Pandu uji VW T-Cross: wilayah baharu

Sudah tiba masanya untuk menguji crossover terkecil dalam julat Volkswagen

VW memperluas penembusan ke segmen pasaran yang paling popular dengan T-Cross kecil. Berapa besar versi crossover Polo?

Strategi Wolfsburg terhadap ahli termuda dalam keluarga SUV tidak mengejutkan sesiapa pun - seperti dalam beberapa kes lain sejak beberapa tahun kebelakangan ini, Jerman membenarkan semua pertandingan dimainkan dan menghadapi semua masalah yang berpotensi. , selepas itu mereka sampai kepada tafsiran matang mereka. Inilah yang berlaku dengan Tiguan, T-Roc, dan kini kita melihatnya dalam T-Cross, yang dalam versi Sepanyolnya Seat Arona sudah pun berfungsi dengan baik di pasaran dan serius bersaing dengan Ateca yang lebih besar.

Walaupun ini adalah SUV pertama VW tanpa sistem dual drivetrain, T-Cross tidak mungkin sukar untuk menarik perhatian penonton. Dengan panjang 4,11 meter, panjangnya hanya 5,4 sentimeter daripada Polo, yang platformnya digunakan, tetapi dari segi ketinggian, keunggulannya adalah sebanyak 13,8 sentimeter, dan modelnya lebih banyak ditawarkan daripada memenuhi mata. melihat.

TSI tiga silinder yang sangat baik

Model ini dilancarkan di pasaran dengan enjin petrol turbocharged 1,0 liter dengan saringan partikulat dalam varian 95 dan 115 hp, dan versi yang lebih hebat dengan kotak gear DSG 7-kelajuan yang terkenal juga tersedia. TDI 1,6 liter dengan 95 hp akan ditambahkan pada jajaran musim panas ini, diikuti dengan 1.5 TSI biasa dengan 150 hp.

Sebenarnya, kereta 1230kg itu sepenuhnya berpuas hati dengan enjin tiga silinder 115-kuasa kuda dan transmisi manual enam kelajuan yang sangat sesuai. TSI 1.0 yang melambung dengan mudah menarik, terdengar hebat dan tenang mengekalkan kelajuan 130 km / j ke atas tanpa tekanan yang tidak semestinya. Dalam kehidupan seharian, anda tidak memerlukan lebih banyak ...

Tidak seperti banyak contoh baru SUV dan crossover dengan casis yang terlalu kaku yang mengurangkan keselesaan tanpa menjejaskan dinamika jalan raya, tetapan penggantungan T-Cross sangat positif. Para jurutera berjaya mencapai keseimbangan yang mengasingkan hentaman dan mencegah getaran lateral ketika menikung. Sistem kemudi, pada gilirannya, jauh dari definisi "sporty", tetapi memungkinkan pemanduan yang mudah dan tepat, yang mana pesaing langsung pada masa ini tidak perlu ditentang.

Lebih banyak ruang untuk penumpang dan bagasi daripada Polo

Reka bentuk dalaman mengikut ketat kanun Wolfsburg - bentuk bersih, ciri pepejal dan gabungan bahan di mana kepraktisan mengatasi kesan yang tidak perlu. Nada gelap dan permukaan keras mendominasi, tetapi teknik ini menawarkan banyak peluang untuk mempelbagaikan gambar dengan aksen warna terang. Tempat duduk Sport-Comfort sesuai dengan namanya, bersaiz besar dan menawarkan semua yang anda perlukan untuk berasa selesa, daripada kawasan pinggul yang luas kepada sokongan sisi penuh badan yang sangat baik. Skrin sentuh standard pada papan pemuka pula dilengkapi dengan navigasi dan elemen multimedia yang logik dan mudah difahami.

Walau bagaimanapun, salah satu kelebihan T-Cross yang paling penting adalah dimensi dalamannya. Penumpang dengan tahap di atas rata-rata boleh duduk dengan selesa di mana sahaja di kabin tanpa perlu risau tentang lutut atau rambut mereka. Pada masa yang sama, kedudukan tempat duduk meningkat sepuluh sentimeter berbanding Polo meningkatkan jarak penglihatan dari tempat duduk pemandu dan memudahkan manuver ketika meletak kenderaan dan masuk dan keluar dari SUV kecil.

Dari segi ruang bagasi dan keupayaan untuk mengubah volum, T-Cross adalah lebih unggul daripada pesaingnya, termasuk "sepupu" Sepanyol Aron. Pada masa yang sama, tempat duduk belakang menawarkan bukan sahaja sandaran sandar dalam nisbah 60 hingga 40, tetapi juga kemungkinan anjakan membujur dalam julat 14 sentimeter, manakala volum ruang bagasi berbeza dari 385 hingga 455 liter dengan sandaran menegak. dan mencapai maksimum 1 liter dalam konfigurasi dua tempat duduk. Secara pilihan, terdapat keupayaan untuk melipat bahagian belakang tempat duduk pemandu, di mana T-Cross boleh membawa objek dengan mudah sehingga 281 meter - cukup untuk sebarang jenis peralatan sukan.

Harga yang berpatutan

Peralatan wakil terkecil dalam barisan SUW VW pastinya tidak memenuhi definisi "kecil" dan termasuk semua langkah dan sistem moden untuk meningkatkan keselesaan dan keselamatan di atas kapal - daripada tempat duduk pemandu boleh laras ketinggian kepada skrin dengan pepenjuru 6,5. inci ke dalam gudang kaya sistem bantuan pemandu elektronik.

Model ini muncul di pasaran Bulgaria dalam versi petrol 1.0 TScTSI dengan 85 kW / 115 hp. dengan kotak gear manual enam kelajuan (33 275 levs dengan VAT) dan kotak gear tujuh kelajuan DSG (36 266 levs dengan VAT), serta varian diesel 1.6 TDI dengan kotak gear manual lima kelajuan (36 659 levs dengan PPN) dan kotak gear DSG tujuh kelajuan (39 644 lev dengan VAT)

KESIMPULAN

Seni bina platform juggling adalah salah satu disiplin utama jurutera VW, tetapi satu lagi penjelmaan MQB adalah aksi yang sangat menakjubkan. Volkswagen T-Cross - bahagian luar yang kecil, tetapi bahagian dalam yang sangat luas dan fleksibel dengan bentuk yang tidak dapat dilupakan dan kestabilan arah yang sangat baik. Tidak hairanlah jenis badan klasik semakin pudar…

Teks: Miroslav Nikolov

Foto: Volkswagen