Datsun

Kandungan PengasasEmblemSejarah jenama kereta dalam model Pada tahun 1930, kereta pertama yang dihasilkan di bawah jenama Datsun telah dihasilkan. Syarikat inilah yang mengalami beberapa titik permulaan dalam sejarahnya sekaligus. Hampir 90 tahun telah berlalu sejak itu, dan sekarang mari kita bercakap tentang apa yang ditunjukkan oleh kereta dan jenama ini kepada dunia. Pengasas Mengikut sejarah, sejarah jenama kereta Datsun bermula sejak 1911. Masujiro Hashimoto boleh dianggap sebagai pengasas syarikat itu. Selepas menamatkan pengajian dari universiti teknikal dengan kepujian, dia melanjutkan pelajaran ke Amerika Syarikat. Di sana Hashimoto belajar kejuruteraan dan sains teknikal. Apabila kembali, saintis muda itu ingin membuka pengeluaran keretanya sendiri. Kereta pertama yang dibina di bawah pimpinan Hashimoto dipanggil DAT. Nama ini adalah untuk menghormati pelabur Kaishin-sha pertamanya Kinjiro Den, Rokuro Aoyama dan Meitaro Takeuchi. Selain itu, nama model boleh ditafsirkan sebagai Tahan Lama Menarik Dipercayai, yang bermaksud "pembeli yang boleh dipercayai, menarik dan boleh dipercayai." Lambang Sejak awal, lambang tersebut terdiri daripada tulisan Datsun pada bendera Jepun. Logo itu bermaksud tanah matahari terbit. Selepas Nissan membeli syarikat itu, lencana mereka bertukar daripada Datsun kepada Nissan. Tetapi pada tahun 2012, Nissan memulihkan lambang Datsun kepada kereta mahal. Mereka mahu seseorang dari negara membangun membeli Datsun dan kemudian naik ke kereta kelas tinggi dalam jenama Nissan dan Infiniti. Juga, pada satu masa, satu catatan telah disiarkan di laman web rasmi Nissan dengan peluang untuk mengundi untuk mengembalikan lambang Datsun ke pasaran kereta. Sejarah jenama kereta dalam model Di bandar Osaka, kilang pertama jenama Datsun telah dibina. Syarikat itu mula mengeluarkan enjin dan segera menjualnya. Syarikat itu melaburkan hasil dalam pembangunan. Kereta pertama mahu dipanggil Datsun. Diterjemah dari bahasa Inggeris, ini bermaksud "Anak Date", tetapi disebabkan fakta bahawa dalam bahasa Jepun ia bermaksud kematian, jenama itu dinamakan semula sebagai Datsun yang biasa. Dan kini terjemahan itu sesuai untuk kedua-dua bahasa Inggeris dan Jepun dan bermaksud matahari. Syarikat itu berkembang dengan perlahan kerana pembiayaan yang lemah. Tetapi nasib tersenyum kepada syarikat itu dan mereka menemui seorang usahawan yang melaburkan wang di dalamnya. Ternyata Yoshisuke Aikawa. Dia seorang yang bijak dan segera melihat potensi syarikat itu. Sehingga akhir tahun 1933, usahawan itu menebus sepenuhnya semua saham Datsun. Kini syarikat itu dipanggil Nissan Motor Company. Tetapi tiada siapa yang berputus asa dengan model Datsun, dan pengeluaran mereka juga tidak berhenti. Pada tahun 1934, syarikat itu mula menjual keretanya untuk eksport juga. Salah satunya ialah Datsun 13. Sebuah kilang Nissan turut dibuka, di mana kereta Datsun turut dihasilkan. Selepas itu ada masa sukar untuk pasukan. China mengisytiharkan perang ke atas Jepun, dan kemudian Perang Dunia Kedua bermula. Jepun memihak kepada Jerman dan salah mengira, dan pada masa yang sama memperkenalkan krisis. Syarikat itu dapat pulih hanya pada tahun 1954. Pada masa yang sama, model yang dipanggil "110" dikeluarkan. Di pameran Tokyo, kebaharuan itu menjadi perhatian, terima kasih kepada reka bentuk baharunya pada masa itu. Orang ramai memanggil kereta ini "mendahului masanya." Semua