baharu Australia, mencatatkan (pada masa penulisan) 20 bulan pertumbuhan jualan berbanding tahun lepas. Pencapaian yang lebih mengagumkan, memandangkan pasaran secara keseluruhannya bergerak ke arah yang bertentangan.

Mana-mana cacing dunker yang baik akan memberitahu anda untuk memancing di mana ia berada, dan Volvo telah menerima kegilaan SUV dunia dengan model XC40, XC60 dan XC90, menawarkan reka bentuk berkarisma dan kejuruteraan pintar dalam tiga kategori saiz SUV.

Tetapi ada sesuatu tentang Volvo dan van (dan golden retriever). Selama lebih 60 tahun, gerabak stesen telah menjadi sebahagian daripada DNA jenama Sweden, dengan ungkapan terkini ialah V90 Cross Country.

Di pasaran lain, kereta itu dijual dalam bentuk "sivil" V90. Iaitu, hanya versi pacuan roda hadapan bagi sedan S90 bersaiz penuh (kami juga tidak menjual). Tetapi kami mempunyai V90 Cross Country, perjalanan yang lebih tinggi, pacuan semua roda, lima tempat duduk.

Bolehkah ciri pemanduannya yang lebih seperti kereta membawa anda jauh dari pakej SUV?

Volvo V90 2020: Huruf Rentas Desa D5
Penilaian Keselamatan	-
jenis enjin	2.0 L turbo
Jenis bahan api	Diesel
Kecekapan bahan api	5.7l / 100km
Pendaratan	5 tempat duduk
Harga	$65,500

Adakah terdapat sesuatu yang menarik tentang reka bentuknya? 8/10

Tiga orang menerajui langkah Volvo kepada reka bentuk dan rupa ultra-sejuk semasa. Thomas Ingenlath ialah pengarah reka bentuk lama Volvo (dan Ketua Pegawai Eksekutif Polestar, anak syarikat jenama), Robin Page ialah ketua reka bentuk Volvo, dan Maximilian Missoni menyelia reka bentuk luaran.

Dalam kes yang jarang berlaku di mana ego reka bentuk yang sihat tidak menghalang hasil yang positif, trio ini telah membangunkan pendekatan Scandinavia yang ringkas secara klasik yang menggabungkan gema masa lalu Volvo, seperti gril besar dengan logo "Iron Mark" dan tandatangan moden. elemen termasuk lampu depan LED "Thor's Hammer" dramatik dan gugusan lampu belakang panjang.

Rentas desa luar jalan dipersembahkan berkat lapisan hitam pada gerbang roda, serta tepi tingkap tingkap, lubang udara hadapan, skirt sisi dan bahagian bawah bampar belakang.

Di dalam, rupanya sejuk dan canggih, dengan bentuk bersih yang berfungsi seiring dengan fungsi langsung. Palet warna terdiri daripada logam berus hingga kelabu dan hitam.

Kereta ujian kami menampilkan tiga pakej pilihan, dua daripadanya memberi kesan pada bahagian dalam. Semua butiran disenaraikan dalam bahagian harga dan kos di bawah, tetapi dari segi dalaman, "Premium Package" menambah bumbung kaca panoramik dan tingkap belakang berwarna, manakala "Pakej Deluxe" termasuk "tempat duduk keselesaan berlubang" berventilasi dengan kemasan. dalam (sebahagian) kulit nappa (kemasan standard ialah kulit nappa dengan "aksen"... tiada tebuk).

Rasa keseluruhannya bersahaja dan tenang, dengan pendekatan berlapis pada papan pemuka termasuk gabungan bahan sentuhan lembut dan elemen "mesh mesh" yang terang.

Skrin sentuh tengah gaya potret 9.0 inci dengan bolong menegak yang besar di sisi, manakala paparan pemacu digital 12.3 inci terletak di dalam binnacle instrumen padat.

Tempat duduk kelihatan menarik dengan jahitan timbul yang mentakrifkan panel yang diukir kemas, manakala sandaran kepala melengkung adalah satu lagi sentuhan Volvo yang istimewa.

Secara keseluruhan, reka bentuk V90 adalah bijak dan terkawal, tetapi jauh dari membosankan. Ia menyenangkan untuk dilihat dari luar, tetapi di dalamnya menenangkan kerana ia berkesan.

