Penapis udara kereta - mengapa ia diperlukan dan kapan perlu diganti?

Semua orang tahu bahawa proses pembakaran memerlukan adanya tiga faktor: sumber api, bahan mudah terbakar dan udara. Ketika datang ke kereta, enjin memerlukan udara bersih. Kehadiran zarah asing di dalam silinder penuh dengan kegagalan pantas seluruh unit atau bahagiannya.

Penapis udara digunakan untuk membersihkan udara yang memasuki karburator aspirasi atau manifold pengambilan mesin suntikan. Sebilangan pengguna kenderaan percaya bahawa tidak perlu menukar barang habis pakai ini dengan kerap. Pertimbangkan fungsi apa yang dilakukan oleh bahagian tersebut, serta beberapa cadangan untuk menggantinya.

Kenapa saya memerlukan penapis udara?

Agar enjin berfungsi dengan cekap, bahan bakar tidak boleh dibakar. Proses ini mesti disertakan dengan pembebasan tenaga maksimum. Untuk ini, campuran udara dan petrol mestilah dalam kadar tertentu.

Agar bahan bakar dibakar sepenuhnya, isipadu udara mestilah lebih kurang dua puluh kali lebih besar. Sebuah kereta biasa pada ruas 100 km. menggunakan kira-kira dua ratus meter padu udara bersih. Semasa pengangkutan bergerak, sejumlah besar zarah pepejal masuk ke udara masuk - habuk, pasir dari kereta yang akan datang atau seterusnya di hadapan.

Sekiranya bukan untuk penapis udara, motor akan rosak dengan cepat. Dan baik pulih unit kuasa adalah prosedur yang paling mahal, yang mana dalam beberapa kereta sama dengan kos untuk membeli kereta lain. Untuk mengelakkan item perbelanjaan yang begitu besar, pemandu mesti memasang elemen penapis di tempat yang sesuai.

Sebagai tambahan, penapis udara menghalang bunyi dari manifold pengambilan daripada merebak. Sekiranya elemen menjadi tersumbat, ia akan membenarkan udara yang kurang masuk. Ini seterusnya, akan menyebabkan fakta bahawa petrol atau diesel tidak habis sepenuhnya.

Kekurangan ini mempengaruhi kebersihan ekzos - lebih banyak gas beracun dan bahan pencemar akan memasuki atmosfera. Sekiranya kereta dilengkapi dengan pemangkin (untuk kepentingan perincian ini, baca di sini), maka sumbernya akan dikurangkan dengan ketara kerana masalah ini, kerana jelaga akan terkumpul terlalu cepat di selnya.

Seperti yang anda lihat, elemen yang tidak signifikan seperti penapis udara dapat membantu memastikan enjin kereta dalam keadaan baik. Atas sebab ini, penting untuk memberi perhatian yang cukup untuk mengganti bahagian ini.

Jenis penapis udara

Terdapat dua jenis penapis utama. Mereka dikelaskan mengikut bahan dari mana elemen penapis dibuat.

Kategori pertama merangkumi pengubahsuaian kadbod. Unsur-unsur ini berfungsi dengan baik untuk mengekalkan zarah-zarah kecil, tetapi unsur-unsur ini tidak berfungsi dengan baik dengan mikroskopik. Faktanya ialah banyak elemen penapis moden mempunyai permukaan yang agak lembik. Kesan ini sukar dicapai dengan penapis kertas. Kelemahan lain dari pengubahsuaian tersebut ialah di persekitaran yang lembap (misalnya, kabut atau hujan lebat), tetesan kelembapan kecil disimpan di sel penapis.

Kertas bersentuhan dengan air menyebabkannya membengkak. Sekiranya ini berlaku pada penapis, maka udara yang sangat sedikit akan masuk ke dalam enjin, dan unit akan kehilangan kuasa dengan ketara. Untuk menghilangkan kesan ini, pengeluar alat ganti kenderaan menggunakan impregnasi penghalau air khas untuk mengekalkan kelembapan pada permukaan corugation, tetapi tanpa merusak elemen.

Penapis kategori kedua adalah sintetik. Kelebihan mereka berbanding rakan kertas adalah bahawa mereka lebih baik mengekalkan zarah mikroskopik kerana kehadiran mikrofiber. Juga, apabila terkena kelembapan, bahan tersebut tidak membengkak, yang memungkinkan unsur tersebut digunakan di zon iklim mana pun. Tetapi salah satu kekurangannya adalah penggantian yang lebih kerap, kerana elemen seperti itu tersumbat lebih cepat.

Terdapat jenis penapis lain, tetapi ia paling kerap digunakan pada kereta sport. Ia juga merupakan pengubahsuaian sintetik, hanya bahannya yang diresapi dengan minyak khas yang meningkatkan penjerapan. Walaupun harganya tinggi, bahagian tersebut dapat digunakan kali kedua setelah penggantian. Tetapi sebelum memasangnya, permukaan mesti menjalani rawatan khas.

Apakah jenis penapis udara?

Sebagai tambahan kepada klasifikasi berdasarkan bahan pembuatan, penapis udara dibahagikan kepada jenis berikut:

1. Badan dibuat dalam bentuk silinder. Reka bentuk ini bergantung pada jenis pengambilan udara. Selalunya, bahagian seperti itu dipasang di kenderaan diesel (kadang-kadang ia terdapat di dalam kereta penumpang dengan enjin pembakaran dalaman diesel, dan kebanyakannya menggunakan trak). Penapis ketahanan sifar boleh mempunyai reka bentuk yang serupa.
2. Badan dibuat dalam bentuk panel di mana elemen penapis dipasang. Selalunya, pengubahsuaian ini murah dan digunakan secara lalai. Elemen penapis di dalamnya adalah kertas dengan impregnasi khas, yang mencegah ubah bentuk permukaan kontak yang bersentuhan dengan kelembapan.
3. Elemen penapis tidak mempunyai bingkai. Jenis serupa dipasang di kebanyakan kereta moden, seperti analog sebelumnya. Satu-satunya perbezaan adalah reka bentuk modul di mana penapis sedemikian dipasang. Kedua pengubahsuaian ini mempunyai kawasan hubungan penapisan yang besar. Mereka boleh menggunakan dawai penguat (atau mesh plastik) untuk mengelakkan ubah bentuk.
4. Penapis berbentuk cincin. Elemen sedemikian digunakan dalam enjin dengan karburator. Kelemahan utama penapis tersebut adalah kerana mereka menempati kawasan yang luas, walaupun pembersihan udara di dalamnya kebanyakan dilakukan dalam satu bahagian. Oleh kerana udara disedut, terdapat cukup tekanan pada bahan untuk merusaknya, jala logam digunakan dalam pembinaan bahagian jenis ini. Ia meningkatkan kekuatan bahan.

Penapis juga berbeza antara satu sama lain dalam tahap pemurnian:

1. Satu tingkat - kertas diresapi dengan bahan penghalau air khas, dilipat seperti akordeon. Ini adalah jenis paling mudah dan digunakan di kebanyakan kereta bajet. Analog yang lebih mahal dibuat dari gentian sintetik.
2. Dua tahap pembersihan - bahan penapis sama dengan analog sebelumnya, hanya di sisi pengambilan udara, elemen pembersih kasar dipasang di strukturnya. Biasanya, pengubahsuaian ini lebih digemari oleh peminat kenderaan yang sering memandu di luar jalan raya.
3. Tiga tingkat - bahan standard dengan precleaner, hanya bilah statik yang dipasang di sisi saluran masuk udara di struktur penapis. Elemen ini memastikan pembentukan pusaran di dalam struktur. Ini membolehkan zarah besar terkumpul bukan di permukaan bahan, tetapi di perumahan penapis, di bahagian bawah.

Bilakah masanya untuk menukar penapis udara?

Selalunya, keperluan untuk menukar penapis ditunjukkan oleh keadaan luarannya. Mana-mana pemandu boleh membezakan penapis kotor dari yang bersih. Contohnya, jika minyak muncul di permukaan bahan penyaring atau banyak kotoran terkumpul (biasanya udara disedut di satu bahagian bahagian, sehingga pinggiran sering tetap bersih), maka ia perlu diganti.

Berapa kerap menukar penapis udara di dalam kereta

Mengenai kekerapan penggantian, tidak ada peraturan yang keras dan cepat. Pilihan terbaik adalah melihat buku servis dan melihat apa yang dicadangkan oleh pengeluar kereta tertentu. Sekiranya kenderaan dikendalikan dalam keadaan yang sedikit tercemar (kereta jarang memandu di jalan yang berhabuk), maka tempoh penggantian akan panjang.

Jadual penyelenggaraan perkhidmatan standard biasanya menunjukkan jangka masa antara 15 hingga 30 ribu kilometer, tetapi ini semua individu. Walau bagaimanapun, jika mesin dalam jaminan, perlu mematuhi peraturan ini, atau lebih kerap menggantinya.

