WLTP: prosedur dan piawaian

Piawaian WLTP ialah prosedur pensijilan kenderaan ujian di seluruh dunia. Ia terdiri daripada fakta bahawa kereta itu lulus ujian simulasi pelbagai situasi pemanduan untuk mengetahui penggunaan bahan api dan pelepasan CO2. WLTP telah menggantikan NEDC dan mempunyai kesan yang ketara terhadap denda alam sekitar.

🚗 Apakah itu WLTP?

Le wltpuntuk prosedur ujian yang diselaraskan di seluruh dunia untuk kereta penumpang ialah protokol piawai untuk kelulusan kereta penumpang dan kenderaan komersial ringan. Ia adalah prosedur ujian, satu set ujian yang mengukur:

• La penggunaan bahan api ;
• Autonomi elektrik ;
• MemberiPelepasan CO2 ;
• Bahan Pencemar.

Matlamat WLTP adalah untuk mengharmonikan prosedur ujian dan pensijilan kenderaan secara global. Di Eropah, WLTP telah digunakan sejak September 2017 untuk model kereta baharu dan sejak September 2018 untuk kereta baharu. Ia juga digunakan di China dan juga Jepun.

WLTP adalah hasil kerja kumpulan kerja Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu. Ia bertujuan untuk mengurangkan kesan karbon keretauntuk menjimatkan bahan api dan secara amnya mengehadkan pelepasan CO2 kenderaan. Ia adalah sebahagian daripada pendekatan global untuk menangani pencemaran kereta.

Prosedur ini juga membolehkan pengguna mendapat gambaran paling tepat tentang pelepasan dan penggunaan bahan api kenderaan mereka.

Pada masa ini WLTP adalah berdasarkan ujian makmal... Tetapi ideanya adalah untuk mensimulasikan keadaan pemanduan yang realistik yang mungkin. Atas sebab ini, piawaian WLTP mengambil kira kriteria yang berbeza: kelajuan dan situasi yang berbeza, serta kategori berat kereta, peralatan yang berbeza, inflasi tayar, dll.

WLTC termasuk tiga kitaran ujian berbeza bergantung pada kelas kenderaan:

• Kelas 1 : kenderaan berkuasa rendah dengan kuasa tertentu (kuasa enjin / berat kosong dalam susunan berjalan) tidak lebih daripada 22 W / kg;
• Kelas 2 : kenderaan dengan ketumpatan kuasa lebih daripada 22 W / kg tetapi kurang daripada atau sama dengan 34 W / kg;
• Kelas 3 : kenderaan dengan ketumpatan kuasa tinggi melebihi 34 W / kg.

Setiap kelas ini mempunyai berbilang kitaran pemanduan untuk menganggarkan penggunaan dunia sebenar dalam pelbagai persekitaran: bandar, luar bandar, jalan raya dan lebuh raya. Setiap kelas juga terdiri daripada beberapa bahagian pada kelajuan yang berbeza.

🔍 WLTP atau NEDC?

Le Majlis Pembangunan Ekonomi Negarauntuk kitaran pemanduan Eropah baharu, satu lagi piawaian pensijilan kenderaan baharu. Ia mula berkuat kuasa di Eropah 1997tetapi ia adalah digantikan dengan WLTP PADA 2017.

NEDC terdiri daripada menguji kenderaan di bawah pelbagai keadaan kelajuan dan suhu. Tetapi ujian ini telah dijalankan pada bangku ujian tidak di jalan raya, dan keadaan ujian dianggap terpencil.

Khususnya, angka penggunaan telah dikritik. NEDC juga menjadi pusat perbahasan semasa Dieselgate menampilkan Volkswagen. Sesungguhnya, pelepasan CO2 seperti yang diukur oleh NEDC jauh lebih tinggi dalam amalan, iaitu kira-kira 50% pada tahun 2020.

Oleh itu, Kesatuan Eropah menggunakan kitaran WLTP mulai September 2017 pada model baharu dan mulai September 2018 pada semua kenderaan baharu. Ia kemudiannya direka bentuk semula untuk mencerminkan penggunaan dan rangkaian kenderaan elektrik dengan lebih baik.

⚙️ Apa yang berubah dengan WLTP?

Beralih dari NEDC ke WLTP mengubah banyak perkara, termasuk, sudah tentu, untuk pengguna. Piawaian WLTP yang lebih ketat menyediakan data tentang penggunaan dan pelepasan bahan pencemar. lebih realistik... Ini secara langsung mempengaruhi pengiraan. denda alam sekitaryang telah berubah beberapa kali sejak WLTP digunakan.

Tambahan pula, tahap peralatan kereta baru kini diambil kira semasa mengira pelepasan CO2, yang tidak berlaku sebelum ini. Berhati-hati dengan pilihan yang anda pilih semasa membeli kereta, kerana ini akan menjejaskan penalti alam sekitar anda.

Satu lagi perubahan: soalan tentang pengurangan... Walaupun NEDC menggalakkan kaedah pengurangan offset ini memihak kepada rangsangan, ini tidak berlaku dengan WLTP. Piawaian baharu ini menawarkan lebih sedikit faedah kepada motor kecil dan juga penghantaran automatik... Bagi yang kedua, pada masa ini terdapat lebihan perbelanjaan kecil yang tidak ditunjukkan dalam NEDC.

Jadi sekarang anda tahu semua tentang standard WLTP! Seperti yang anda faham, protokol ini memainkan peranan penting dalam pengiraan denda alam sekitar. Jelas sekali, matlamat WLTP adalah Mengurangkan pencemaran kenderaan dan khususnya pelepasan CO2.