Minyak enjin Jepun sepanjang cuaca ENEOS 5W-40

Minyak enjin adalah elemen yang diperlukan untuk berfungsi dengan baik kereta. Walau bagaimanapun, tanpa pengalaman sukar untuk memilih satu perkara dan yang paling sesuai untuk kereta tertentu daripada pelbagai jenis jenama dan jenis minyak motor. Atas sebab ini, selalunya perlu untuk mengkaji setiap pengeluar dan produk mereka secara terperinci untuk membuat pilihan.

Artikel ini akan memberi tumpuan kepada jenama minyak motor nombor 1 di Jepun: ENEOS. Kereta dan aksesori Jepun adalah antara yang terbaik di dunia. Minyak motor tidak terkecuali, terutamanya minyak pelbagai gred dengan indeks kelikatan 5W-40.

Maksud 5W-40

Nilai ini menunjukkan kelikatan minyak enjin, dan oleh itu rejim suhu di mana bendalir akan beroperasi sambil mengekalkan sifat yang diisytiharkan.

Minyak dengan kelikatan 5W-40 adalah untuk semua cuaca: ia boleh digunakan pada musim panas dan musim sejuk. Fakta ini ditunjukkan dengan kehadiran huruf ʺWʺ, yang merupakan singkatan daripada perkataan Inggeris ʺwinterʺ (diterjemahkan sebagai 'winter').

Nombor "5" menunjukkan had penunjuk musim sejuk (rintangan fros), dan nombor "40" - had penunjuk musim panas (rintangan haba).

Minyak enjin dengan nilai alfanumerik ini akan beroperasi dengan betul antara kira-kira -30°C dan +40°C.

Mengenai pengilang

Produk di bawah jenama ENEOS dihasilkan oleh JXTG Nippon Oil & Energy, kilang penapisan minyak terbesar di Jepun. Yang, seterusnya, merupakan sebahagian daripada perbadanan JXTG Holdings.

Perbadanan itu mempunyai sejarah yang kaya sejak tahun 1888. Ini mengesahkan kestabilan, pembangunan dan kualiti produknya.

Minyak asas dan bahan tambahan dihasilkan secara eksklusif di kilang di Jepun, dan pembungkusan dibuat di Korea Selatan.

Mengenai jenama

Minyak motor ENEOS dianggap sebagai jambatan motor terbaik di Jepun.

Semua pelincir dibangunkan mengikut piawaian antarabangsa, oleh itu ia sesuai untuk kereta pengeluaran Amerika, Korea, Jepun, Rusia dan Eropah.

Teknologi

WBASE

Teknologi minyak asas berpaten yang unik. Meningkatkan prestasi pam dan mengurangkan penggunaan bahan api.

ZP

Bahan tambahan (tanpa sulfur) untuk mengelakkan haus bahagian enjin, dsb. Pemenang hadiah.

Kawalan Geseran

Terima kasih kepada penggunaan teknologi ini, pekali geseran antara nod dikurangkan dengan ketara.

Semua teknologi diluluskan oleh pembuat kereta global.

ENEOS 5W-40 untuk enjin petrol

Jelajah Besar

Sintetik.

Sesuai untuk kenderaan dengan unit petrol berbilang injap. Ia juga boleh digunakan dalam enjin pengecas turbo dan intercooler.

Ciri-ciri:

• mengandungi bahan tambahan molibdenum disulfida;
• disyorkan untuk digunakan dalam persekitaran yang keras.

Spesifikasi produk:

• mengurangkan geseran sebanyak mungkin;
• membantu meningkatkan kuasa unit;
• memanjangkan hayat perkhidmatan bahagian;
• tahan kepada suhu yang melampau;
• tidak berkarat;
• mempunyai sifat pembersihan dan perlindungan.

Pelancongan Premium

Sintetik.

Pelincir moden sesuai untuk kenderaan dengan unit petrol. Ia juga boleh digunakan dalam enjin pengecas turbo.

Ciri-ciri:

• dihasilkan oleh teknologi yang dipatenkan oleh syarikat sendiri;
• disyorkan untuk enjin berkuasa;
• apabila bermula pada suhu rendah, ia mempunyai sedikit rintangan terhadap putaran aci engkol.

Spesifikasi produk:

• mengurangkan geseran sebanyak mungkin;
• memanjangkan hayat perkhidmatan bahagian;
• tahan kepada suhu yang melampau;
• mempunyai sifat pembersihan dan perlindungan.

Diesel Premium

Sintetik.

Sesuai untuk kenderaan dengan unit diesel berbilang pusingan XNUMX lejang. Ia juga boleh digunakan dalam enjin dengan sistem Common Rail, pengecasan turbo.

Ciri-ciri:

• disyorkan untuk enjin automotif semua pengeluar utama;
• menyediakan pelinciran yang sangat baik apabila menghidupkan enjin;
• boleh bekerja di bawah beban yang tinggi.