Seberapa praktikal ruang dalaman? 8/10

Dengan panjang lebih daripada 4.9m, lebar lebih 2.0m dan tinggi lebih daripada 1.5m, V90 CC adalah kenderaan serba lengkap yang boleh memuatkan lima orang, mempunyai kawasan kargo yang luas dan banyak perkara kecil yang bertimbang rasa untuk memudahkan kerja seharian.

Mereka yang berada di hadapan menikmati banyak ruang, serta konsol tengah dengan dua pemegang cawan, dulang penyimpanan, dua port USB (satu untuk Apple CarPlay/Android Auto dan satu untuk mengecas sahaja) dan alur keluar 12 volt. disembunyikan oleh tudung berengsel yang elegan. Penutup yang lebih kecil yang serupa menutupi dulang syiling di sebelah tuil gear.

Terdapat juga kotak sarung tangan yang baik (disejukkan), laci pintu besar dengan ruang untuk botol besar, dan kotak kecil bertutup pada panel bawah di sebelah kanan stereng.

## Bukan: 76706 ##

Beralih ke belakang dan tema "luas" diteruskan. Duduk di belakang tempat duduk pemandu, ditetapkan pada ketinggian 183 cm (6.0 kaki), saya mempunyai banyak ruang kaki dan atas kepala, dan lebar kereta bermakna tiga orang dewasa bersaiz sederhana boleh dimuatkan ke tempat duduk belakang tanpa perlu membongkok yang tidak selesa.

Tempat letak tangan lipat tengah menempatkan sepasang pemegang cawan yang boleh ditarik balik, dulang penyimpanan dan kotak penyimpanan dengan penutup. Tetapi rak pintu yang sederhana terlalu sempit untuk botol bersaiz biasa. Sebaliknya, ibu bapa yang mempunyai anak kecil di seluruh dunia akan mengalu-alukan tirai tingkap berlubang standard untuk setiap pintu belakang.

Terdapat juga poket peta jaringan di bahagian belakang tempat duduk hadapan, serta bolong boleh laras di bahagian belakang konsol tengah dan bolong tambahan di tiang-B. Pilihan Pek Serbaguna untuk kenderaan kami juga menambah soket tiga serampang 220V di dasar konsol terowong.

Kemudian ada penghujung perniagaan: V90 mengeluarkan 560 liter bagasi dengan tempat duduk belakang tegak. Lebih daripada cukup untuk menelan set tiga kes keras kami (35, 68 dan 105 liter) atau saiz gergasi Panduan Kereta kereta sorong atau pelbagai kombinasinya.

Apabila tempat duduk belakang baris kedua dilipat 60/40 (dengan port melalui), volum meningkat kepada 913 liter yang ketara. Dan ia diukur dengan ketinggian tempat duduk. Jika anda memuatkan sehingga siling, angka ini meningkat kepada 723L / 1526L.

Selain itu, terdapat alur keluar 12 volt, pencahayaan terang, tali pengekalan elastik pada dinding kanan, cangkuk beg diletakkan dengan mudah dan mata penambat di setiap sudut lantai.

Duduk di tempat duduk pemandu bersaiz untuk ketinggian 183 cm (6.0 kaki), saya mempunyai banyak ruang kaki dan ruang kepala. (Imej: James Cleary)

Pilihan Pek Serbaguna juga menambah "pemegang beg runcit" yang merupakan sebahagian daripada genius Scandinavia tulen. Ia pada asasnya papan flip yang meluncur keluar dari lantai kargo dengan dua cangkuk beg di bahagian atas dan sepasang tali pegangan elastik merentasi lebarnya. Untuk pembelian yang lebih kecil, ia memastikan barang selamat tanpa perlu membawa jaring pengekalan muatan penuh.

Dan untuk memudahkan menurunkan tempat duduk belakang dan membuka volum tambahan itu, Pek Serbaguna juga menyertakan sepasang butang kawalan kuasa untuk melipat tempat duduk belakang, terletak berhampiran pintu belakang.

