Kapal pemusnah helikopter Jepun
Kapal pemusnah helikopter Jepun
Kapal terbesar Angkatan Tentera Laut Jepun adalah unit khusus yang diklasifikasikan sebahagiannya sebagai helikopter pemusnah. "Pelabelan" politik semata-mata sesuai dengan wakil-wakil generasi pertama struktur ini yang telah dialih keluar. Pada masa ini, generasi baharu kelas ini berada dalam barisan seterusnya - hasil daripada pengalaman Jepun, perkembangan teknikal, perlumbaan senjata serantau dan perubahan geopolitik di Asia Timur Jauh. Artikel ini membentangkan kesemua lapan unit yang membentuk dan masih menjadi asas kepada pasukan pengiring permukaan Angkatan Pertahanan Diri.
Kelahiran konsep
Seperti yang ditunjukkan oleh kedua-dua perang dunia, sebuah negara kepulauan yang mempunyai pasukan tentera laut yang besar pun boleh lumpuh dengan mudah oleh operasi kapal selam. Semasa Perang Besar, Imperial Jerman cuba melakukan ini, mencari cara untuk mengalahkan Great Britain - tahap teknikal pada masa itu, serta penemuan London tentang kaedah pembetulan, menggagalkan rancangan ini. Pada 1939-1945, Jerman sekali lagi hampir melakukan serangan tegas dengan kapal selam - nasib baik, ia berakhir dengan kegagalan. Di sisi lain dunia, Tentera Laut AS melakukan tindakan yang sama terhadap pasukan tentera laut Empayar Jepun. Antara 1941 dan 1945, kapal selam Amerika menenggelamkan 1113 kapal dagang Jepun, menyumbang hampir 50% daripada kerugian mereka. Ini secara berkesan memperlahankan permusuhan dan komunikasi antara pulau-pulau Jepun, serta kawasan di benua Asia atau di Lautan Pasifik. Dalam kes Tanah Matahari Terbit, adalah juga penting bahawa pelbagai produk yang diperlukan untuk menyokong industri dan masyarakat diimport melalui laut - sumber tenaga adalah antara yang paling penting. Ini merupakan kelemahan ketara negara pada separuh pertama abad ke-XNUMX dan pada masa ini. Oleh itu, tidak menghairankan bahawa memastikan keselamatan di laluan laut telah menjadi salah satu tugas utama Pasukan Pertahanan Diri Maritim Jepun sejak penubuhannya.
Sudah semasa Perang Patriotik Besar, telah diperhatikan bahawa salah satu cara terbaik untuk menangani kapal selam, dan oleh itu ancaman utama kepada saluran komunikasi, adalah interaksi kedua-dua - unit permukaan dan penerbangan, kedua-dua berasaskan darat dan kapal perang yang naik ke atas kapal.
Walaupun kapal pengangkut armada yang besar terlalu berharga untuk digunakan untuk menampung konvoi dan laluan perdagangan, percubaan British dalam menukar kapal dagang Hanover menjadi peranan pengangkut pengiring memulakan pembinaan besar-besaran kelas. Ini adalah salah satu kunci kejayaan Sekutu dalam pertempuran untuk Atlantik, serta dalam operasi di Lautan Pasifik - dalam teater operasi ini, perkhidmatan kapal kelas ini juga digunakan (setakat yang terhad. ) oleh Jepun.
Berakhirnya perang dan penyerahan Empayar membawa kepada penerimaan perlembagaan yang ketat yang, antara lain, melarang pembinaan dan operasi kapal pengangkut pesawat. Sudah tentu, pada tahun 40-an, tiada siapa di Jepun terfikir untuk membina kapal sedemikian, sekurang-kurangnya atas sebab ekonomi, kewangan dan organisasi. Permulaan Perang Dingin bermakna bahawa Amerika mula meyakinkan Jepun lebih banyak lagi tentang penciptaan polis tempatan dan pasukan perintah, bertujuan, khususnya, untuk memastikan keselamatan perairan wilayah - akhirnya dicipta pada tahun 1952, dan dua tahun kemudian. berubah menjadi pasukan pertahanan diri Tentera Laut (Pasukan Pertahanan Diri Maritim Jepun Inggeris - JMSDF), sebagai sebahagian daripada Pasukan Pertahanan Diri Jepun. Sejak awal lagi, tugas utama yang dihadapi bahagian marin adalah untuk memastikan keselamatan talian komunikasi dari lombong laut dan kapal selam. Terasnya terdiri daripada kapal anti-lombong dan pengiring - pemusnah dan frigat. Tidak lama kemudian, industri pembinaan kapal tempatan menjadi pembekal unit, yang bekerjasama dengan syarikat Amerika yang membekalkan, atas dasar kelulusan Jabatan Negara, peralatan dan senjata di atas kapal. Ini telah ditambah dengan pembinaan penerbangan tentera laut berasaskan darat, yang terdiri daripada banyak skuadron peronda dengan keupayaan anti-kapal selam.
Atas sebab yang jelas, tidak mungkin untuk membina kapal pengangkut pesawat - evolusi teknologi era Perang Dingin datang untuk membantu Jepun. Untuk berperang dengan berkesan, pertama sekali, dengan kapal selam Soviet, negara-negara Barat (terutamanya Amerika Syarikat) mula bekerja menggunakan helikopter untuk jenis operasi ini. Dengan keupayaan VTOL, rotorcraft tidak memerlukan landasan, tetapi hanya ruang kecil di atas kapal dan hangar - dan ini membolehkan mereka diletakkan di atas kapal perang sebesar kapal pemusnah / frigat.
Jenis pertama helikopter anti-kapal selam yang boleh beroperasi dengan kapal Jepun ialah Sikorsky S-61 Sea King - ia dibina di bawah lesen oleh kilang Mitsubishi di bawah sebutan HSS-2.
Wira artikel ini membentuk dua generasi, yang pertama (sudah dikeluarkan daripada perkhidmatan) termasuk jenis Haruna dan Shirane, dan Hyuuga dan Izumo kedua. Mereka direka untuk bekerja dengan helikopter bawaan udara untuk memerangi sasaran bawah air, generasi kedua mempunyai keupayaan lanjutan (lebih lanjut mengenainya kemudian).
