Pandu uji VW Touareg V10 TDI: lokomotif

Selepas sedikit pengubahsuaian, VW Touareg menawarkan front end baru dan teknologi yang lebih maju. Uji versi diesel V10 lima liter dengan kapasiti 313 hp dari.

Fakta bahawa VW Touareg yang disegarkan menyembunyikan 2300 komponen baru pada dasarnya tidak dapat diperhatikan, sekurang-kurangnya secara visual. Perubahan yang paling ketara ialah bahagian depan yang direka semula, menampilkan ciri gril gaya VW baru dengan plat krom, lampu depan baru dan modifikasi bumper dan fender.

Inovasi yang paling ketara disembunyikan di bawah "pembungkusan".

Antara inovasi paling berharga bagi model yang dikemas kini ialah sistem ABS plus, yang menyediakan jarak brek yang lebih pendek pada permukaan buruk, dan fungsi lanjutan sistem ESP, yang memberikan tindak balas yang lebih dipercayai dalam situasi yang melampau. Dilengkapi dengan penggantungan udara, V10 TDI juga boleh dilengkapi dengan teknologi untuk mengurangkan getaran badan sisi, serta pembantu elektronik yang memberi amaran tentang pelepasan lorong yang tidak diingini (Imbasan Depan dan Sisi).

Semasa ujian, operasi semua sistem ini terbukti berkesan dan bebas masalah. Dari segi ciri dinamik, dengan daya tarikan yang hampir fenomenal, kereta ini menyerupai lokomotif sebenar yang boleh menarik kereta api muatan besar-besaran dengan mudah. Disel lima liter yang dahsyat itu berfungsi dengan sempurna selari dengan transmisi automatik enam kelajuan, yang mengimbangi dengan sempurna sedikit kelemahan apabila bermula dengan "kembali" tepat pada masanya ke gear yang lebih rendah. Tingkah laku selekoh yang stabil dilengkapi dengan stereng yang tepat dan keselesaan pemanduan yang sangat baik, menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk perjalanan jauh. Dalam praktiknya, varian V10 TDI mempunyai kelemahan keseluruhan yang lebih ketara - operasi unit pemacu yang diketahui agak bising dan tidak ditanam.

Teks: Werner Schruff

Foto: Hans-Dieter Zeufert

2020-08-30