Alat ganti padat terletak di bawah lantai, dan jika anda memasang barang di belakang, berat treler maksimum dengan brek ialah 2500 kg, dan tanpa brek 750 kg.

Ais pada kek praktikal ialah pintu belakang kuasa bebas tangan yang menggabungkan bukaan kaki automatik di bawah bampar belakang dengan butang di bahagian bawah pintu untuk menutup dan mengunci kereta.

Terdapat juga kotak sarung tangan yang baik (disejukkan), rak pintu besar dengan ruang untuk botol besar. (Imej: James Cleary)

Adakah ia mewakili nilai yang baik untuk wang? Apakah fungsi yang ada padanya? 8/10

Soalan kos V90 Cross Country tidak boleh dipertimbangkan tanpa memikirkan tentang persaingan, dan konsep gerabak pacuan semua roda premium tersedia di atas, di bawah, dan sejajar dengan harga Volvo $80,990 (tidak termasuk perbelanjaan perjalanan). .

Mercedes-Benz E112,800 All-Terrain bernilai $220 menawarkan pakej bersaiz serupa, juga dikuasakan oleh enjin turbodiesel empat silinder 2.0 liter. Ia adalah tawaran yang serba lengkap dan berfokuskan mewah, tetapi ia tidak dapat menandingi Volvo dari segi kuasa dan tork.

Audi A4 allroad 45 TFSI adalah setanding pada $74,800, tetapi ia lebih rendah daripada Volvo dalam semua aspek utama, dan enjin petrolnya tidak dapat menandingi kuasa V90.

Kereta tidak mendahului dari segi keselesaan pemanduan. Ini mungkin sebahagiannya disebabkan oleh tayar 20-inci standard yang dibalut dengan tayar Pirelli P Zero 245/45. (Imej: James Cleary)

Kemudian Volkswagen Passat Alltrack 140TDI adalah satu lagi pacuan semua roda Eropah 2.0 liter turbo-diesel empat silinder, tetapi kali ini kos kemasukan "hanya" $51,290. Nyata lebih kecil daripada Volvo, ia adalah pilihan yang kurang berkuasa tetapi direka dengan kemas.

Jadi, dari segi peralatan standard, kita akan melihat keselamatan aktif dan pasif dalam bahagian keselamatan di bawah, tetapi di luar itu, senarai ciri termasuk: trim kulit nappa, tempat duduk hadapan boleh laras kuasa dan dipanaskan (dengan memori dan sokongan lumbar boleh laras ), stereng berbalut kulit dan transmisi shifter, kawalan iklim empat zon, navigasi satelit dan sistem audio berkualiti tinggi 10 pembesar suara (dengan radio digital, serta sambungan Apple CarPlay dan Android Auto). Fungsi kawalan suara membolehkan kawalan bebas tangan multimedia, telefon, navigasi dan iklim.

Terdapat juga masuk dan mula tanpa kunci, pintu lif kuasa bebas tangan, pelindung matahari belakang, lampu depan LED (dengan Lengkung Aktif), lampu belakang LED, penderia hujan, kawalan pelayaran, roda aloi 20", roda aloi 360 inci. kamera darjah (termasuk kamera pandangan belakang), "Park Assist Pilot + Park Assist" (depan dan belakang), serta skrin sentuh tengah 9.0 inci dan paparan instrumen digital 12.3 inci.

Pakej Premium menambah bumbung kaca panoramik. (Imej: James Cleary)

Kemudian, selain itu, kereta ujian kami dimuatkan dengan tiga pakej pilihan. "Premium Package" ($5500) menambah bumbung matahari panoramik berkuasa, tingkap belakang berwarna dan sistem audio premium 15 pembesar suara Bowers & Wilkins.

"Pek Serbaguna" ($3100) menambah pemegang beg runcit di dalam bagasi, kompas di cermin spion, belakang tempat duduk belakang lipat kuasa, salur keluar kuasa dalam konsol terowong dan suspensi udara belakang.

Selain itu, Pek Mewah $2000 menawarkan penyangga sisi kuasa dan fungsi urutan pada tempat duduk hadapan, stereng yang dipanaskan dan "Kerusi Selesa" berventilasi dengan upholsteri kulit nappa berlubang.

