Yamaha Tracer 700 Yam Yamaha MT-09 Tracer
Tiga silinder bertanda CP3, yang dinyalakan dengan kelewatan seperti Yamaha R1, memberikan daya linier dan kurva tork yang serupa dengan dua silinder, kecuali tiga silinder 115 tenaga kuda menyanyi dengan nada sporty ketika kita membuka pendikit. Rangka padat, dilekatkan dalam aluminium, kaku dan tidak berpusing walaupun sesaat, dan dengan suspensi yang sangat baik membentuk casis kompak, seperti basikal sukan. Karakter sporty juga dapat dilihat apabila enjin tiga silinder bernyanyi dengan nada dalam di sudut. Ia sangat dipercayai semasa menikung sehingga roda depan atau belakang tidak tergelincir jika anda berlebihan, dan sistem brek ABS yang sangat baik dan stereng roda belakang anti-slip memastikan ia berjalan lancar pada aspal yang licin dan tidak mengganggu lalu lintas. kedudukan neutral motosikal. Agak canggung untuk mendorong bahagian depan keluar dari selekoh pada mulanya, yang mungkin disebabkan oleh penyesuaian kekakuan kejutan belakang atau ketinggian garpu, yang melakukan pekerjaan dengan sangat baik. Geometri, termasuk posisi duduk, disesuaikan untuk memberikan posisi tegak yang nyaman, yang juga terlihat dalam perjalanan yang panjang, kerana jelas tidak membosankan pemandu atau penumpang. Untuk penjuru yang lebih sporty, perlu sedikit mengubah kedudukan garpu di "salib" dan sedikit menurunkan bahagian depan motosikal. Dengan MT-09 Tracer, anda juga boleh bersandar di sudut yang sangat sporty. Tempat duduk dapat disesuaikan ketinggian, seperti halnya setang, yang dapat disesuaikan dengan ketinggian atau diposisikan lebih jauh atau lebih jauh, sehingga tempat duduknya nyaman untuk semua ukuran. Perlindungan aerodinamik yang baik memastikan hembusan angin bertiup di sekitar lutut, yang bersembunyi dengan cantik di sebelah motosikal. Dengan pelbagai jenis aksesori, anda boleh menemui bahagian tambahan yang membolehkan anda menyesuaikan dan menyesuaikan Tracer mengikut keinginan anda. Anda boleh memilih dari pelbagai aksesori sukan atau pelbagai peralatan perkhemahan untuk menjadikan perjalanan anda lebih popular. Basikal ini dapat menawarkan perjalanan santai untuk dua orang dan rintangan adrenalin, jadi ia juga sesuai untuk penunggang yang lebih menuntut dan berpengalaman.
Di sini, tentu saja, kita harus bertanya kepada diri sendiri: bagaimana dengan Tracer 700? Perbezaan besar, selain dari ukuran dan terutama harga, tentunya apa yang ditawarkannya kepada pengendara yang lebih menuntut. Mereka menyukai yang lebih kecil dari dua Tracer, tetapi tidak akan mengalami kelebihan yang pasti akan diberikan oleh Tracer yang lebih besar. Oleh kerana harganya sangat menarik dan dilengkapi di atas rata-rata untuk kelas ini, tidak perlu melambaikan tangan dan ketinggalan. Sudah menjalani ujian pertama di Dolomites, ia mengagumkan dengan torsi dan keselesaannya, dan di jalan raya kami terbukti menjadi motosikal yang sangat sesuai untuk perjalanan dan tugas harian, serta untuk hujung minggu tertentu. perjalanan'. Enjin dua silinder CP2 yang terbukti, yang juga dikuasakan oleh MT-07 yang sangat laris dan popular, sangat fleksibel dan meyakinkan dari putaran rendah hingga sederhana dan memberikan perjalanan yang selesa dengan sedikit perubahan gear. ... Suspensi, yang merupakan teleskopik klasik, disesuaikan untuk keselesaan, begitu juga tempat duduk dan kedudukan pemanduan, yang tegak, dengan ruang kaki yang cukup dan tentunya lebih selesa. Ringan dan kawalan tangan yang tepat, dan memberikan ketenangan jiwa ketika menikung dengan lengan berayun yang lebih panjang dan dudukan kejutan belakang yang diubah berbanding dengan MT-07. Dalam milimeter, ini bermaksud tempat duduk yang lebih tinggi pada ketinggian 835 milimeter dan jarak roda 1.450 milimeter. Hasilnya, segitiga pedal-tempat duduk-pedang lebih selesa untuk perjalanan panjang berbanding dengan MT07, yang merupakan motosikal yang lebih sporty dengan tempat duduk dan hendal bawah. Sekiranya saya terpaksa menaiki Tracer 700 dan berkeliling Eropah, saya tidak akan berfikir dua kali, kerana ia dapat menangani tugas itu. Bagi anda yang lebih tinggi, Tracer 700 akan menjadi separuh ukurannya, tetapi dengan stang bergerak yang lebih lebar dan bergerak ke hadapan, ini dapat diperbaiki.
Kedua-dua basikal ini kebanyakannya merupakan penumpang sukan yang hebat, tetapi mereka boleh berubah menjadi motosikal yang lebih sporty atau lebih berorientasikan perjalanan dengan trim minimum menggunakan aksesori dari katalog Yamaha. Cangkang sisi yang lembut, ekzos sukan, lampu depan tambahan atau lampu kabus, cermin depan yang tinggi, tempat duduk yang lebih selesa, genggaman yang dipanaskan atau aksesori aluminium yang cukup anod untuk menjadikan basikal kelihatan lebih beracun. Dengan penggunaan bahan bakar kurang dari empat liter per 700 km, Tracer 100 juga selesa digunakan. Tiga silinder yang lebih besar dan sporty menghasilkan jarak tempuh yang lebih tinggi, tetapi masih dengan lima liter per 100 kilometer, ia masih tidak tamak.
Primoж манrman: Pada pandangan pertama, pasangan Tracers kelihatan seperti TDM Yamaha, yang, seperti Tracer, adalah kembar yang lebih tinggi tetapi dikawal dengan baik. Um, gen Fazer juga kelihatan. Kedua-dua model sukar untuk dimasukkan ke dalam kategori yang sudah ada, kebanyakannya adalah campuran gaya. MT-09 Tracer yang lebih besar, memiliki kepentingan 35% dalam segmen crossover ini, di mana pesaingnya adalah Suzuki V-Strom atau Triumph Tiger. Kakak perempuan, dengan senang hati didorong oleh enjin tiga silinder dalam talian, juga lebih tua, dan basikalnya direka terutamanya untuk menemui jalan raya negara yang berkelok-kelok. Walaupun untuk dua orang. Peranti ini cukup kuat dan fleksibel untuk menjadikan pemanduan lebih senang, tidak lebih menyeronokkan, dan pada masa yang sama cukup serbaguna untuk anda menggunakannya untuk aktiviti harian anda. Kompromi akan dicari oleh pemandu bertubuh rendah, tempat duduk yang lebih rendah akan disediakan untuk mereka. Bahkan angka yang dikaitkan dengan Tracer yang lebih kecil tidak dikecualikan: dalam dua tahun sejak pengenalan blok 689 meter padu, yang juga bertenaga dalam model MT 07 dan XSR 700, hanya kurang dari 100.000 unit telah terjual. di peringkat global. Motosikal ini berfungsi di tangan dengan mudah dan pantas, kerana beratnya hampir 20 kilogram daripada pesaing, dan pada masa yang sama unit ini mempunyai beberapa "kuda" yang lebih kuat. Dengan beberapa peralatan tambahan, 700 akan dilengkapi dengan baik untuk perjalanan, jadi anda dapat melakukan perjalanan lebih jauh daripada sekadar Bled.
Pelacak Yamaha MT-09
Data induk
Kos model ujian: € 10.195 XNUMX €
Informasi teknikal
enjin: 3-silinder, 4-lejang, mesin dalam talian yang disejukkan dengan air, suntikan bahan bakar
Kuasa: 86 kW (115 km) pada 10.000 rpm
Tork: 87,5 Nm pada 8.500 rpm
Pemindahan tenaga: klac berbilang plat basah, kabel, kotak gear 6-kelajuan, rantai
Rangka: kotak, aloi aluminium
Brek: dua cakera depan dengan diameter 298 mm, kaliper brek yang dipasang secara radikal, brek cakera tunggal belakang dengan diameter 245 mm, standard ABS
Penggantungan: Garpu teleskopik laras depan USD, swingarm belakang aluminium dan kejutan tunggal boleh laras
Tayar: jual 120/70 ZR 17, masukkan 180/55 ZR 17
Ketinggian: 845-860 mm
Tangki bahan api: 18 l, 5,3 l / 100 km
Wheelbase: 1.440 mm
Berat: 210 kg (dengan semua cecair)
Honda Tracer 700
Data induk
Kos model ujian: € 8.295 XNUMX €
Informasi teknikal
enjin: 4 Silinder CP2 (Pengapian Pengapian), 4 Pukulan, Pendingin Cecair, 689cc, Suntikan Bahan Bakar, Mula Motor
Kuasa: (kW / km pada 1 / min.): 55 kW / 74,8 km pada 9.000 rpm.
Tork: 68 Nm pada 6.500 rpm
Pemindahan tenaga: pemacu: kotak gear 6-kelajuan, rantai
Rangka: aloi aluminium, kotak
Brek: 2 cakera depan 282 mm, rahang terpaku secara radikal, 1 cakera belakang 245 mm, standard ABS
Penggantungan: garpu teleskopik klasik di bahagian depan, kejutan tunggal di bahagian belakang
Tayar: 120/70-17, 180/55-17
Tangki bahan api: 17 l, 3,8 l / 100 km
Wheelbase: 1.450 mm
Berat: 196 kg
