Adakah anda akan bercuti? Pastikan anda mempunyai tayar ganti di dalam bagasi!

Percutian adalah masa perjalanan jarak jauh. Semasa mereka, pemandu mesti bersedia untuk pelbagai senario, termasuk kerosakan tayar. Selain itu, menurut statistik, kira-kira 30% kereta yang bergerak menggunakan tayar musim panas mempunyai kesan haus pada sekurang-kurangnya satu daripadanya*. Jurulatih dari Sekolah Memandu Renault telah menyediakan panduan untuk menukar roda.

Kerosakan tayar adalah masalah besar, terutamanya dalam kes perjalanan jauh, contohnya di luar negara, di mana menggantikan tayar yang pecah biasanya jauh lebih mahal daripada di Poland. Belum lagi kos panggilan trak tunda yang mungkin.

Oleh itu, sebelum pergi, anda harus memeriksa keadaan tayar supaya dapat mengelakkan kejutan yang tidak menyenangkan. Ternyata hampir setiap pemandu ketiga tidak cukup mengambil berat tentang tayar musim panas. Walau bagaimanapun, walaupun memeriksa keadaan tayar sebelum keluar tidak menjamin bahawa tayar ganti tidak akan pernah berguna. - Keperluan untuk menggantikan roda boleh disebabkan oleh banyak faktor. Mungkin terdapat kaca atau paku di jalan, dan kadangkala tayar rosak akibat tekanan yang tidak betul di dalamnya. Itulah sebabnya adalah berbaloi untuk membawa bersama anda roda ganti dan alat yang diperlukan untuk menukarnya, walaupun tidak ada kewajipan sedemikian di bawah undang-undang Poland. - menasihati Zbigniew Veseli, pengarah sekolah memandu Renault.

Penyunting mengesyorkan:

Lebuh raya di Jerman. Tiada lagi pemanduan percuma

Pasaran pikap di Poland. Gambaran keseluruhan model

Menguji Seat Ibiza generasi kelima

Apabila menukar roda, adalah penting untuk memastikan keselamatan diri anda dan pengguna jalan raya yang lain. Oleh itu, tarik jalan atau tempat selamat lain dan letakkan segitiga amaran di belakang kenderaan anda. Item yang diperlukan untuk menukar roda termasuk sepana, bicu, lampu suluh, sarung tangan kerja dan sekeping kadbod untuk mengelakkan pakaian daripada kotor. Anda juga boleh mencari agen penembusan khas yang akan memudahkan untuk melonggarkan skru.

Menukar roda - langkah demi langkah

1. Sebelum menukar roda, letakkan kenderaan pada permukaan yang kukuh dan rata, kemudian matikan enjin, gunakan brek tangan dan masukkan gear pertama.
2. Langkah seterusnya ialah menanggalkan penutup dan membuka sebahagian bolt roda. Cara paling mudah untuk melakukan ini ialah dengan sepana pada pemegang panjang, yang dipanggil. Kesatria Teutonik.
3. Kemudian anda harus meletakkan bicu pada titik penambat yang sesuai. Apabila menggunakan bicu dalam bentuk skru menegak yang diputar oleh tuil atau engkol, harus diingat bahawa sokongannya mesti dimasukkan ke dalam tetulang badan (biasanya dikimpal di tepi ambang, di tengah casis atau pada setiap roda). Ia cukup untuk meletakkan bicu "berlian" di bawah kereta di tempat di mana bahagian bawah kereta diperkuat dengan lembaran tambahan (biasanya di tengah-tengah ambang antara roda atau di hujungnya, berhampiran roda).
4. Apabila bicu berada pada titik berlabuh yang sesuai, anda perlu menaikkan kereta beberapa sentimeter, tanggalkan bolt sepenuhnya dan keluarkan roda.
5. Bolt yang menonjol dari cakera brek atau dram memudahkan pemasangan roda baharu yang betul. Mereka harus jatuh ke dalam lubang di rim. Jika hanya terdapat satu pin, roda hendaklah diposisikan supaya injap menghadapnya.
6. Kemudian skrukan bolt penetap secukupnya supaya roda melekat pada cakera atau dram, kemudian turunkan kereta dan kemudian ketatkan secara menyerong.
7. Langkah terakhir ialah memeriksa tekanan tayar dan mengembangnya jika perlu.

Bukan selalu tayar ganti

Model kereta yang lebih baru selalunya mempunyai tayar ganti yang lebih nipis berbanding tayar ganti. Ia bertujuan hanya untuk menyediakan akses ke tapak pembaikan tayar. Kelajuan maksimum kenderaan dibenarkan memandu dengan roda ganti yang dipasang biasanya 80 km/j. Dalam kebanyakan kereta, roda tambahan tidak dipasang sama sekali, hanya kit pembaikan yang membolehkan anda menutup tayar selepas kerosakan kecil dan pergi ke bengkel.

* Kajian TNO dan TML untuk Suruhanjaya Eropah, 2016

Baca juga: Lima perkara yang anda perlu tahu tentang... cara menjaga tayar anda