Manifold intake - bagaimana untuk menjaga manifold enjin dengan betul di dalam kereta?

Manifold sedutan - reka bentuk

Bergantung pada model kereta, elemen ini berbeza dalam reka bentuk. Sebagai peraturan, pengumpul adalah paip yang diperbuat daripada logam atau plastik, tugasnya adalah untuk membekalkan udara atau campuran bahan api-udara ke kepala dengan rintangan hidraulik yang paling rendah. Manifold pengambilan enjin terdiri daripada saluran, bilangan yang biasanya sepadan dengan bilangan kebuk pembakaran.

Manifold enjin dan sistem pengambilan 

Keseluruhan sistem pengambilan mengandungi banyak peranti dan bahagian lain yang berfungsi dengan manifold enjin. Ini termasuk injap pendikit yang menyediakan pengambilan udara tambahan bergantung pada kelajuan dan permintaan enjin. 

Dalam unit dengan suntikan petrol tidak langsung, muncung yang bertanggungjawab untuk mendos bahan api juga terletak di manifold udara.

Dalam kenderaan pengecas turbo, pemampat mekanikal dipasang di hadapan elemen ini, tugasnya adalah untuk memaksa udara ke dalam enjin di bawah tekanan. Oleh itu, kecekapan terbaik unit dicapai dan lebih banyak kuasa boleh diperolehi dengan bahagian bahan api tambahan. 

Silinder termaju mempunyai geometri pembolehubah yang digunakan untuk melaraskan dos udara agar sesuai dengan keperluan semasa enjin dari segi julat putarannya.

Manifold udara - kerosakan yang paling biasa

Pengumpul itu sendiri tidak mempunyai bahagian yang boleh gagal. Walau bagaimanapun, di bawah pengaruh operasi unit enjin yang tidak betul dan kehausan pengecas turbo atau penyahtekanan kotak engkol, deposit karbon dan gas ekzos boleh terkumpul di dalamnya. Ini perlahan-lahan menyekat saluran pengambilan dan mengurangkan aliran udara. Ini, seterusnya, menghasilkan lebih banyak asap dan output kuasa yang lebih rendah.

Lain-lain kerosakan intake manifold

Manifold pengambilan itu sendiri juga boleh mengalami kegagalan pengedap yang terletak di antaranya dan kepala enjin. Akibatnya ialah kemasukan udara "kiri" ke dalam ruang dan ketidakupayaan untuk mengawal dos bahan api secara stabil dengan pengawal selia. Ini menunjukkan dirinya sendiri:

• operasi unit yang tidak stabil semasa melahu;
• penurunan prestasi;
• pengambilan bunyi udara semasa memandu.

Bagaimana untuk menjaga intake manifold?

Pembersihan intake manifold adalah satu kemestian. Sudah tentu, dalam kenderaan diesel, isu ini lebih relevan kerana pencemaran dan kemudahan pembentukan karbon. Apa yang perlu dilakukan dalam kes ini? 

Keluarkan manifold udara dan bersihkan bahagian dalam dengan teliti. Anda mungkin terkejut betapa kucar-kacirnya. Ingatlah untuk mengeringkan elemen sebelum memasang semula dan menggantikan gasket kepala silinder sebagai langkah pencegahan. Anda juga boleh membeli pembersih manifold enjin yang tidak memerlukan penyingkiran bahagian ini. Kelemahan penyelesaian ini adalah hakikat bahawa semua kotoran yang dipisahkan dari pengumpul memasuki ruang, dan kemudian ke dalam pemangkin atau penapis zarah. Sebaliknya, anda akan menjimatkan masa dan kos untuk pembongkaran.