Tayar Sepanjang Musim – Penjimatan Jelas, Risiko Lebih Besar

Hari ini, beberapa pemandu meninggalkan tayar musim panas dan musim sejuk memihak kepada tayar sepanjang musim. Menurut pakar, ini adalah trend yang baik, kerana tayar jenis ini tidak memberikan keselamatan yang mencukupi sama ada pada musim sejuk atau musim panas.

Jika pada awal 90-an sebahagian besar pemandu Poland membeli tayar sepanjang musim, hari ini penjual perlahan-lahan menarik balik tayar itu daripada tawaran itu. Alasannya mudah - semakin sukar untuk mencari pembeli tayar sepanjang musim di pengedar kereta dan kedai tayar.

ADVERTISEMENT

Mereka tidak membersihkan salji

Tadeusz Jazwa, pemilik kilang pemvulkanan di Rzeszow, menunjukkan bahawa hanya beberapa peratus pelanggannya membeli tayar sepanjang musim. Dia sendiri tidak mengesyorkan pembelian sedemikian, kerana, menurutnya, tayar sedemikian tidak selamat dan tidak murah.

"Apabila saya mengalami masalah dengan brek kering beberapa tahun lalu dan hampir mencetuskan perlanggaran, akhirnya saya mengucapkan selamat tinggal kepada mereka," kata pemvulkan itu.

Tayar sepanjang musim menggabungkan ciri-ciri tayar musim panas dan musim sejuk. Kebanyakan pengeluar menggunakan bunga musim panas dan sebatian getah serba guna dengan tahap silikon dan silikon yang lebih tinggi sedikit, yang digunakan dalam pengeluaran tayar musim sejuk. Malangnya, kesannya jauh dari apa yang kami jangkakan.

"Pada musim panas, pemandu dikenakan brek lebih lama, dan pada musim sejuk, bunga yang dipotong nipis tidak meniup salji dari tayar," jelas Ulcer.

Ia tidak sama sekali lebih murah

Pemandu yang memutuskan untuk membeli tayar sepanjang musim sedang mencari peluang untuk menjimatkan wang. Piotr Wozs dari kedai kereta SZiK di Rzeszow berkata ini adalah satu kesilapan. Ya, selepas menyediakan berbilang kupon, anda tidak perlu membeli set kedua tayar. Tetapi mereka dipandu sepanjang masa, dan tayar musim panas dan musim sejuk digunakan hanya beberapa bulan setahun. Oleh itu, langganan yang boleh diguna semula habis lebih cepat.

"Jika kita mengira kos, ia akan sama, dan isu keselamatan bercakap memihak kepada tayar bermusim," rumuskan Petr Vons.

Tomasz Kuchar, pemandu terkemuka Poland, pemilik Akademi Memandu Selamat:

- Ia jelas kepada saya. Setiap pemandu mesti mempunyai dua set tayar - musim sejuk dan musim panas. Tayar yang dibuat untuk musim tertentu diperbuat daripada kompaun yang memberikan daya cengkaman yang baik dalam keadaan tertentu. Tayar sepanjang musim tidak pernah menjamin tahap keselamatan pemandu yang sama seperti tayar bermusim. Saya juga memberi amaran supaya tidak memandu pada musim sejuk dengan tayar musim panas. Ingat bahawa getah mereka cepat menjadi keras kayu pada suhu rendah. Ini meningkatkan jarak berhenti. Banyak ujian menunjukkan bahawa pada 50 km/j perbezaan yang memihak kepada tayar musim sejuk adalah kira-kira 25 meter. Betapa pentingnya ini, walaupun di bandar yang sesak, saya rasa tiada siapa yang perlu menjelaskan.

Contoh harga tayar popular saiz 205/55/16

Musim sejuk / Musim Panas / Sepanjang tahun

Dunlop: 390-560 PLN / 300-350 PLN / 360-380 PLN

Pirelli: PLN 410-650 / PLN 320-490 / PLN 320

Tahun yang baik: PLN 390-540 / PLN 300-366 / PLN 380-430

Gabenor Bartosz

Foto oleh gabenor Bartosz