Semua yang saya ingat tentang kereta VAZ 2101

Pada masa itu saya mungkin belum berumur 3 tahun apabila kereta pertama muncul dalam keluarga. Dan ia adalah VAZ 2101 domestik yang dipanggil "Kopeyka". Dan ia kembali pada zaman USSR yang jauh, ketika kehidupan, seperti yang saya lihat, hanya kisah dongeng. Walaupun kami membeli sendiri satu sen, dan ia berada di suatu tempat pada awal tahun 1990, tidak ada satu kereta pun di kampung kami, kecuali beberapa Cossack lama, dan kegembiraan kami tidak mengenal batas. Saya juga masih ingat bagaimana, sejurus selepas membeli "Kopeyka" ini, bapa saya dan lelaki itu membina garaj dengan tergesa-gesa dari sebuah blok, yang, dengan cara itu, berdiri selama lebih dari 15 tahun, sehingga pemilik rumah lama itu memusnahkannya. .

Seperti sekarang, saya masih ingat kereta keluarga pertama kami, ia berwarna oren terang dengan penutup roda krom berkilat, pemegang pintu logam berkilat dan jalur krom di sepanjang keseluruhan badan kereta. Saya masih ingat dalam serpihan bahawa di dalam kabin "Kopeyka" kami terdapat tempat duduk yang dipangkas dengan kulit coklat, panel instrumen persegi hitam di mana speedometer sentiasa tidak berfungsi, dan saya sentiasa marah pada zaman kanak-kanak saya bahawa ia tidak jelas berapa cepat. kami sedang memandu. Dan saya juga ingat sangat baik pemegang kaca pada tuil gear dalam bentuk bunga mawar. Untuk masa yang lama, apabila kereta itu berada dalam keluarga, VAZ 2101 kami telah melihat banyak jalan, dan kami mengembara hampir seluruh negara di atasnya, dan bukan sahaja Rusia, sejak kami tinggal di USSR.

Ayah saya sering memandu Kopeyka ke Kiev, Ukraine, iaitu kira-kira 800 km sehala. Dan saya memandu kereta dua kali untuk pembaikan modal, atau lebih tepatnya tidak memandunya, tetapi mengangkutnya pada badan KAMAZ. Dan sekarang, mengikut zaman kita, adalah mustahil, untuk satu sahaja petrol atau gaji, untuk mengisi minyak KAMAZ, anda perlu memberikan separuh daripada kos sesen itu. Dan pada masa itu, petrol berharga satu sen, pergi ke Gomel untuk alat ganti, membeli getah untuk keseluruhan ladang kolektif di GAZ-53. Setiap minggu kami memandu kereta kami ke pusat wilayah untuk melawat, dan ini hampir 200 km sehala, dan tidak ada satu pun kes yang kami rosak di jalan raya, dan jika terdapat kerosakan kecil, maka ayah saya dengan cepat menghapuskannya .

Berikut adalah sedikit cerita tentang kereta keluarga pertama kami Zhiguli, yang tinggal dalam keluarga kami untuk masa yang agak lama, pastinya tidak kurang daripada 7 tahun, dan berjaya dijual dengan harga 4000 rubel, pada masa itu ia adalah wang yang baik, malah sangat bagus. Tetapi kenangan sifar dahulu ini akan kekal dalam ingatan kami sebagai kereta domestik yang pertama dan terbaik pada masa itu.