Ulasan Jaguar XE 2020

Mercedes-Benz ada C-Class, BMW ada 3 Series, Audi ada A4 dan Jaguar ada satu yang Australia nampaknya terlupa - XE.

Ya, tetapan lalai ketika membeli kereta berprestij adalah sama kuatnya dengan membeli susu jenama yang sama setiap minggu.

Pilihan susu adalah baik, tetapi kadang-kadang ia kelihatan seperti terdapat hanya tiga jenama, dan kami berhenti di jenama yang sama berulang kali. Begitu juga dengan kereta mewah.

Tetapi semua susu adalah sama, saya mendengar anda berkata. Dan saya cenderung untuk bersetuju, dan itulah perbezaannya, bahawa mesin adalah sangat berbeza, walaupun mereka mempunyai tujuan yang sama.

Versi terbaharu Jaguar XE telah tiba di Australia dan walaupun saiz dan bentuknya sangat serupa dengan pesaingnya di Jerman, ia mempunyai perbezaan yang ketara dan beberapa sebab yang baik untuk menambahkannya ke senarai beli-belah anda.

Saya berjanji tidak akan ada lagi menyebut tentang susu.    

Jaguar XE 2020: P300 R-Dynamic HSE
Penilaian Keselamatan
jenis enjin	2.0 L turbo
Jenis bahan api	Petrol tanpa plumbum premium
Kecekapan bahan api	6.7l / 100km
Pendaratan	5 tempat duduk
Harga	$55,200

Adakah terdapat sesuatu yang menarik tentang reka bentuknya? 8/10

Kemas kini XE ini adalah pengambilan yang lebih tajam dan lebar pada sedan bersaiz sederhana, dengan lampu hadapan dan lampu belakang yang lebih licin serta bampar depan dan belakang yang direka bentuk semula.

Dari hadapan, XE kelihatan rendah, lebar dan mencangkung, jeriji jaringan hitam dan cara ia dikelilingi oleh salur udara yang lebih besar kelihatan kaku, dan tanda dagangan Jaguar yang panjang dan melengkung ke bawah kelihatan hebat.

Dari hadapan, XE kelihatan rendah, lebar dan ditanam.

Bahagian belakang kereta juga telah ditambah baik. Hilang sudah lampu belakang yang terlalu ringkas itu, digantikan dengan kepingan yang lebih halus yang sangat mengingatkan kepada F-Type.

Berapa lebih kecil XE daripada abangnya XF? Nah, inilah dimensinya. XE ialah kereta bersaiz sederhana dengan panjang 4678mm (276mm lebih pendek daripada XF), tinggi 1416mm (41mm lebih pendek) dan 13mm lebih sempit pada lebar 2075mm (termasuk cermin).

Bahagian belakang sangat serupa dengan F-Type.

Mercedes-Benz C-Class mempunyai panjang yang hampir sama iaitu 4686mm, manakala BMW 3 Series pula 31mm lebih panjang.

Bahagian dalaman XE juga telah dikemas kini. Terdapat stereng baharu yang mempunyai reka bentuk yang lebih minimalis dan lebih bersih daripada penggarap sebelumnya, penukar putar telah digantikan dengan peranti cengkaman pencetus menegak (penambahbaikan fungsi lain), dan terdapat gugusan instrumen digital 12.3 inci.

Bahan dan kemasan baharu digunakan di seluruh bahagian dalam. Kedua-dua kelas mempunyai tikar lantai premium dan kemasan aluminium di sekeliling konsol tengah.

Empat jenis upholsteri kulit dua tona boleh disenaraikan sebagai pilihan percuma pada SE, dan empat lagi, yang berharga $1170 asas, tersedia secara percuma di HSE.

Kabin standard dalam kedua-dua kelas berasa mewah dan premium.

Seberapa praktikal ruang dalaman? 7/10

Sedan bersaiz sederhana mempunyai masa yang sukar dalam hal praktikal - mereka perlu cukup kecil untuk diletakkan dan dipandu di bandar, tetapi cukup besar untuk membawa sekurang-kurangnya empat orang dewasa dengan selesa bersama bagasi mereka.

