Mengapa kereta moden memerlukan tachometer?

Pemandu moden tidak perlu mempunyai pengetahuan menyeluruh tentang struktur kereta untuk memandu dengan selamat setiap hari pergi dan balik dari tempat kerja. Setuju, pada zaman kita terdapat banyak pemilik kereta dengan pengalaman memandu yang mengagumkan yang masih tidak mengetahui jawapan yang jelas kepada soalan retorik: mengapa takometer dipasang pada panel instrumen?

Walaupun, lambat laun, anda melihat di Internet dan menghafal frasa sakramen: "Tachometer ialah peranti yang mengukur kelajuan aci engkol kereta dalam satu minit," tidak setiap pemandu akan memahami mengapa dia secara peribadi harus mengikuti ini. Lagipun, bagi kebanyakan, perkara utama ialah stereng dan roda berputar.

Sebaliknya, jika pembuat kereta membelanjakan wang untuk memasang peranti ini di setiap kereta bersiri, maka mereka pasti bahawa "jurumudi" memerlukannya. Tetapi, sayangnya, pada hakikatnya, bacaan tachometer hanya dikawal oleh pemandu lanjutan, yang, sebagai peraturan, memandu kereta dengan kotak gear manual atau menggunakan mod "automatik" manual.

Penggemar pemanduan sebegini berpeluang untuk memutar enjin sehingga kelajuan tinggi untuk meningkatkan dinamik. Tetapi bukan rahsia lagi bahawa pemanduan berterusan dalam mod ini mengurangkan hayat enjin pembakaran dalaman dengan ketara. Sama seperti pergerakan sistematik pada kelajuan rendah, ia tidak memberi kesan terbaik kepada kesihatannya. Oleh itu, adalah wajar bagi setiap pemandu untuk mengawal penunjuk ini, yang merupakan fungsi utama tachometer.

Bagi mereka yang penting untuk memastikan operasi motor yang selamat, memandu kereta harus mengikut mod kelajuan optimum, memastikan anak panah dalam had yang boleh diterima. Ini bukan sahaja akan meningkatkan sumber enjin, tetapi juga menjimatkan liter bahan api tambahan.

Bagi setiap kereta, zon optimum di mana anak panah peranti "berjalan" dalam mod selamat mungkin berbeza bergantung pada jenis unit kuasa dan ciri-cirinya. Tetapi selalunya ia adalah antara 2000 dan 3000 rpm.

Dalam kereta dengan "mekanik" dan dengan mod "automatik" manual, kelajuan pada dail takometer dikawal oleh penukaran gear. Dengan adanya transmisi automatik, ini dilakukan dengan memanipulasi pedal gas. Selain itu, tachometer boleh digunakan untuk mendiagnosis enjin rosak tanpa meninggalkan kereta. Jika semasa melahu kelajuan "terapung" dan anak panah merayau tanpa kebenaran di sekeliling dail, maka bagi pemandu yang berpengetahuan ini akan menjadi isyarat yang meyakinkan bahawa sudah tiba masanya untuk melawat perkhidmatan kereta.

Walau bagaimanapun, yang pasti, kebanyakan pemilik kereta tidak bimbang tentang topik ini sama sekali dan tidak pernah melihat tachometer, mempercayai sepenuhnya transmisi automatik. Jadi pada akhirnya adalah adil untuk mengakui bahawa peranti ini dipasang di dalam kereta bukan untuk pemandu, tetapi masih untuk mekanik auto yang menggunakannya semasa diagnostik enjin.