Yamaha YBR125

Ia seperti cappuccino wangi di mana anda menikmati ketenangan dan membaca gosip terbaru di surat khabar ketika bandar perlahan-lahan bangun sebelum hari musim panas yang menyenangkan. YBR bergantung pada formula sukan permotoran kategori rendah yang telah dicuba dan diuji. Rangka keluli sederhana dengan jarak roda pendek (yang menjadikannya mudah dipandu) dilengkapi dengan unit empat lejang 125 cbm yang terbukti tidak memerlukan kos penyelenggaraan lain dari pemiliknya melangkaui pertukaran minyak dan diharapkan mempunyai masa yang sangat lama kehidupan.

Ia digunakan sebagai pemantik api, tidak mencemarkan alam sekitar dan mempunyai kesan menenangkan dengan suara yang tenang. Benar, kadang-kadang kita mahukan kelajuan lebih dari 100 km / jam, tetapi untuk memandu di sekitar bandar dan sekitarnya ini cukup untuk bersenang-senang. Ia mempercepat dari lampu isyarat ke lampu isyarat cukup cepat sehingga tidak ada tekanan untuk mengatasi kereta, melintasi arteri kota utama. Walaupun ini kelihatannya ketinggalan zaman pada pandangan pertama, Yamaha juga menjaga keselamatan dan memasang YBR dengan brek cakera yang cukup kuat.

Sebagai tambahan kepada nostalgia kembali ke 500-an dan XNUMX-an, reka bentuk klasik juga menyediakan tempat duduk yang selesa untuk pemandu dan penumpang hadapan. Dan untuk harga hanya di bawah XNUMX ribu, anda tidak boleh menuduhnya terlalu mahal. YBR memang hebat. Valentino Rossi mungkin akan gembira untuk pergi bersamanya.

Harga model asas: 499.000 tempat duduk

enjin: 4-lejang, satu silinder, disejukkan udara. 124 cm3, 10 hp (7 kW) pada 6 rpm, 7.800 Nm pada 10 rpm, karburator, el. pelancaran

Pemindahan tenaga: Kotak gear 5-kelajuan, rantai

Penggantungan: garpu teleskopik klasik di bahagian depan, dua kali di belakang

Tayar: depan 2.75-18, belakang 90/90 R 18

Brek: depan cakera 1 kali ganda diameter 245 mm, dram belakang 130 mm

Wheelbase: 1.290 mm

Ketinggian tempat duduk dari tanah: 780 mm

Tangki bahan api: 12

Berat kering: 106 kg

Wakil: Delta Command, doo, CKŽ 135a, Krško, telefon: [phone]

TERIMA KASIH DAN TAHNIAH

+ harga

+ berfungsi dengan santai

+ tidak memerlukan memandu

- kuasa enjin

- kelajuan akhir

Petr Kavchich, foto: Ales Pavletić (model dengan kemeja Hawaii: Petr Slavich)