Tekan cat metalik "Crystal White" ($1900) dan anda mendapat harga "ujian" sebanyak $93,490 sebelum perbelanjaan perjalanan.

Apakah ciri-ciri utama enjin dan transmisi? 8/10

V90 Cross Country dikuasakan oleh enjin diesel pengecas turbo berkembar Volvo 4204 liter (D23T2.0).

Ini adalah unit aloi sepenuhnya dengan suntikan terus dengan kuasa 173 kW pada 4000 rpm dan 480 Nm pada 1750-2250 rpm.

Pemacu dihantar kepada keempat-empat roda melalui transmisi automatik lapan kelajuan dan sistem pacuan semua roda kawalan elektronik generasi kelima Volvo (termasuk mod luar jalan).

V90 Cross Country dikuasakan oleh enjin diesel pengecas turbo berkembar Volvo 4204 liter (D23T2.0). (Imej: James Cleary)

Ikuti perkembangan terkini keretasurat berita panduan mingguan

Berapa banyak bahan api yang digunakan? 8/10

Penjimatan bahan api yang didakwa untuk kitaran gabungan (ADR 81/02 - bandar, luar bandar) ialah 5.7 l/100 km, manakala V90 CC mengeluarkan 149 g/km CO2.

Walaupun sistem berhenti dan mula automatik standard, selepas hampir 300 km memandu di bandar, pinggir bandar dan lebuh raya, tolok on-board purata 8.8 l/100 km. Menggunakan nombor ini, tangki 60 liter menyediakan jarak teoretikal 680 km.

Bagaimana rasanya memandu? 7/10

Dari saat anda menekan butang starter, sudah pasti terdapat enjin diesel di bawah hud V90. Lelaran turbo berkembar 2.0 liter ini telah lama wujud, jadi sifatnya yang agak bising mengejutkan. Tetapi sebaik sahaja anda mengatasi kesan pertama itu dengan memilih D dan memanjangkan buku lali kanan anda, anda akan mendapat rangsangan yang cergas.

Volvo berkata ia mencecah 0 km/j dalam 100 saat, yang sangat pantas untuk stesen gerabak 7.5 tan, dan tork puncak ialah 1.9 Nm dalam komuter - hanya 480-1750 rpm (besar apa), banyak pendorongan sentiasa tersedia . Teruskan menolak dan kuasa puncak (2250 kW) dicapai pada 173 rpm.

Ditambah dengan perubahan lancar transmisi automatik lapan kelajuan dan Volvo ini bersedia untuk berlumba di lampu isyarat.

Tetapi sebaik sahaja anda tenang dan membiasakan diri dengan lalu lintas bandar, kualiti perjalanan V90 CC yang agak tidak sekata mula dirasai.

Bonggol kecil, lubang dan sendi, tipikal jalan raya bandar Australia, mengganggu V90. Suspensi double wishbone di hadapan, dengan pautan bersepadu dan spring daun melintang di belakang, malah dengan suspensi udara pilihan yang dipasang di belakang contoh kami, kereta itu bukanlah peneraju dalam keselesaan pemanduan.

Ini mungkin sebahagiannya disebabkan oleh tayar 20-inci standard yang dibalut dengan tayar Pirelli P Zero 245/45. Sistem pacuan semua roda boleh ubah memberikan banyak daya tarikan, nampaknya melakukan sedikit untuk mengarahkan kuasa ke tempat yang paling berguna. Stereng kuasa elektrik diarahkan dengan baik dan memberikan rasa jalan yang sangat baik, tetapi goyangan kecil itu sentiasa ada. Menarik untuk diperhatikan bahawa roda aloi 19-inci adalah pilihan percuma.

Selain daripada hidung enjin yang menonjol, kabinnya tenang dan santai. Tempat duduk berasa sangat teguh pada sentuhan pertama, tetapi memberikan keselesaan yang hebat untuk perjalanan jauh. Brek adalah brek cakera di sekeliling, berventilasi di hadapan (depan 345mm dan belakang 320mm), dan pedalnya adalah progresif dan memberi keyakinan.

Ergonomik sangat baik, dan papan pemuka serta kawalan konsol dan dail V90 memberikan keseimbangan yang selesa antara skrin dan butang konvensional. Panel instrumen digital yang boleh disesuaikan terserlah.