Spesifikasi produk:

• mengurangkan geseran sebanyak mungkin;
• memanjangkan hayat perkhidmatan bahagian;
• tahan kepada suhu yang melampau;
• tidak berkarat;
• mempunyai sifat pembersihan dan perlindungan;
• menghalang pembentukan deposit.

Super Diesel

Sintetik.

Sesuai untuk kenderaan dengan enjin diesel.

Ciri-ciri:

• disyorkan untuk enjin kereta Jepun, Eropah dan Amerika;
• nombor asas tinggi;
• menyediakan pelinciran yang sangat baik apabila menghidupkan enjin;
• boleh bekerja dalam keadaan yang melampau;
• disyorkan untuk operasi pada suhu rendah (mulakan sehingga -40)

Spesifikasi produk:

• mengurangkan geseran sebanyak mungkin;
• tahan kepada suhu yang melampau;
• tidak berkarat;
• mempunyai sifat pembersihan dan perlindungan, turun naik yang rendah;
• menghalang pembentukan deposit.

Menyokong Minyak Motor Premium

Sintetik generasi baharu daripada barisan Sustina - minyak berkualiti premium.

Sesuai untuk kenderaan dengan unit petrol terkini. Ia juga boleh digunakan dalam enjin diesel kenderaan komersial ringan dan enjin yang dilengkapi dengan peranti rawatan selepas.

Ciri-ciri:

• dihasilkan oleh teknologi syarikat sendiri;
• detergen berganda dan sifat penjimatan sumber.

Spesifikasi produk:

• menyumbang kepada penjimatan bahan api (sebanyak 2% - maksimum);
• mengurangkan geseran sebanyak mungkin;
• tahan kepada suhu yang melampau;
• mempunyai sifat pembersihan dan perlindungan, turun naik yang rendah;
• menghalang pembentukan deposit;
• memanjangkan selang penggantian.

harga

• Grand Touring
• dari 1560 rubel untuk 4 liter.
• Pelancongan Premium
• dari 1550 rubel untuk 4 liter.
• Disel premium
• dari 1650 rubel untuk 4 liter.
• diesel super
• dari 1730 rubel untuk 4 liter.
• Minyak enjin Sustina Premium
• dari 2700 rubel untuk 4 liter.

Output

1. Minyak ENEOS dianggap terbaik di Jepun.
2. Syarikat itu menghasilkan beberapa jenis minyak dengan kelikatan 5W-40, yang membolehkan anda memilih yang sesuai untuk mana-mana kereta.
3. Syarikat itu menggunakan teknologi yang dipatenkan sendiri dan minyak asasnya sendiri.
4. Produk tidak terlalu mahal.

ulasan

• Saya bekerja di kedai tukar minyak. Saya sendiri menggunakan minyak Eneos dan juga menasihati pelanggan. Setakat ini tiada kekurangan ditemui. Minyak tidak hilang, enjin berjalan dengan senyap, lancar. Selepas dibuka, enjin ternyata bersih di dalam, yang bermaksud bahawa minyak berfungsi dan pada masa yang sama mengekalkan sifatnya untuk masa yang lama.
• Sekarang saya tidak lagi menggunakan minyak Eneos, tetapi sebelum itu mekanik saya menasihati saya untuk mengisinya, dan saya mempercayainya. Saya boleh mengatakan bahawa minyak itu tidak berkualiti, tetapi selepas beberapa tahun ia menjadi lebih teruk. Jadi mekanik saya berhenti membelinya, menukarnya kepada yang lain.
• Saya mula membeli dan menggunakan minyak ini secara tidak sengaja: kawan saya ialah pengimport rasmi. Terdapat peluang untuk membeli pada harga yang dikurangkan, yang tidak boleh tetapi bergembira. Pada masa yang sama, kualitinya bergaya, saya benar-benar berpuas hati dengan cara minyak melaksanakan fungsi yang diisytiharkan. Saya juga menuangkan minyak ini atas risiko saya sendiri ke dalam kereta yang Eneos tidak mempunyai kelulusan, tetapi semuanya berjalan lancar. Malah salah satu daripada enjin ini telah dibongkar - kebersihan, kecantikan. Ini semua terpakai kepada minyak dalam bekas logam, ia hampir tidak palsu (sedikit mahal).
• Tiada tuntutan minyak. Dia menghadapi tugasnya dengan hebat. Dalam fros, juga, tidak mengecewakan, kereta sentiasa bermula. Dibeli untuk beberapa kereta, kami akan teruskan.
• Lem Eneos sejak pembelian kereta itu. Di atasnya, dia telah mengembara lebih daripada 190 ribu kilometer, dan ini adalah 19 pertukaran minyak. Pada mulanya terdapat beberapa keraguan bahawa ini adalah minyak No. 1 di Jepun, tetapi selepas penggunaan pertama, mereka hilang sepenuhnya. Berlari dengan senyap, bermula dalam kesejukan. Harga telah banyak berubah selama bertahun-tahun, tetapi kami masih hanya menjual ENEOS.