Adakah anda tahu betapa bahayanya lopak air untuk kereta?

Sesiapa yang sekurang-kurangnya sekali tidak memecut di hadapan lopak untuk memandu di atasnya dengan percikan air yang menakjubkan, biarkan dia membaling batu terlebih dahulu. Apabila jalan kosong, lurus dan rata, sukar untuk berhenti ... Perjalanan melalui lopak mungkin berakhir, bagaimanapun, bukan dengan air pancut yang menakjubkan, tetapi dengan kegagalan yang menakjubkan. Anda tidak percaya? Dan masih!

Bercakap pendek

Memandu dalam lopak pada kelajuan tinggi boleh menyedut air ke dalam enjin, membanjiri sistem pencucuhan dan elektronik (seperti penjana atau komputer kawalan), merosakkan cakera brek atau komponen sistem ekzos seperti pengecas turbo, DPF atau penukar pemangkin.

Kelembapan adalah musuh utama kereta

Apa yang tidak masuk akal, kerana kereta tidak diperbuat daripada kertas - anda mungkin berfikir. Ya, tidak. Tiada seorang pun daripada kami berputus asa memandu hanya kerana hujan, dan kami tidak mencari jalan melencong apabila jalan pulang bertukar menjadi arus deras. Walau bagaimanapun, kenderaan amfibia tidak kalis air sepenuhnya. Mereka boleh berdiri sangat teruk memandu melalui lopak dengan kelajuan tinggi... Tekanan yang dicipta oleh kelajuan menyebabkan roda "mengepam" air ke sudut dan di bawah kereta.

Anda tidak pernah tahu lubang apa yang disembunyikan oleh lopak. - terutamanya semasa pencairan, apabila permukaan jalan yang tidak rata hanya kelihatan. Dan mengoyakkan bampar adalah masalah terkecil yang perlu anda hadapi apabila jurang itu lebih dalam daripada yang anda fikirkan. Kualiti jalan raya kami masih boleh mengejutkan anda!

Melalui GIPHY

Senario terburuk - air disedut ke dalam enjin

Kesan paling serius pemanduan lopak dinamik ialah sedutan air melalui sistem pengambilan ke dalam kebuk pembakaran... Ini biasanya berakhir dengan berhenti serta-merta di tengah jalan dan perbelanjaan yang besar untuk pemilik. Air yang masuk ke dalam silinder boleh merosakkan kepala silinder, omboh, rod penyambung, gelang atau sesendal... Jika ia masuk ke dalam pam minyak, ia juga akan menjejaskan kecekapan pelinciran.

Mereka sangat terdedah kepada air yang disedut oleh pemanduan semasa memandu melalui lopak. kereta lama dengan penutup enjin bocor (mungkin setiap mekanik mengetahui kes apabila penutup ini digantung pada tiang atau wayar) atau dengan paip bekalan udara, serta ditalayang bahagian bawah keretanya terlalu rendah.

Pencucuhan banjir

Sedutan air ke dalam enjin selalunya mengakibatkan operasi terputus-putus. Satu lagi kerosakan memberikan gejala yang sama, mujurlah, pembaikannya lebih murah - kebanjiran wayar penyalaan dan palam pencucuh... Gejala biasanya hilang dengan sendirinya apabila semua komponen sistem kering. Anda boleh mempercepatkan proses dengan mengeringkannya dengan udara termampat dan menyemburkannya dengan agen penyesar air seperti WD-40. Jika enjin terus berjalan tidak menentu atau terhenti selepas kering, berkemungkinan air telah melampaui batas, merosakkan kabel pencucuh atau masuk ke bahagian kawalan sistem suntikan dan pencucuhan.

