Mengapa membeli kenderaan komersial?

Sebuah van komersial boleh dibina untuk sebarang tujuan yang boleh dibayangkan.

Di England mereka dipanggil bangsa yang berasingan; baka gila berbahaya yang obses dengan kelajuan yang dikenali sebagai "White Van".

Nasib baik, di Australia, kami tidak begitu takut terhadap orang yang berada di dalam kenderaan komersial, walaupun lengan bawah pada trak berjersi biru menakutkan - dan kami sudah biasa diberitahu melalui pelekat bampar yang bijak bahawa Tanpa Trak, Australia Berhenti.

Mesej pendidikan ini sering muncul pada van juga, walaupun kami tidak pasti sama ada anda harus mempercayai media yang turut melaporkan bahawa Australia "penuh".

Ia digunakan dalam segala-galanya daripada keldai pek di tempat kerja kepada pelancong berkhemah atau pelampung Mardi Gras.

Jika anda sedang mencari kenderaan komersial, kemungkinan besar ia tidak terhad kepada tugas komersial. Seperti kenderaan utes, yang boleh berfungsi ganda sebagai trak kerja dan pengangkut keluarga, kenderaan kerja sangat khusus sehingga menjadi alat yang serba boleh.

Walau bagaimanapun, dengan cara yang sama seperti setiap pemutar skru adalah pahat yang menyamar, ia digunakan di mana-mana sahaja daripada keldai pek di tempat kerja kepada kemping atau malah pelampung Mardi Gras.

Хорошо

Ringkasnya, kenderaan komersial dibina untuk melakukan kerja yang mereka lakukan. Sama seperti station wagon ialah kenderaan yang hebat dan boleh tukar ialah cara yang bagus untuk mendapatkan kulit sawo matang, kenderaan komersial dibuat untuk tahan lama dan semurah paku.

Pembinaan teguh memanjang dari hidung ke ekor; anda akan melihat plastik dan fabrik tahan lasak di dalam kabin, bersedia untuk menangani trend pakaian keras setiap hari.

Panel badan biasanya murah untuk diganti, dikuatkan atau kedua-duanya, seperti jalur depan dan sisi yang besar pada Ford Transit baharu (kereta yang paling rapat dikaitkan dengan White Van di UK, dan juga pilihan terbaik untuk perompak bank). nampaknya).

Trak ringan, kebanyakannya boleh dipandu dengan lesen kereta, amat boleh dipercayai. Kebolehpercayaan, sebenarnya, adalah kelebihan utama mereka; daripada enjin dan kotak gear mereka kepada reka bentuk asas bingkai mereka, trak ringan dipasarkan atas dasar bahawa mereka hampir tidak dapat dikalahkan.

Memandangkan perniagaan cuba mengurangkan kos mereka, kenderaan komersial perlu semurah mungkin untuk dikendalikan dan diselenggara. Walaupun nampaknya kurir di Mitsubishi Express purba yang mengelupas asap dan tukang landskap di Daihatsu Dynas yang sama megah tidak mengikuti bahagian "penyelenggaraan" senario ini, mereka boleh melakukannya jika mahu.

Anda akan menemui pilihan khas yang sesuai untuk hampir semua kegunaan yang dimaksudkan.

Mereka biasanya tidak terganggu kerana kenderaan komersial mempunyai satu lagi helah; walaupun mereka dipukul dan dihempap ​​ke tanah seperti keldai yang tidak disayangi, mereka masih akan berlari lama selepas akal fikiran menentukan. Lihatlah kenderaan yang ditawarkan oleh Wicked Campers, sebagai contoh, untuk melihat sejauh mana anda boleh mendapatkan kuda mati untuk berlari.

Jika muatan anda termasuk bangkai sebenar, kenderaan komersial adalah cara terbaik. Tujuan keseluruhan kenderaan ini adalah untuk menawarkan jumlah ruang yang sesuai dengan keperluan pengangkutan anda, sama ada peti, bal atau set filem.

Itulah sebabnya anda akan menemui pilihan khas untuk memenuhi hampir semua penggunaan yang dimaksudkan. Ambil, sebagai contoh, bumbung. Dengan hanya tanda di dalam kotak pesanan, anda boleh memilih seseorang yang mempunyai ketinggian biasa, mencangkung atau tinggi. Ia sama dengan jarak roda; Jika anda memerlukan van sepanjang novel Tolstoy, anda boleh menentukan sejauh mana roda hadapan harus dari belakang dengan menambah atau mengurangkan panjang beban dalam proses.

Dengan trak ringan, penyesuaian menjadi satu langkah lagi; anda boleh menentukan sebarang bilangan kombinasi kuasa, kapasiti dan muatan, malah tidak hampir siap. Memandangkan setiap trak pada asasnya adalah kanvas kosong, apa-apa sahaja daripada palet trak buangan konvensional atau kotak kargo kepada kren atau platform tarian mudah alih boleh dipasang.