Saya berketinggian 191 cm dan walaupun terdapat banyak ruang di hadapan saya, ruang di belakang tapak menyelam saya adalah terhad. Tempat duduk atas di baris kedua juga menjadi sempit.

Pintu belakang yang kecil juga menyukarkan keluar masuk.

Ruang bagasi hanya 410 liter.

Ruang bagasi juga bukan yang terbaik dalam kelas - 410 liter. saya baik hati. Lihat, Mercedes-Benz C-Class mempunyai isipadu kargo sebanyak 434 liter, manakala BMW 3 Series dan Audi A4 mempunyai isipadu 480 liter.

Di bahagian hadapan, anda akan menemui USB dan alur keluar 12 volt, tetapi jika anda memerlukan pengecas wayarles untuk peranti iPhone atau Android anda, anda perlu membeli satu dengan harga $180.

Adakah ia mewakili nilai yang baik untuk wang? Apakah fungsi yang ada padanya? 7/10

Terdapat dua ahli dalam keluarga Jaguar XE: R-Dynamic SE, yang berharga $65,670 sebelum perbelanjaan perjalanan dan $71,940 R-Dynamic HSE. Kedua-duanya mempunyai enjin yang sama, tetapi HSE mempunyai lebih banyak ciri standard.

Kedua-dua kereta didatangkan standard dengan skrin 10.0-inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto, lampu utama LED dengan rasuk dan penunjuk tinggi automatik, ambang pintu logam dengan logo R-Dynamic, kawalan iklim dwi-zon, pencahayaan ambien, radio digital, navigasi satelit . , kunci jarak dengan butang pencucuh, kamera undur, Bluetooth dan tempat duduk hadapan berkuasa.

Kedua-dua kereta didatangkan standard dengan skrin 10.0 inci.

Kemasan R-Dynamic HSE menambah lebih banyak ciri standard seperti skrin sentuh kedua di bawah paparan 10.0 inci untuk kawalan iklim, menggantikan sistem stereo enam pembesar suara 125W SE dengan sistem pembesar suara Meridian 11W, dan menambah pelayaran adaptif. . dan tiang stereng boleh laras elektrik.

Kelas HSE menambah lebih banyak ciri standard seperti skrin sentuh kedua.

Satu-satunya perbezaan ialah SE mempunyai roda aloi 18 inci manakala HSE mempunyai roda 19 inci.

Ia bukan harga yang hebat apabila ia datang kepada ciri standard, dan anda perlu memilih kaca terbaja, pengecasan wayarles, paparan kepala dan kamera 360 darjah untuk kedua-dua kelas.

Apakah ciri-ciri utama enjin dan transmisi? 8/10

R-Dynamic SE dan R-Dynamic HSE mempunyai satu enjin, enjin petrol empat silinder pengecas turbo 2.0 liter dengan 221 kW/400 Nm. Pemanduan dihantar ke roda belakang melalui transmisi automatik lapan kelajuan.

Enjin empat silinder terasa berkuasa, dan semua tork itu datang dalam julat putaran rendah (1500 rpm) untuk pecutan luar laluan yang baik. Kotak gear juga hebat, beralih dengan lancar dan tegas.

Kedua-dua R-Dynamic SE dan R-Dynamic HSE dilengkapi dengan enjin petrol turbo empat silinder 2.0 liter.

Sungguh memalukan V6 tidak lagi ditawarkan, tetapi 221kW adalah lebih kuasa daripada yang anda akan dapat untuk wang dalam BMW 3 Series atau Mercedes-Benz C-Class.

Ikuti perkembangan terkini keretasurat berita panduan mingguan

Berapa banyak bahan api yang digunakan? 7/10

Jaguar berkata XE akan menggunakan 6.9L/100km petrol premium tanpa plumbum di jalan terbuka dan bandar.

Selepas menghabiskan masa dengannya, komputer di atas kapal melaporkan purata 8.7L/100km. Tidak buruk, memandangkan pemanduan uji akan meletihkan untuk empat silinder pengecas turbo.

Bagaimana rasanya memandu? 8/10

Pelancaran berlaku di jalan berliku belakang yang berliku di luar pantai di utara New South Wales, tetapi saya hanya memandu beberapa selekoh sebelum menjadi jelas bahawa R-Dynamic HSE berbakat dinamik. Sangat mengagumkan.