Banyak pemandu menukar penapis udara ketika mereka menyalurkan minyak enjin dan mengisi yang baru (mengenai selang pertukaran minyak yang ada cadangan yang berasingan). Terdapat satu lagi cadangan tegas yang berlaku untuk unit diesel yang dilengkapi dengan turbocharger. Pada motor seperti itu, isipadu udara yang lebih besar melewati penapis. Atas sebab ini, jangka hayat elemen dikurangkan dengan ketara.

Sebelum ini, pemandu yang berpengalaman akan membersihkan penapis secara manual dengan menyiramnya dengan air. Prosedur ini menjadikan permukaan bahagian lebih bersih, tetapi tidak membersihkan liang-liang bahan. Atas sebab ini, walaupun penapis "direkondisi" tidak akan memberikan udara segar yang diperlukan. Penapis baru tidak begitu mahal sehingga pengendara tidak mampu membeli "kemewahan" seperti itu.

Bagaimana cara mengganti penapis udara?

Prosedur penggantian itu sendiri sangat mudah, bahkan pemandu kenderaan yang tidak berpengalaman dapat mengatasinya. Sekiranya kereta mempunyai motor jenis karburator, elemen tersebut diganti mengikut urutan berikut:

• Di atas motor adalah apa yang dipanggil "pan" - bahagian berongga berbentuk cakera dengan pengambilan udara. Terdapat bolt pelekap pada penutup modul. Bergantung pada jenama mesin, ini boleh menjadi kacang, atau "kambing".
• Pengancing penutup tidak ditutup.
• Penapis cincin terletak di bawah penutup. Adalah perlu untuk mengeluarkannya dengan berhati-hati agar zarah dari permukaannya tidak masuk ke karburator. Ini akan menyumbat saluran kecil, yang memerlukan pembaziran tambahan semasa membersihkan bahagian tersebut.
• Untuk mengelakkan kotoran memasuki karburator semasa prosedur berikut, tutup saluran masuk dengan kain bersih. Kain lain menghilangkan semua serpihan dari bahagian bawah "kuali".
• Penapis baru dipasang dan penutup ditutup. Perlu diperhatikan tanda-tanda yang dapat diterapkan pada perumahan pengambilan udara.

Prosedur serupa dilakukan dalam kes mesin suntikan. Hanya ciri reka bentuk modul di mana elemen yang boleh diganti dipasang berbeza. Sebelum meletakkan penapis baru, anda mesti membersihkan bahagian dalam casing dari serpihan.

Seterusnya, anda perlu memperhatikan cara meletakkan penapis itu sendiri. Sekiranya bahagiannya berbentuk segi empat, maka ia tidak boleh dipasang sebaliknya. Sekiranya terdapat reka bentuk persegi, perhatikan anak panah pada pengambilan udara. Ini menunjukkan arah aliran. Tulang rusuk bahan penapis harus berada di sepanjang anak panah ini, bukan di seberang.

Penapis udara terbaik untuk kereta

Memperkenalkan penilaian terkini penapis udara untuk kereta:

Syarikat:	Penilaian jenama,%:	Ulasan (+/-)
mann	92	38/2
Selangor	92	29/1
Bosch	90	18/2
Penapis	84	30/4
Mahle	84	20/3
MASUMA	83	18/3
SCT	79	24/5
JS ASAKASHI	72	11/4
SAKURA	70	22/7
Muhibah	60	21/13
TSN	54	13/10

Data penilaian dibuat berdasarkan ulasan pelanggan yang telah menggunakan produk sepanjang tahun 2020.

Berikut adalah perbandingan video kecil dari beberapa pengubahsuaian penapis yang serupa:

Penapis mana yang lebih baik? Perbandingan penapis udara. Kualiti penapis udara

Soalan dan Jawapan:

Apakah penapis untuk kereta? Dalam semua sistem yang memerlukan persekitaran kerja yang bersih. Ini adalah penapis untuk bahan api, udara dalam enjin, minyak untuk enjin pembakaran dalaman, minyak untuk kotak, untuk membersihkan udara yang masuk ke dalam kereta.

Apakah penapis yang perlu ditukar di dalam kereta semasa menukar minyak? Penapis minyak mesti ditukar. Dalam sesetengah kereta, penapis bahan api juga ditukar. Adalah disyorkan untuk menukar penapis udara juga.