Perang Trak: Adakah Ram, Ford atau Chevrolet akan memenangi pertempuran untuk trak pikap paling popular di Amerika pada 2021?
Untuk tahun ke-45 berturut-turut, Ford F-Series adalah trak terlaris Amerika tahun lepas.
Trak pikap ialah perniagaan yang besar di Amerika Syarikat, dan setiap tahun tiga jenama besar Detroit bersaing untuk memimpin jualan.
Walaupun terdapat beberapa halangan seperti kekurangan alat ganti dan inventori yang rendah, jumlah jualan AS meningkat 3.3% tahun lepas, dengan trak sekali lagi mendominasi carta jualan.
Pickup Ford F-Series memegang tempat teratas di AS tahun lepas dengan jualan sebanyak 726,003 unit. Walaupun ini mewakili penurunan 7.8% daripada 2020 hasil, ia sudah memadai untuk mengatasi naib juara dengan lebih daripada 156,000 jualan.
Ford berkata siri-F, yang termasuk F-150, F-250 dan seumpamanya, telah menjadi trak terlaris selama 45 tahun dan kereta terlaris di Amerika selama 40 tahun.
Tempat kedua disandang oleh barisan pikap RAM (termasuk 1500 dan 2500), yang mengatasi jualan nombor dua sepanjang masa, Chevrolet Silverado. Angka 569,389 Ram sebanyak 1.0 kenderaan meningkat 2020% daripada keputusan 40,000nya dan kira-kira XNUMX unit mendahului Chevy.
Silverado mengalami penurunan jualan terbesar daripada tiga trak besar, turun 10.7% pada 2021 kepada 529,765 unit untuk tahun itu, tetapi ia menduduki tempat ketiga dan mengatasi tempat keempat dengan lebih daripada 100,000 jualan.
Walaupun Ford menuntut kepimpinan dalam segmen itu, General Motors, syarikat induk Chevrolet, mendakwa sebaliknya.
Barisan pikap Ram, termasuk 1500, melebihi jualan Chevrolet Silverado tahun lepas.
GM berkata Chevy Silverado dan kembar mekanikalnya, GMC Sierra, telah menggabungkan jualan sebanyak 768,689 kenderaan, memberikan kepimpinan segmen GM, jawatan yang dipegang syarikat sejak 2003.
Walau bagaimanapun, jika anda hanya melihat jualan model individu, maka kemenangan Ford tidak dapat dinafikan.
Bagaimana pula dengan golongan yang kurang diminati dalam segmen trak?
GMC Sierra menduduki tempat ke-12.th dengan hanya 248,923 jualan dan kemudian tiba fajar untuk trak tempat kelima Toyota Tundra pada 54th menduduki tempat keseluruhan dengan 81,959 jualan. Ini adalah 25% kurang daripada 2020, terutamanya disebabkan oleh pengenalan model baharu sepenuhnya.
Nissan Titan berakhir pada 2021 dengan 27,406 jualan, mendarat pada 121.st tempat selama setahun. Walaupun penyegaran utama untuk model 2020, laporan mengatakan bahawa Nissan tidak berhasrat untuk mengeluarkan versi Titan generasi seterusnya melebihi model semasa kerana jualan yang perlahan.
Silverado berpindah ke tempat ketiga, tetapi GM masih menuntut kepimpinan dalam segmen itu.
Apabila bercakap mengenai pikap bersaiz sederhana - atau apa yang kita panggil hanya pikap atau utes di Australia - Toyota Tacoma adalah peneraju dengan jualan lebih daripada 252,000 kenderaan, hampir kehilangan 10 teratas.
Penjual terbaik kedua ialah Ford Ranger yang direka dan direka bentuk di Australia dengan jualan sebanyak 94,755 kenderaan. Ia mendahului Jeep Gladiator (89,712) dan jauh di hadapan Chevrolet Colorado (73,008), Nissan Frontier (60,679) dan Honda Ridgeline (41,355).
Dari segi kereta penumpang dan SUV, model bukan trak paling laris ialah SUV sederhana Toyota RAV4, yang menduduki tempat keempat secara keseluruhan dengan perbatuan kasar sebanyak 407,739 unit, hampir dua kali ganda jumlah jualan Toyota di Australia tahun lepas. Ini adalah lebih daripada 46,000 unit mendahului SUV Honda CR-V di tempat kelima.
Toyota Camry ialah sedan paling popular di Amerika pada 2021, menduduki tempat keenam dengan 313,795 jualan. Selebihnya daripada sepuluh teratas termasuk Nissan Rogue (X-Trail di Australia) di tempat ketujuh, Jeep Grand Cherokee di tempat kelapan, Toyota Highlander (Kluger di Australia) di tempat kesembilan dan Honda Civic generasi baharu di tempat ke-10.
Jualan kenderaan elektrik A.S. memuncak tahun lepas, dengan kenderaan elektrik paling popular ialah Tesla Model Y dengan jualan sebanyak 161,527 unit, cukup untuk 20th tempat secara umum.
