Xpeng P7 - ujian Bjorn Nayland. WLTP palsu tetapi prestasi bagus [video]

Bjorn Nyland ialah pemerhati pertama di Eropah yang menguji sendiri Xpeng P7, kenderaan elektrik China yang mampu menyaingi Tesla Model 3 dan BMW i4. Hasilnya? Walaupun permukaannya basah, kereta itu berprestasi sedikit lebih buruk daripada Prestasi Tesla Model 3, menurut YouTuber.

Xpeng P7 - kemas dan cukup produktif

Xpeng P7 yang ditunggangi oleh Bjorn Nyland ialah Xpeng P7 Performance, versi paling berkuasa dengan bateri terbesar dan mungkin memandu pada kedua-dua gandar. Selepas mengecas hingga 90 peratus, kereta itu menunjukkan 430 unit WLTP, yang sepadan dengan kira-kira 408 kilometer jarak sebenar dalam julat 100-0 peratus dalam mod campuran [dikira oleh www.elektrowoz.pl].

Untuk julat 10–90 peratus, ini ialah 327 kilometer.

Ujian telah dijalankan pada permukaan yang lembap, yang meningkatkan kehausan sebanyak kira-kira 10 peratus. Ini disebabkan oleh peningkatan permukaan sentuhan tayar dengan tanah, yang menyukarkan untuk ditunggang.

Xpenga P7 Performance seberat 2,16 tan dengan pemandu.

Kereta itu dimasukkan ke dalam mod Eco kerana ia menggunakan hampir 23 kWj / 100 km (230 Wj / km, lihat ilustrasi di bawah) semasa ujian pemanduan dan pecutan biasa.

Nilai yang ditunjukkan pada kaunter mungkin mengingatkan kita tentang mesej terdahulu daripada pengilang: terbentang... Selepas memandu sejauh 122 kilometer, kereta itu menggunakan jarak 184 kilometer, bermakna itu liputan yang diunjurkan telah dianggarkan terlalu tinggi sebanyak 50 peratus. Penyerakan sedemikian boleh dibenarkan pada musim sejuk, tetapi sukar untuk melindunginya pada musim panas - walaupun dengan hujan lebat:

Pengiraan terakhir Nyland menunjukkan bahawa kereta itu memecahkan 357 unit WLTP (Nyland memanggil mereka "kilometer" mengikut tatanama rasmi), tetapi odometer membaca 246,3 kilometer. Dengan mengambil kira herotan pengangka, kami memperoleh 1,43 unit WLTP bagi setiap jarak kilometer sebenar.

Oleh itu, dengan bateri yang dicas penuh, jarak kenderaan itu sepatutnya hanya 334 km.... Mari tambah: dalam cuaca bercampur dan di jalan basah. Ia bermaksud penggunaan sebenar 21 kWj / 100 km (210 Wj / km) dengan gaya pemanduan anda sendiri.

Nyland mengira bahawa Model Tesla 3 miliknya memerlukan 20-21 kWj / 100 km (200-210 Wj / km) di bawah keadaan yang sama, jadi Xpeng P7 kelihatan lebih teruk. By the way, youtuber pun dah kira Kapasiti bateri Xpenga P7 ialah 70-72 (81) kWj..

Patut dilihat, termasuk isu bersaiz normal esok:

Ini mungkin menarik minat anda: