Mengapa pemandu pintar meletakkan magnet dalam takungan bendalir stereng kuasa

Pemandu kenderaan adalah orang yang bijak. Dan semua kerana mereka, dan bukan pembuat kereta, yang berminat dengan ketahanan kenderaan mereka. Jadi mereka berusaha sebaik mungkin. Dan beberapa helah yang mereka gunakan ternyata sangat berguna. Contohnya, magnet dalam sistem stereng kuasa. Portal AvtoVzglyad mengetahui mengapa sesetengah pemandu memasangnya dalam tangki bendalir stereng kuasa.

Cip logam kecil terbentuk bukan sahaja dalam enjin, kotak gear dan gandar. Pelelas keluli terbentuk di mana-mana terdapat bahagian logam yang menggosok. Dan untuk mengeluarkannya, adalah kebiasaan untuk menggunakan penapis dan magnet. Tetapi adakah mungkin untuk menggunakan teknologi yang sama dalam stereng kuasa, sebagai contoh, untuk memanjangkan hayat pamnya.

Mari kita mulakan dengan fakta bahawa dalam takungan stereng kuasa sudah ada peranti yang menangkap cip logam dan serpihan lain yang terbentuk semasa operasi kereta. Ia kelihatan seperti jejaring keluli biasa, yang, sudah tentu, cenderung untuk tersumbat dengan pelbagai perkara sepanjang masa operasi stereng kuasa yang lama. Akibat pencemaran satu-satunya penapis sistem, daya pemprosesannya berkurangan, berat yang berlebihan muncul pada stereng, dan pam penggalak hidraulik, walaupun dengan tekanan atmosfera 60-100, perlu bekerja keras untuk menolak cecair melalui penyumbatan.

Masalah ini boleh diselesaikan dengan mudah dengan menggantikan cecair stereng kuasa. Nasib baik, proses itu tidak susah payah, dan tidak memerlukan alat khas dan masa yang banyak. Satu-satunya perkara yang perlu dilakukan semasa prosedur ini ialah mengeluarkan tangki dan membersihkan jaring keluli yang sama.

Walau bagaimanapun, pemandu telah menghasilkan kaedah mereka sendiri untuk menangani kerepek. Sebagai contoh, ada yang meletakkan penapis tambahan dalam litar. Nah, kaedah itu berfungsi. Walau bagaimanapun, ini tidak mengambil kira hakikat bahawa pam stereng kuasa perlu mengepam cecair, dengan mengambil kira pusat rintangan tambahan, yang, dengan cara itu, juga akan tersumbat dengan kotoran dan memburukkan keadaan. Secara umum, pilihannya bagus, tetapi memerlukan kawalan dan kos tambahan.

Pemacu lain telah pergi lebih jauh, menggunakan magnet neodymium. Ia dipasang di dalam takungan bendalir stereng kuasa untuk mengumpul kedua-dua serpihan keluli yang besar dan yang mengubah bendalir menjadi buburan kotor. Dan kaedah ini, ia patut dikenali, menunjukkan hasil yang sangat baik. Bekerja bersama penapis jejaring keluli, magnet menangkap dan menahan sejumlah besar kotoran logam. Dan ini, seterusnya, melegakan beban pada mesh penapis keluli - ia kekal bersih lebih lama, yang, tentu saja, menjejaskan daya pengeluarannya dengan lebih baik. Kemunculan magnet dalam tangki sama sekali tidak membebankan pam. Jadi, seperti yang mereka katakan, skim itu berfungsi, gunakannya.