Tayar sepanjang musim. Kelebihan dan kekurangan. Adakah ia berbaloi untuk dibeli?

Apabila kami memutuskan untuk membeli set tayar baharu, kami mempunyai dua pilihan: tayar direka untuk musim tertentu atau tayar sepanjang musim dengan kelulusan musim sejuk. Pilihan mana yang terbaik dan untuk siapa? Adakah penting untuk jenis kereta apa kita membeli tayar? Apakah kelebihan dan kekurangan tayar sepanjang musim?

Kira-kira sedozen tahun yang lalu, pemandu menggunakan satu set tayar sepanjang tahun—bukan kerana tayar sepanjang musim berkualiti baik sudah tersedia. Pada masa itu, tayar musim sejuk adalah sesuatu yang baru di pasaran Poland, dan pada masa itu mereka mempunyai banyak lawan yang hari ini tidak dapat membayangkan memandu tanpa tayar musim sejuk dan menghargai sifat mereka di permukaan licin, basah dan bersalji.

Industri tayar menambah baik produknya tahun demi tahun, dan tayar baharu menjadi lebih inovatif dan mempunyai parameter yang lebih baik. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna kami telah mencipta tayar yang akan memberikan kami cengkaman penuh dalam semua keadaan. Syarikat tayar bersaing untuk membangunkan penyelesaian yang inovatif. “Tayar sepanjang musim daripada pengeluar terkenal hari ini adalah produk yang sama sekali berbeza daripada getah yang digunakan pada tahun 80-an. Teknologi moden memungkinkan untuk menggabungkan beberapa ciri tayar musim sejuk dan musim panas dalam satu produk,” kata Piotr Sarnecki, Ketua Pegawai Eksekutif Polish Tyre. Persatuan Industri (PZPO). Adakah tayar semua musim sama baik dengan tayar bermusim mereka?

Faedah tayar sepanjang musim

Mempunyai dua set dan menukar tayar dua kali setahun agak menyusahkan ramai pemandu, jadi sudah tentu sangat mudah untuk tidak menukar tayar sepanjang musim secara bermusim - seperti namanya, tayar ini untuk semua 4 musim. tahun. Tayar sepanjang musim mempunyai sebatian getah yang lebih lembut daripada set musim panas, tetapi tidak selembut tayar musim sejuk biasa. Mereka juga mempunyai corak bunga sipe untuk menggigit salji, tetapi reka bentuk tidak agresif seperti tayar musim sejuk.

Lihat juga: Aduan pelanggan. UOKiK mengawal tempat letak kereta berbayar

Melihat pada struktur bunga itu sendiri, anda dapat melihat bahawa tayar sepanjang musim mempunyai sifat kompromi. Parameter jalan, seperti jarak brek pada pelbagai permukaan, rintangan hydroplaning atau cengkaman selekoh, menunjukkan bahawa prestasi mereka juga purata - pada musim panas ia lebih baik daripada tayar musim sejuk, pada musim sejuk ia lebih baik daripada tayar musim panas.

Sebelum membeli tayar sepanjang musim, anda harus memastikan bahawa ia mempunyai satu-satunya tanda kelulusan musim sejuk rasmi - simbol kepingan salji terhadap tiga puncak gunung. Tayar tanpa simbol ini tidak boleh dianggap sebagai tayar sepanjang musim atau musim sejuk kerana ia tidak menggunakan sebatian getah yang memberikan cengkaman pada suhu yang lebih rendah.

Kelemahan tayar semua musim

Adalah tidak benar bahawa membeli tayar sepanjang musim adalah lebih murah daripada kit bermusim - tayar semua rupa bumi hanya sesuai jika anda lebih suka gaya pemanduan konservatif dan bukan pengguna yang kerap menggunakan lebuh raya dan lebuh raya. Tayar musim panas mempunyai rintangan guling yang agak rendah berbanding tayar sepanjang musim, menyebabkan penggunaan bahan api yang lebih rendah dan bunyi yang lebih rendah memasuki bahagian dalam kereta - salah satu sebab mengapa ramai pemandu mendapati tayar bermusim lebih selesa untuk dipandu.

