Mandat keselamatan Uber berkuat kuasa
Berkuat kuasa 1 Oktober 2019, pemandu Uber baharu akan dikehendaki memandu kenderaan yang telah menerima lima bintang penuh dalam ujian ANCAP.
Keperluan lima bintang Program Penilaian Kereta Baharu Uber (ANCAP) Australia berkuat kuasa hari ini, dan semua pemandu baharu memerlukan kereta dengan penarafan ujian kemalangan tertinggi, manakala pemandu sedia ada mempunyai masa dua tahun untuk menaik taraf kepada standard baharu. .
Bagi kenderaan yang masih belum diuji oleh ANCAP, Uber telah menerbitkan senarai pengecualian untuk kira-kira 45 model, kebanyakannya kenderaan mewah dan premium, termasuk Lamborghini Urus, BMW X5, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE dan Porsche Panamera.
Uber berkata dalam satu kenyataan bahawa keputusan untuk memperkenalkan kereta lima bintang adalah kerana mereka "menyokong keselamatan."
"ANCAP telah lama menetapkan piawaian Australia untuk keselamatan kenderaan dan kami berbangga membantu mereka terus menghantar mesej yang kuat tentang kepentingan teknologi keselamatan kenderaan di seluruh Australia," tulis siaran itu.
Umur maksimum kenderaan Uber akan terus digunakan, bermakna 10 tahun atau kurang untuk pengendali UberX, Uber XL dan Assist, dan kurang daripada enam tahun untuk Uber Premium, manakala jadual servis kenderaan (ditentukan oleh pengilang) masih perlu disokong.
Sementara itu, bos ANCAP James Goodwin memuji Uber kerana menjadikan keselamatan pemandu dan penumpang sebagai keutamaan.
“Ini adalah keputusan politik yang serius dan bertanggungjawab yang bertujuan untuk meningkatkan keselamatan setiap orang yang menggunakan jalan raya kita,” katanya. “Perkongsian tunggangan adalah kemudahan moden. Bagi sesetengah orang ia adalah pengangkutan utama mereka, tetapi bagi yang lain ia adalah tempat kerja mereka, jadi penting untuk memastikan semua orang selamat.
“Keselamatan lima bintang kini menjadi standard yang diharapkan dalam kalangan pembeli kereta dan kita harus mengharapkan standard tinggi yang sama setiap kali kita menggunakan kereta sebagai perkhidmatan mobiliti.
"Ini sepatutnya menjadi penanda aras bagi syarikat lain dalam industri perkongsian tunggangan, perkongsian kereta dan teksi."
Syarikat perkongsian tunggangan yang bersaing seperti DiDi dan Ola tidak memerlukan kenderaan ANCAP lima bintang penuh, tetapi menentukan kriteria kelayakan mereka sendiri.
Ujian kemalangan ANCAP termasuk penilaian keselamatan pasif seperti zon renyuk dan perlindungan penghuni, serta keselamatan aktif termasuk brek kecemasan autonomi (AEB).
ANCAP juga memerlukan kenderaan dilengkapi dengan AEB untuk mencapai penarafan penuh lima bintang, manakala teknologi keselamatan aktif lain seperti bantuan menjaga lorong dan pengecaman tanda trafik akan diteliti dalam peperiksaan akan datang.
Penilaian itu juga mengambil kira tahap peralatan kenderaan, termasuk ciri-ciri seperti kamera pandang belakang, titik tempat duduk kanak-kanak ISOFIX dan perlindungan pejalan kaki dalam perlanggaran.
Laman web ANCAP kini menyenaraikan 210 kenderaan ujian kemalangan lima bintang moden, antara yang paling berpatutan ialah Volkswagen Polo, Toyota Yaris, Suzuki Swift, Kia Rio, Mazda2 dan Honda Jazz.
Walaupun kenderaan baharu semakin dipasang dengan sistem keselamatan aktif, lebih banyak peralatan sering datang dengan harga yang lebih tinggi, seperti yang dilihat pada kereta kompak Mazda3, Toyota Corolla dan generasi baharu Ford Focus baharu.
Kereta khusus seperti Ford Mustang, Suzuki Jimny dan Jeep Wrangler, yang masing-masing menerima tiga, tiga dan satu bintang, juga bergelut untuk memenuhi piawaian keselamatan ketat ANCAP.
