Yamaha NMAX 125 cc - semangat yang hebat dalam badan yang kecil
Jadual yang sibuk, kekurangan masa dan jalan raya di bandar semasa waktu sibuk adalah mimpi ngeri bagi kebanyakan pengguna kereta. Bergerak dari satu hujung bandar ke hujung bandar yang lain, walaupun orang yang paling tidak berkepala dingin boleh menyebabkan demam putih. Namun, ada caranya. Diperkenalkan pada 2014, peraturan membenarkan lesen memandu kategori B untuk memandu dua roda sehingga 125cc. lihat, adalah ubat untuk penyakit dunia pada masa itu. Hari ini kami sedang menguji skuter bandar Yamaha. Skuter yang merupakan salah satu model terlaris jenama premium. Apakah kesan yang dia buat pada kita? Yamaha NMAX 125? Sila ambil ujian.
Yamaha NMAX tersedia di pasaran Poland sejak 2015, dan walaupun penampilannya tidak banyak berubah sejak itu, ia masih kelihatan moden dan pada masa yang sama bukan tanpa watak agresif yang sporty. Pada masa ini kami mempunyai pilihan tiga pilihan warna: Putih, Biru dan Kelabu Matte. Di sini adalah bernilai menyebut prestasi skuter yang benar-benar kelas tinggi, dan di atas semua kualiti dan kesesuaian elemen individu. Saya fikir lebih daripada satu kereta penumpang boleh iri kepadanya.
Kelebihan yang sangat besar patut disebut juga adalah keupayaan untuk meregangkan kaki anda semasa memandu, yang membolehkan anda mendapatkan kedudukan yang benar-benar selesa di belakang roda. Sebilangan besar skuter tidak mempunyai ruang kaki yang banyak. Di samping itu, tempat duduknya agak lembut, yang menjadikan perjalanan itu menyenangkan bukan sahaja di bandar, tetapi juga dalam perjalanan yang jauh.
Meneruskan tema duduk Yamaha NMAX - di bawahnya terdapat petak yang agak lapang, yang boleh memuatkan satu topi keledar dengan mudah, serta beg dan satu set alatan.
Di samping itu, terdapat dua rak dalam di hadapan basikal, tetapi tanpa sebarang pengikat, yang, malangnya, adalah tolak. Ia juga tidak mempunyai soket 12V, yang terdapat pada pesaing, iaitu Honda PCX.
Di skrin Yamaha NMAX, yang sepenuhnya digital, kita boleh mendapatkan maklumat tentang kelajuan dan tahap bahan api, serta data mengenai perbatuan atau penggunaan bahan api semasa dan purata. Bekerja dengan jam adalah mudah dan intuitif dan tidak boleh menyebabkan sebarang masalah besar kepada sesiapa.
Membuat keputusan untuk membeli Yamaha NMAX, kami juga akan mendapat rasuk tinggi dan rendah LED. Malangnya, penunjuk arah, serta lampu kedudukan hadapan dan belakang, dilengkapi dengan mentol tradisional. Sayang sekali.
Dimensi yang agak kecil kepada NMAX (lebar 740 mm dan berat 127 kg), pengendalian yang mudah dan badan yang padat menjadikannya sangat cekap untuk menggerakkannya melalui jalan yang sesak. Manuver antara kereta dalam lalu lintas adalah mudah dan intuitif. Di samping itu, nilai tambah yang besar untuk jejari pusingan yang sangat besar, yang mana kita boleh mengubahnya dengan sangat cekap. Benar, dimensi dan berat skuter menjadikannya sangat sensitif kepada tiupan angin yang lebih kuat, tetapi saya fikir ini boleh dimaafkan.
pilihan Yamaha NMAX, dalam konfigurasi kami mendapat enjin 12,2 kuasa kuda yang memacu skuter dengan sangat cekap. Tindak balas terhadap gas adalah agak cepat, membolehkan kita bergerak dengan cepat keluar dari cahaya. Di samping itu, hasil penggunaan bahan api juga patut ditambah, kerana semasa ujian ia tidak melebihi 2,5 l / 100 km. Selain itu, kelajuan 100 km/j, yang boleh dicapai dengan mudah di lebuh raya, bermakna kita tidak menjadi ancaman kepada pengguna jalan raya lain dalam kenderaan yang lebih laju. Sudah tentu, kita mesti mengambil kira bahawa pemanduan pada kelajuan sedemikian memerlukan banyak tumpuan daripada kita dan tidak begitu selesa. Jadi tidak lama lagi kami akan mahu kembali ke bandar dengan punggung yang sakit, yang akan dipersalahkan kepada kami selepas perjalanan jauh di jalan raya. Semuanya kerana tempat duduk yang agak sempit.
Kelebihan besar Yamaha NMAX itulah harganya. Yamaha telah menetapkan harga untuk si kecil ini sekitar PLN 12 dan walaupun harganya mungkin kelihatan tinggi untuk skuter kecil, ingat bahawa ini adalah jenama premium. Apabila kita melihat harga dari sudut ini, ternyata berbanding, contohnya, Honda PCX, yang harganya lebih kurang PLN 000, Nmax ini adalah urusan sebenar.
Jadi bagaimana untuk menggeneralisasikan model terkecil ini Yamaha 125 cc.? Saya tidak akan menyembunyikan bahawa saya sentiasa menjadi peminat XMAX yang lebih besar, yang menarik saya dengan keselesaan dan pengendalian yang luar biasa. Nmax bagaimanapun, dia mempunyai satu lagi ace di lengan bajunya, yang telah dia persembahkan dalam kilometer pertama perjalanan. Ketangkasan dan kemudahan pergerakan di sekitar bandar XMAX hanya boleh dicemburui, dan dinamik yang sangat berbaloi menunjukkan bahawa roh yang benar-benar hebat hidup dalam tubuh kecil ini.
