Salah tanggapan: "Kereta dengan enjin diesel lebih mencemarkan daripada kereta dengan enjin petrol."
Tidak dikategorikan

Salah tanggapan: "Kereta dengan enjin diesel lebih mencemarkan daripada kereta dengan enjin petrol."

Kenderaan diesel membentuk hampir tiga perempat daripada armada kereta Perancis. Rekod Eropah! Tetapi dalam beberapa tahun kebelakangan ini, menurut denda alam sekitar dan skandal seperti Dieselgate, enjin diesel tidak lagi popular. Tetapi terdapat pendapat yang meluas tentang bahan api diesel: ia mencemarkan lebih daripada petrol, sebaliknya, kurang ... Vrumli menguraikan klise ini!

Betul atau Salah: "Kereta dengan enjin diesel lebih mencemarkan daripada kereta dengan enjin petrol"?

Salah tanggapan: "Kereta dengan enjin diesel lebih mencemarkan daripada kereta dengan enjin petrol."

BENAR, tapi...

Diesel mengandungi pelbagai jenis bahan pencemar: zarah halus, Kemudian nitrogen oksida (NOx) dan pengeluaran gas rumah hijau... Bagi zarah kecil, penapis zarah (DPF) kini sedang dipasang pada enjin diesel baharu. DPF adalah satu kemestian, tetapi armada kereta Perancis sudah lama dan masih mengandungi banyak kenderaan diesel tanpa penapis.

Sebaliknya, enjin diesel mengeluarkan kurang gas rumah hijau daripada kenderaan petrol. Enjin diesel memancar ke sekeliling % Daripada 10 CO2 kurang daripada daripada enjin petrol! Sebaliknya, bahan api diesel mengeluarkan lebih banyak NOx daripada kenderaan petrol. Atas sebab ini, bahan api diesel dianggap lebih mencemarkan daripada petrol.

Sebenarnya, pembakaran bahan api diesel tidak sama dengan petrol. Disebabkan ini, dan terutamanya kerana lebihan udara yang ditunjukkan oleh ini, bahan api diesel menghasilkan lebih banyak nitrogen oksida walaupun kemajuan teknologi dalam beberapa tahun kebelakangan ini.

Oleh itu, kereta diesel mengeluarkan kira-kira dua kali lebih banyak NOx daripada kereta petrol. Walau bagaimanapun, nitrogen oksida menyumbang kepada kesan rumah hijau dan lebih kurang 40 kali ganda lebih toksik daripada karbon monoksida.

Di Perancis, kenderaan diesel menyumbang 83% daripada pelepasan nitrogen oksida dan 99% daripada pelepasan zarah halus daripada semua kereta penumpang. Berpuluh-puluh ribu kematian di seluruh dunia setiap tahun disebabkan oleh NOx dan zarah halus, punca utamanya ialah enjin diesel. Inilah sebabnya undang-undang sedang dibangunkan untuk mengurangkan pencemaran kenderaan ini.

Tambah komen