HSE yang saya uji dilengkapi dengan "Pek Pengendalian Dinamik" bernilai $2090 yang menambah brek hadapan (350mm) yang lebih besar, peredam penyesuaian dan tetapan pendikit, transmisi, casis dan stereng boleh tweak.

Stereng, yang terasa agak berat di bandar, menjadi senjata rahsia XE ketika jalan raya melepasi bukit. Keyakinan pemandu tidak boleh dipandang rendah, memberikan maklum balas dan ketepatan yang sangat baik.

Ini, digabungkan dengan pengendalian cemerlang XE dan enjin empat silinder berkuasa, menjadikannya secara dinamik menonjol daripada persaingan.

R-Dynamic HSE boleh dilengkapi dengan Pek Pengendalian Dinamik.

Perjalanan yang selesa walaupun di atas jalan yang bergelombang, tetapi pengendalian yang lancar tidak kira betapa sukarnya ia ditolak ke selekoh membuatkan saya kagum.

Sudah tentu, peredam penyesuaian pilihan telah dipasang pada kereta ujian kami, tetapi memandangkan kerja yang mereka lakukan tanpa berlengah-lengah, respons mereka sangat mengagumkan.

Selepas itu, saya merebahkan diri ke tempat duduk R-Dynamic SE merah yang anda boleh lihat dalam gambar. Walaupun ia tidak dilengkapi dengan pakej pengendalian yang ada pada HSE, satu-satunya perbezaan nyata yang saya dapat rasakan ialah keselesaan - peredam adaptif mampu memberikan perjalanan yang lebih senyap dan lancar.

Walau bagaimanapun, pengendaliannya adalah tajam dan yakin, dan stereng memberi saya keyakinan yang sama seperti yang saya lakukan dalam HSE.

Waranti dan penilaian keselamatan

Waranti Asas

3 tahun / 100,000 km


jaminan

Penilaian Keselamatan ANCAP

Apakah peralatan keselamatan yang dipasang? Apakah penilaian keselamatan? 7/10

Jaguar XE mencapai penarafan ANCAP lima bintang tertinggi dalam ujian pada 2015. Kedua-dua R-Dynamic SE dan R-Dynamic HSE didatangkan dengan AEB, bantuan menjaga lorong, amaran trafik rentas belakang, pengecaman tanda lalu lintas dan tempat letak kenderaan automatik.

HSE menambah sistem bantuan titik buta yang akan meletakkan anda kembali ke lorong anda jika anda akan menukar lorong untuk orang lain; dan kawalan pelayaran adaptif.

Skor rendah adalah disebabkan oleh keperluan untuk peralatan keselamatan pilihan - kemasukan teknologi canggih sebagai standard menjadi kebiasaan.

Berapa kos untuk memiliki? Apakah jenis jaminan yang diberikan? 6/10

Jaguar XE dilindungi oleh jaminan 100,000 km selama tiga tahun. Perkhidmatan adalah bersyarat (XE anda akan memberitahu anda apabila ia memerlukan pemeriksaan), dan terdapat pelan perkhidmatan 130,000km lima tahun yang berharga $1750.

Di sini sekali lagi, skor yang rendah, tetapi itu adalah kerana jaminan pendek berbanding dengan perlindungan lima tahun yang telah menjadi jangkaan industri, dan walaupun terdapat pelan perkhidmatan, tiada panduan harga perkhidmatan.

Keputusan

Jaguar XE ialah sedan mewah premium bersaiz sederhana dinamik yang direka untuk mereka yang lebih mementingkan keseronokan pemanduan berbanding ruang kargo dan ruang kaki belakang.

Tempat terbaik dalam barisan ialah R-Dynamic SE peringkat permulaan. Beli dan pilih pakej pemprosesan dan anda masih akan membayar kos HSE.

Kekuatan XE ialah wang untuk wang, dan anda tidak akan menemui lebih kuasa kuda pada titik harga ini daripada pesaing seperti BMW 3 Series, Benz C-Class atau Audi A4.

Adakah anda lebih suka Jaguar Mercedes-Benz, Audi atau BMW? Beritahu kami pendapat anda dalam ulasan di bawah.