Memilih tayar musim sejuk - saiznya sangat penting
Pemilihan tayar yang betul untuk kenderaan tertentu adalah sangat penting dan kita tidak boleh menyimpang daripada arahan tepat pengeluar kenderaan. Akibat daripada pendaratan yang buruk boleh ditunjukkan dalam kerosakan kereta dan menjejaskan keselamatan pemanduan.
Salah satu kriteria utama untuk memilih tayar adalah saiznya yang ditentukan dengan ketat. Padanan yang salah boleh mengakibatkan maklumat yang salah dihantar ke sistem keselamatan elektronik ABS, ESP, ASR, TCS, perubahan dalam geometri penggantungan, sistem stereng atau kerosakan pada badan.
– Mencari maklumat tentang saiz yang betul adalah mudah dan boleh disahkan oleh mana-mana pemandu. Cara paling mudah ialah dengan memeriksa saiz tayar yang kita naiki sekarang. Ia terletak di sisi tayar dan sentiasa mempunyai format yang sama, contohnya, 195/65R15; di mana 195 ialah lebar, 65 ialah profil dan 15 ialah diameter rim,” kata Jan Fronczak, pakar Motointegrator.pl. – Kaedah ini hanya baik apabila kita yakin bahawa kereta kita meninggalkan kilang atau dari pusat servis yang dibenarkan untuk tayar tersebut, tambah Jan Fronczak. Lebar tayar diberikan dalam milimeter, profil diberikan sebagai peratusan lebar, dan diameter rim diberikan dalam inci.
Jika kita bukan pemilik pertama kereta, kita mesti mengikut prinsip kepercayaan terhad dan menyemak saiz tayar untuk pembelian. Dalam kes ini juga, semuanya mudah. Maklumat ini terkandung dalam buku servis dan dalam manual arahan, dan selalunya pada pelekat kilang yang terletak di ceruk pintu pemandu, pada kepak tangki gas atau di ceruk bagasi.
Kebanyakan pengeluar kereta menghomologkan berbilang saiz rim untuk model kereta yang sama, dan dengan itu tayar. Oleh itu, jika kami masih ragu-ragu tentang saiz tayar yang sesuai dengan kereta, kami boleh menghubungi pengedar yang sah.
Lihat juga:
– Tayar musim sejuk – Musim pertukaran tayar akan bermula. Apa yang patut diketahui?
- Tayar musim sejuk - bila untuk menukar, apa yang perlu dipilih, apa yang perlu diingat. Panduan
– Tayar Dandelion dan teknologi baharu lain dalam tayar
Selain saiz tayar, dua parameter lain adalah sangat penting: kelajuan dan kapasiti beban. Atas sebab keselamatan, adalah tidak boleh diterima untuk melebihi nilai ini, kerana ini mungkin memberi kesan langsung kepada perubahan dalam parameter teknikal tayar, dan dalam beberapa kes pada kerosakan mekanikalnya. Apabila menukar set tayar, ia juga perlu untuk memeriksa tahap tekanan dan keseimbangan roda yang betul supaya mereka melaksanakan peranannya secara optimum dari segi keselamatan dan kawalan ke atas kereta dalam keadaan sukar.
Bagaimana untuk menyemak umur tayar?
"Umur" tayar boleh didapati dengan nombor DOTnya. Di dinding sisi setiap tayar, huruf DOT terukir, mengesahkan bahawa tayar itu memenuhi piawaian Amerika, diikuti dengan satu siri huruf dan nombor (11 atau 12 aksara), yang mana 3 aksara terakhir (sebelum 2000) atau yang terakhir 4 aksara (selepas 2000) menunjukkan minggu dan tahun pembuatan tayar. Sebagai contoh, 2409 bermakna tayar itu dihasilkan pada minggu ke-24 tahun 2009.
Apabila membeli tayar baru, ramai pemandu memberi perhatian kepada tarikh pengeluaran mereka. Jika mereka bukan tahun semasa, mereka biasanya meminta penggantian kerana mereka fikir tayar dengan tarikh pengeluaran lebih baru adalah lebih baik. Keadaan teknikal tayar bergantung kepada banyak faktor, termasuk keadaan penyimpanan dan kaedah pengangkutan. Mengikut garis panduan Jawatankuasa Penyeragaman Poland, tayar yang dimaksudkan untuk dijual boleh disimpan di bawah syarat yang ditetapkan dengan ketat sehingga 3 tahun dari tarikh pengeluaran. Dokumen yang mengawal selia isu ini ialah standard Poland PN-C94300-7. Menurut undang-undang Poland, pengguna berhak mendapat waranti dua tahun ke atas tayar yang dibeli, yang dikira dari tarikh pembelian, dan bukan dari tarikh pengeluaran.
Di samping itu, ujian boleh didapati di Internet membandingkan tayar yang sama mengikut pembuatan, model dan saiz, tetapi berbeza dalam tarikh pengeluaran sehingga lima tahun. Selepas ujian trek dalam beberapa kategori, perbezaan dalam keputusan tayar individu adalah minimum, hampir tidak dapat dilihat dalam penggunaan harian. Di sini, sudah tentu, seseorang perlu mengambil kira tahap kebolehpercayaan ujian tertentu.
Bunyi tayar
Bunga dengan sipes musim sejuk mencipta lebih banyak bunyi dan rintangan berguling. Tayar telah menerima label dengan maklumat volum selama beberapa tahun sekarang. Ujian dijalankan menggunakan dua mikrofon yang dipasang di tepi jalan. Pakar menggunakannya untuk mengukur bunyi yang dihasilkan oleh kereta yang lalu lalang. Mikrofon berdiri pada jarak 7,5 m dari tengah jalan, pada ketinggian 1,2 m Jenis permukaan jalan.
Mengikut keputusan, tayar dibahagikan kepada tiga kategori. Tahap hingar yang diukur diberikan dalam desibel. Untuk memudahkan membezakan tayar senyap daripada tayar kuat, tayar paling senyap mendapat gelombang hitam tunggal di sebelah ikon pembesar suara. Dua gelombang menandakan tayar dengan hasil kira-kira 3 dB lebih tinggi. Tayar yang mengeluarkan bunyi lebih banyak mendapat tiga gelombang. Perlu ditambah bahawa telinga manusia merasakan perubahan 3 dB sebagai peningkatan dua kali ganda atau penurunan bunyi.