Waranti dan penilaian keselamatan

Waranti Asas

3 tahun / perbatuan tanpa had


jaminan

Apakah peralatan keselamatan yang dipasang? Apakah penilaian keselamatan? 10/10

Volvo dan keselamatan adalah perkataan yang saling berkait seperti gear yang direka dengan teliti, dan C90 tidak mengecewakan dari segi teknologi keselamatan aktif dan pasif standard.

Kereta itu tidak dinilai oleh ANCAP, tetapi Euro NCAP memberikannya penarafan lima bintang tertinggi pada 2017, dengan V90 menjadi kereta pertama yang pernah mencapai enam mata penuh dalam brek kecemasan autonomi (AEB) untuk pejalan kaki. ujian.

Roda ganti terletak di bawah lantai untuk menjimatkan ruang. (Imej: James Cleary)

Selain AEB (pejalan kaki, bandar dan antara bandar), senarai ciri pengelakan perlanggaran termasuk ABS, EBA, lampu brek kecemasan (EBL), kawalan kestabilan dan cengkaman, "Intellisafe Surround" ("Maklumat Titik Buta"). dengan "Cross Traffic Alert" dan "Collision Alert" di hadapan dan belakang dengan sokongan mitigasi), kawalan pelayaran adaptif (termasuk pemandu lorong Bantuan Juruterbang), "Isyarat Jarak", kamera 360 darjah (termasuk kamera tempat letak kereta belakang ), "Bantuan tempat letak kereta" . Pilot + Park Assist (depan dan belakang), Hill Start Assist, Hill Descent Control, pengelap pengesan hujan, Steering Assist, Lane Oncoming Collision Mitigation dan Crossroad Collision and Collision Avoidance" (dengan "Brake Caliper"). Ugh…

Tetapi jika hentaman tidak dapat dielakkan, tujuh beg udara (depan, bahagian hadapan, langsir dan lutut) menyokong anda, Volvo Side Impact Protection (sistem cangkerang badan menyerap tenaga yang berfungsi bersama beg udara sisi dan beg udara tirai), beg udara kanak-kanak terintegrasi kemas - penggalak (x2), "Sistem Perlindungan Sebat" (yang menyerap hentakan dari tempat duduk dan penahan kepala), tudung aktif untuk meminimumkan kecederaan kepada pejalan kaki, dan penambat atas tiga mata di bahagian belakang tempat duduk belakang dengan penambat ISOFIX pada dua kapsul tempat duduk kanak-kanak luar dan kanak-kanak.

Berapa kos untuk memiliki? Apakah jenis jaminan yang diberikan? 7/10

Volvo menawarkan jaminan perbatuan tanpa had selama tiga tahun pada rangkaian baharu kenderaannya, termasuk bantuan di tepi jalan sepanjang tempoh jaminan. Tidak cemerlang memandangkan kebanyakan jenama utama kini berusia lima tahun/perbatuan tanpa had.

Tetapi sebaliknya, selepas waranti tamat, jika kereta anda diservis oleh pengedar sah Volvo setiap tahun, anda mendapat lanjutan perlindungan bantuan tepi jalan selama 12 bulan.

Perkhidmatan disyorkan setiap 12 bulan/15,000 km (mana yang terdahulu) dengan pelan perkhidmatan Volvo meliputi perkhidmatan berjadual V90 untuk tiga tahun pertama atau $45,000 km untuk $1895 (termasuk GST ).

Keputusan

V90 Cross Country ialah gerabak bersaiz penuh yang rumit, sangat praktikal dan elegan. Ia mampu menggerakkan keluarga dan segala yang disertakan bersamanya, bersama-sama dengan keselamatan lanjutan untuk perlindungan maksimum. Enjin boleh menjadi lebih senyap, memandu lebih lancar dan jaminan lebih lama. Tetapi jika anda memikirkan tentang SUV lima tempat duduk premium, kami cadangkan anda menyemak pengendalian kereta penumpang yang ditawarkan oleh Volvo.

Adakah anda memikirkan persamaan station wagon vs. SUV? Beritahu kami pendapat anda dalam ulasan di bawah.