Bad

Seperti utes, masalah terbesar dengan van ialah cara ia dibuat. Reka bentuk mereka secara amnya boleh diterangkan dalam satu perkataan, malangnya, dan perkataan ini adalah "murah".

Salah satu kenderaan komersial termurah di Australia, LDV V80 China juga merupakan salah satu yang paling berbahaya, dengan hanya dua bintang pada penarafan keselamatan ANCAP. Dan di sinilah masalah bermula. Perniagaan hanya berjaya dengan mengurangkan kos, dan LDV hanyalah sebahagian kecil daripada kos Mercedes Vito yang lebih berfaedah dengan penarafan ANCAP lima bintangnya.

Hakikat bahawa LDV mula bergerak keluar dari tempat letak kereta bermakna perniagaan Australia mungkin lebih suka keuntungan daripada keselamatan peribadi.

LDV tidak bersendirian: Suzuki APV hanya menerima tiga bintang ANCAP, manakala Mitsubishi Express yang baru berlepas gagal untuk menjaringkan lebih daripada satu.

Juga jangan mengharapkan penarafan lima bintang daripada pemain yang lebih dikenali; hanya empat bintang ANCAP ditawarkan daripada Toyota HiAce, Hyundai iLoad dan Volkswagen Transporter.

Keadaan menjadi lebih teruk apabila melibatkan trak ringan; kawalan kestabilan, yang telah diwajibkan untuk kereta penumpang sejak 2013, tidak diwajibkan untuk trak sehingga November 2017.

Jika anda boleh mendapatkan apa-apa keselesaan, maka sudah tentu tidak di dalam teksi kenderaan komersial. Dalam pilihan yang lebih murah dan juga pertengahan, harapkan lautan plastik kelabu keras dan tempat duduk yang sesuai dengan jarak jauh seperti siput.

Untuk bersikap adil, model yang lebih baharu seperti Ford Transit dan Mercedes Vito adalah lebih baik, meningkatkan bar dengan ketara sejak beberapa tahun lalu, dan setiap model mempunyai dalaman yang selesa dan moden. Walau bagaimanapun, mereka masih memberi tumpuan kepada kebolehpercayaan.

Sistem stereo dan sistem penyaman udara yang murah juga menggantikan media sentuh dan kawalan iklim. Trak Isuzu dan Hino telah mula memasang sistem multimedia berdaya Bluetooth untuk menjadikan teksi mereka kurang kusam; sama ada itu cukup untuk menebus papan pemuka mereka yang biasa dan tanpa ciri adalah cerita lain.

Ungkapan "memandu seperti trak" tidak pernah diambil sebagai pujian.

Di jalan terbuka, kenderaan komersial berkelakuan buruk, terutamanya jika anda sudah biasa dengan kereta moden. Buang semua pengetahuan yang telah anda kumpulkan tentang cara kereta membrek, mengemudi dan memandu; semua ini tidak berguna apabila memandu kenderaan komersial.

Trak ringan ialah contoh yang paling jelas - frasa "ia memandu seperti trak" tidak pernah dimaksudkan sebagai pujian - tetapi penting untuk ambil perhatian bahawa van dan trak rangka tangga adalah jauh daripada pemanduan yang baik.

Ini kembali kepada pembinaan murah mereka; melainkan anda menyasarkan hujung pasaran van yang tegang, jangan mengharapkan pilihan kereta. Jangan mengharapkan ini sama sekali dari trak ringan.

Iklan

Seperti sut yang bagus, kenderaan komersial dibuat mengikut tempahan.

Walau bagaimanapun, dalam setiap aspek lain, mereka lebih seperti barang siap pakai yang diperbuat daripada poliester dan duduk di atas rak di Lowes - hodoh, tidak selesa dan bertentangan dengan bergaya, tetapi murah.

Teknologi sekolah lama, dalaman yang murah dan tiada konsesi untuk keselesaan boleh membuat pemanduan menjadi kasar dan mengecewakan, tetapi retakan sebenar pada jahitan adalah piawaian keselamatan yang mengerikan.

Malangnya, jika anda mempunyai pekerjaan, anda hanya perlu memilih pilihan "paling teruk"; atau yang paling selamat yang anda mampu.

Atau anda sentiasa boleh mengupah van putih untuk melakukan kerja untuk anda.

Related articles:

Mengapa SUV menjadi begitu popular

Mengapa sedan masih menjadi gaya badan kereta yang paling popular

Mengapa hatchback adalah kereta paling pintar yang boleh anda beli

Mengapa gerabak stesen harus dipertimbangkan dan bukannya SUV

Adakah berbaloi untuk membeli enjin mudah alih?

Mengapa orang membeli coupe walaupun ia tidak sempurna

Mengapa saya perlu membeli boleh tukar?

Utes adalah kereta yang paling serba boleh di jalan raya, tetapi adakah ia berbaloi untuk dibeli?