Tayar sepanjang musim sentiasa menjadi kompromi - sifatnya akan membolehkan anda memandu dengan selamat dalam keadaan cuaca yang lebih daripada tayar musim panas atau musim sejuk sahaja, tetapi apabila memandu pada musim panas ia akan haus lebih cepat daripada tayar musim panas dan tidak akan memberikan kita tayar yang sama. tahap keselamatan yang tinggi. Ia juga akan menjadi sukar untuk memadankannya dengan tayar musim sejuk di jalan bersalji - dalam keadaan musim sejuk biasa, mereka sebenarnya boleh mengganggu pemanduan. Tayar semua musim tidak akan berfungsi sebaik tayar musim sejuk pada musim sejuk dan tayar musim panas pada musim panas.

Untuk siapa tayar sepanjang musim sesuai?

Tayar semua musim pastinya untuk kita yang tidak banyak memandu jika perbatuan tahunan melebihi 10 kilometer. km, tayar sepanjang cuaca tidak akan menguntungkan. Pada musim sejuk, mereka haus dengan cara yang sama seperti musim sejuk, tetapi pada musim panas lebih cepat daripada set musim panas, kerana mereka mempunyai campuran yang lebih lembut. Jadi, jika sehingga kini anda telah memandu selama 4-5 tahun dengan satu set tayar musim panas dan satu set tayar musim sejuk, maka mempunyai tayar sepanjang musim pada masa ini anda akan menggunakan 2-3 set sedemikian.

Satu lagi kumpulan pelanggan yang berpotensi berpuas hati ialah pemandu kereta kecil. Disebabkan oleh kompromi prestasi, tayar sepanjang musim tidak boleh dikenakan beban membujur atau sisi yang berlebihan. Oleh itu, ia tidak akan berfungsi dengan baik dalam kenderaan yang lebih besar daripada kelas kompak. Di samping itu, disebabkan cengkaman yang lebih teruk, tayar sepanjang musim akan mengganggu sistem keselamatan on-board, yang kebanyakannya menerima maklumat daripada roda. Kekerapan mereka tergelincir akan menimbulkan beban pada sistem ESP dan sistem brek, yang akan dipaksa untuk bertindak dari semasa ke semasa, membrek roda pada sisi kereta yang sepadan.

Selalunya pemilik SUV mengatakan bahawa dengan pemanduan 4x4 mereka boleh pergi apa sahaja yang mereka mahu - nah, pemanduan 4x4 mempunyai kelebihan, tetapi terutamanya apabila menarik diri. Brek tidak lagi begitu mudah - tayar mesti mempunyai cengkaman yang baik. SUV lebih berat daripada kereta biasa dan mempunyai pusat graviti yang lebih tinggi, yang tidak memudahkan tayar. Oleh itu, pemilik kereta sedemikian harus berhati-hati dengan pilihan tayar semua cuaca.

Seterusnya, syarikat yang menggunakan kenderaan penghantaran hendaklah berpandukan tempat penggunaan kenderaan tersebut. Jika dia memandu laluan antara bandar, lebih menjimatkan dan lebih selamat menggunakan tayar yang direka untuk musim ini. Jika laluan melalui lebih kerap di bandar dan pinggir bandar, maka tayar sepanjang musim yang baik akan menjadi pilihan yang lebih mudah.

– Apabila membeli tayar baharu dan memilih tayar bermusim atau sepanjang musim, kita mesti terlebih dahulu mengambil kira keperluan individu kita. Adalah lebih baik untuk berunding dengan perunding perkhidmatan di kedai tayar profesional. Adalah penting berapa kerap kita menggunakan kereta dan dalam keadaan yang paling kerap kita memandu. Jika dalam kedua-dua separuh pertama dan kedua tahun ini kita sering menempuh jarak yang jauh, dan kereta kita lebih daripada sebuah kereta kecil, mari kita mempunyai dua set tayar. Ia akan menjadi penyelesaian yang lebih menjimatkan dan lebih selamat,” tambah Piotr Sarnetsky.

Ingat - tiada tayar universal sepenuhnya. Malah di kalangan gelang getah semua cuaca, terdapat yang dibuat untuk musim bunga dan musim luruh, atau kebanyakannya untuk musim sejuk. Apabila membuat keputusan mengenai pembelian jenis tayar ini, anda harus memilih hanya pengeluar terkenal dan produk yang tidak lebih rendah daripada kelas pertengahan. Tidak setiap pengeluar telah cukup menguasai seni mencipta tayar yang menggabungkan bertentangan dengan tayar bermusim.

Skoda. Persembahan barisan SUV: Kodiaq, Kamiq dan Karoq