merit ini adalah disebabkan oleh Austin, yang membantu dalam pembangunan model ini. Selepas kejayaan ini, syarikat itu mula mengeluarkan kereta dengan lebih kerap. Syarikat itu sedang bergerak naik, dan kini tiba masanya untuk menakluki pasaran Amerika. Kemudian Amerika adalah pemimpin dan pemimpin gaya dalam kereta binaan. Dan semua syarikat berusaha untuk hasil dan kejayaan ini. 210 adalah salah satu model pertama yang dihantar ke Amerika Syarikat. Penilaian dari negeri-negeri tidak lama lagi. Orang ramai sendiri melayan kereta ini dengan berhati-hati. Sebuah majalah kereta terkenal bercakap dengan agak baik tentang kereta ini, mereka menyukai reka bentuk dan ciri pemanduan kereta itu. Selepas beberapa lama, syarikat itu mengeluarkan Datsun Bluebird 310. Dan di pasaran Amerika, kereta itu menyebabkan kegembiraan. Faktor utama dalam penilaian ini ialah reka bentuk yang sangat baharu, yang kini kelihatan lebih seperti model Amerika. Kereta ini dipandu oleh kelas premium penduduk. Ciri teknikalnya adalah yang terbaik. Pada masa itu, ia mempunyai pengurangan hingar yang sangat baik, kelancaran pergerakan yang sangat baik, saiz enjin yang rendah, papan pemuka baharu dan dalaman berjenama. Ia tidak memalukan untuk memandu kereta sedemikian sama sekali. Juga, harganya tidak terlalu tinggi, yang memungkinkan untuk jualan besar kereta. Dalam beberapa tahun akan datang, bilangan pengedar kereta pusat diagnostik model itu mencapai 710 unit. Orang Amerika mula lebih suka kereta Jepun daripada pengeluaran mereka sendiri. Datsun ditawarkan lebih murah dan lebih baik. Dan jika sebelum ini agak malu untuk membeli kereta Jepun, kini semuanya telah berubah secara mendadak. Tetapi di Eropah, kereta itu tidak dijual dengan baik. Ramai pakar percaya bahawa sebab untuk ini adalah pembiayaan dan pembangunan yang lemah di negara-negara Eropah. Syarikat Jepun itu memahami bahawa ia boleh mengambil lebih banyak keuntungan daripada pasaran Amerika berbanding pasaran Eropah. Bagi semua pemandu, kereta Datsun dikaitkan dengan kepraktisan dan kebolehpercayaan yang tinggi. Pada tahun 1982, syarikat-syarikat sedang menunggu perubahan, dan lambang lama telah dikeluarkan daripada pengeluaran. Kini semua kereta syarikat itu dihasilkan di bawah logo Nissan yang membosankan. Dalam tempoh ini, syarikat mempunyai tugas untuk memberitahu semua orang dan menunjukkan dalam amalan bahawa Datsun dan Nissan kini adalah model yang sama. Kos kempen pengiklanan ini berjumlah hampir satu bilion dolar. Masa berlalu, dan syarikat itu membangunkan dan mengeluarkan kereta baru, tetapi sehingga 2012 tidak ada sebutan mengenai Datsun. Pada tahun 2013, syarikat itu memutuskan untuk mengembalikan kegemilangan dahulu kepada model Datsun. Kereta pertama model Datsun abad kedua puluh satu ialah Datsun Go. Syarikat itu menjualnya di Rusia, India, Afrika Selatan dan Indonesia. Model ini dibuat untuk generasi muda. Sebagai kesimpulan, kita boleh mengatakan bahawa syarikat Jepun Datsun memberi dunia banyak kereta yang bagus. Pada satu ketika mereka adalah sebuah syarikat yang tidak takut untuk pergi dan melakukan eksperimen, memperkenalkan trend baru. Mereka ditandakan dengan kebolehpercayaan yang tinggi, kualiti, reka bentuk yang menarik, harga yang rendah, ketersediaan untuk pembelian dan sikap yang baik terhadap pembeli. Sehingga hari ini, kadang-kadang di jalan raya kami, kami dapat memerhatikan kereta ini.