Yamaha Kodiak 400
Maafkan saya! Saya tidak dapat menggambarkan betapa gembiranya mengalami kenderaan beroda empat (biasa dipanggil ATV), cukup meyakinkan. Tidak dinafikan, ini adalah mesin kerja yang hebat: untuk pemburu, untuk petani, untuk penanam wain, untuk tuan tanah. ... Jika anda melihat dengan teliti laporan, ATV digunakan oleh tentera Amerika di Afghanistan.
ATV bermaksud kewujudan bersama
Mungkin hanya kuda itu yang begitu bersedia sehingga ia digantikan dengan petrol. Sesiapa yang tinggal di kawasan luar bandar, di pinggir padang rumput atau hutan, harus mempertimbangkan ATV. kenapa? Kerana ia lebih mudah dikendalikan dan lebih selamat daripada mana-mana kenderaan luar jalan atau traktor.
Kerana ia hanya berat dua ratus yang baik dan oleh itu (melalui tayar tekanan rendah, tekanan 0 bar) hampir tidak memuatkan rupa bumi - jadi roda tidak kekal roda termampat, tetapi hanya ditekan rumput. Anda lihat, jika seseorang berminat, itulah yang mereka lakukan dengan alam sekitar. Enjin empat lejang sangat senyap dan mempunyai sedikit pencemaran, jadi ia adalah pembantu yang berkesan dalam kerja.
Kodiak, sebagai haiwan Yamaha dipanggil, mempunyai klac automatik dan transmisi berubah berterusan, yang boleh diberikan mod operasi: dengan menghidupkan tuil (di lutut kiri), pilih mod kelajuan tinggi - separuh kuasa - terbalik - letak kereta.
Pemacu ialah aci kardan berterusan (tanpa pembezaan) ke sepasang roda belakang. Tetapi apabila suis elektrik di sebelah kanan bar hendal ditekan, pemacu juga disambungkan secara diam-diam melalui sepasang roda hadapan. Dan dalam kes ini, Kodiak mampu mencapai kedalaman dan cerun sedemikian sehingga seseorang yang tidak terbiasa dengan prestasi membekukan hati sedikit. Tidak ada kebimbangan bahawa ATV akan berguling atau tidak berdiri di atas jalan raya.
Sudah tentu, memandu SUV atau traktor adalah lebih berisiko dan tidak dapat diramalkan. Dan jangan lupa bahawa ATV boleh dipasang dengan win elektrik Warn yang dipasang di belakang bampar hadapan. Dilengkapi dengan cara ini, ia menawarkan peluang besar untuk bekerja dan menyelamat.
ATV bukanlah mainan, oleh itu ia memerlukan pemikiran yang waras dan sedikit kepahlawanan. Apa yang penting bukan kuasa enjin yang meletup, pecutan dan kelajuan, tetapi prestasi yang seimbang. Seseorang hanya perlu menambah tangan yang tegas dan akal sehat.
Yamaha Kodiak 400
INFORMASI TEKNIKAL
enjin: 1-silinder, disejukkan cecair
Injap: SOHC, 2 injap
Jumlah: 401 cm3
Bore dan pergerakan: 84, 5 x 71, 5 mm
Pemampatan: 10 5:1
Karburetor: Mikuni BSR33
Tukar: Empar, minyak, pelbagai cakera
Pemindahan tenaga: Transmisi automatik berubah secara berterusan + undur, pengurang
Penggantungan (depan): Rel Segi Tiga, Tempat Duduk Spring, Pelarasan Pramuat Spring, Perjalanan 160mm
Penggantungan (belakang): Garpu ayun, tempat duduk spring tengah, pelarasan pramuat spring, perjalanan 180mm
Brek: 2 gelendong f 180 mm, tuil pada bar hendal kanan
Brek (belakang): Cakera f 180 mm, tuil hendal kiri dan / atau pedal kanan
Tayar (depan / belakang): AT25 x 8 - 12 / AT25 x 10 - 12 tanpa tiub
Wheelbase: 1225 mm
Ketinggian tempat duduk dari tanah: 820 mm
Diameter pusingan: 3m
Tangki bahan api, liter / rizab: 15/4, 5
Berat dengan cecair (tanpa bahan bakar): 262 kg
Makan malam
Harga motosikal Kodiak 400: 6.525 07 Euro
Mewakili dan menjual
Delta team doo, Cesta Krška szrebi 135a, (07/492 18 88), KK
Mitya Gustinchich
Foto: Jare dan Uros Modlic.
Informasi teknikal
enjin: 1-silinder, disejukkan cecair
Pemindahan tenaga: Transmisi automatik berubah secara berterusan + undur, pengurang
Brek: 2 gelendong f 180 mm, tuil pada bar hendal kanan
Penggantungan: Rel Segi Tiga, Tempat Duduk Spring, Pelarasan Pramuat Spring, Perjalanan 160mm / Garpu Ayun, Sokongan Spring Tengah, Pelarasan Pramuat Spring, Perjalanan 180mm
Tangki bahan api: 15/4,5
Wheelbase: 1225 mm
Berat: 262 kg