Lopak terhadap elektronik: komputer kawalan, penjana

Sistem elektrik sering kalah dalam perlanggaran dengan kelembapan, terutamanya dalam kereta-kereta di mana pereka tidak memikirkan sepenuhnya penempatan sensor dan juga komputer kawalan. Dalam banyak kereta, termasuk yang paling moden, pengawal motor berada di dalam lubang... Selagi ia dilindungi oleh pelapik getah, air yang mengalir ke longkang di atasnya tidak menjadi masalah. Tetapi getah adalah bahawa ia menghancurkan. Apabila kebocoran muncul, setiap hentaman dalam lopak dan hujan baru akan bermakna mandi untuk komputer kawalan. Ramai pemandu juga melindunginyacontohnya silikon, varnis atau pengedap khas.

Masalah sering timbul selepas pemanduan yang sangat dinamik melalui lopak. penjana... Dalam banyak kereta, terutamanya Fiat, ia terletak sangat rendah, yang sangat cepat menyebabkan kerosakan pada badannya. Setiap kebocoran berpotensi berbahaya kerana air berakhir di sudut terkecil. Boleh menyebabkan litar pintas atau galas yang disita.

Brek rosak

Memandu ke dalam lopak juga boleh menyebabkan kegagalan brek. Senarionya sentiasa sama: pertama, brek tajam atau kerap, di mana cakera brek memanaskan hingga warna merah, dan kemudian mandian penyejuk. Strok haba sedemikian menjadikan mereka meledingkanyang menampakkan dirinya dalam getaran kuat stereng apabila membrek. Cakera brek melengkung memendekkan hayat komponen stereng dan suspensi lain, terutamanya galas roda.

Pemangkin, pengecas turbo, DPF

Mandi sejuk juga boleh merosakkan komponen lain yang menjadi panas semasa memandu: pemangkin, pengecas turbo atau penapis zarah... Sudah tentu, kerosakan jenis ini adalah kurang biasa daripada membongkok cakera brek, tetapi ia berlaku. Dan ia boleh menjejaskan bajet penyelenggaraan kereta anda dengan serius.

Gelongsor air

Pemanduan dinamik melalui lopak air menyumbang kepada fenomena akuaplaning, dengan kata lain, kehilangan cengkaman di jalan basah... Aquaplaning, juga dikenali sebagai aquaplaning atau aquaplaning, berlaku apabila bunga tayar tidak dapat menampung air yang keluar dari bawahnya. Pada titik sentuhan roda dengan tanah, baji tekanan hidrodinamik tinggi terbentuk, di mana kereta itu mula terapung seperti bantal, kehilangan sentuhan dengan tanah.

Bagaimana untuk memandu dengan selamat melalui lopak air?

Pertama sekali, ia dibenarkan! Semakin rendah kelajuan semasa memandu melalui lopak air, semakin kurang percikan air dan kurang berkemungkinan mendapat lembapan di tempat yang tidak sepatutnya. Mengeluarkan kaki anda dari pedal gas juga meningkatkan keselamatan - jika anda memandu perlahan di jalan yang basah, sedikit daya dikenakan pada roda, dan ini membantu mengekalkan lekatan... Terdapat risiko memandu terlalu dinamik melalui lopak air. denda PLN 200... Pegawai polis mungkin melayakkan kesalahan seperti "menggunakan kenderaan dengan cara yang membahayakan keselamatan seseorang di dalam atau di luar kenderaan."

Jika lopak telah terbentuk pada kereta anda dan lubang tersembunyi di dalamnya di jalan, anda boleh menuntut pampasan daripada pentadbir jalan. Walau bagaimanapun, ini tidak mudah kerana ia melibatkan prosiding undang-undang di mana anda perlu membuktikan bahawa pit tidak boleh dielakkan dan anda memandu mengikut peraturan.

Adakah lubang yang kelihatan tidak bersalah Marian Trench? Di laman web avtotachki.com anda boleh mencari alat ganti kereta untuk membaiki sebarang kerosakan.

Anda boleh membaca lebih lanjut mengenai industri automotif di blog kami:

Adakah teknik pemanduan mempengaruhi kadar lantunan kenderaan?

Pemanduan ribut - pelajari cara untuk bertahan dengan selamat

Berhati-hati, ia akan menjadi licin! Periksa brek di dalam kereta anda!

Sumber foto dan media :,