Terperangkap enjin di dalam kereta - bagaimana untuk mengenali dan apa yang perlu dilakukan?

Lebih dekat dengan kemusnahan lengkap unit, lebih mudah untuk mengatakan bahawa gejala bermakna enjin macet. kenapa? Permulaannya tidak bersalah dan sering bertepatan dengan gangguan lain. Oleh itu, biasanya tiada mekanik dapat mengetahui bila keseluruhan proses bermula. Walau bagaimanapun, diketahui bagaimana ini boleh dicegah. Ketahui supaya anda tidak diancam dengan baik pulih besar-besaran unit pemacu!

Apa itu jem enjin?

Banyak komponen blok silinder diperbuat daripada logam. Ini adalah bahagian yang melakukan gerakan putaran atau salingan. Sudah tentu, mereka tidak menyentuh, kerana terdapat lapisan minyak di antara permukaan mereka. Terima kasih kepadanya, adalah mungkin untuk menyejukkan keseluruhan enjin dan menghapuskan kesan geseran yang merosakkan. Proses inilah yang bertanggungjawab untuk setiap enjin yang dirampas. Jadi, punca utama masalah:

• paras minyak rendah atau kehilangan sepenuhnya;
• minyak yang tidak berkualiti.

Enjin tersekat - gejala kerosakan

Bagaimanakah enjin yang tersekat berkelakuan? Anda boleh memahami perkara ini apabila anda mengambil dua bahagian logam di tangan anda dan mula menggosoknya antara satu sama lain. Anda akan segera melihat bunyi yang mengiringi geseran tersebut. Selain itu, anda perlu menggunakan banyak kuasa untuk menggerakkan sesuatu. Ia sama dengan enjin, yang cenderung untuk berhenti. Enjin yang dirampas akan membuat bunyi logam bergantung pada komponen mana yang telah dilucutkan pelinciran. Ia juga menghasilkan lebih banyak haba dan "penat" semasa operasi. Bagaimana anda boleh menontonnya?

Bagaimana untuk memeriksa sama ada enjin tersekat?

Anda boleh mengetahui dalam beberapa cara. Pertama, lihat penggunaan bahan api. Adakah ia berada pada tahap yang tetap, seperti biasa? Adakah anda perasan peningkatan penggunaan bahan api sejak kebelakangan ini, walaupun gaya pemanduan anda tidak berubah kepada yang lebih agresif? Kedua, enjin yang macet lebih panas. Adakah suhu penyejuk dalam spesifikasi pengilang? Ketiga, beri perhatian kepada bunyi bising - adakah anda mendengar bunyi ketukan logam yang khas apabila enjin dihidupkan?

Enjin tersekat - gejala bunyi

Enjin jamming ditunjukkan oleh gejala dalam bentuk bunyi. Galas tanpa pelinciran akan kedengaran terutamanya semasa melahu. Seterusnya, kesesakan aci sesondol akan membuatkan dirinya dirasai setiap putaran kedua aci. Tidak kira komponen mana yang mempunyai permukaan bergesel, ketukan atau ketukan akan berlaku dengan kerap pada selang masa yang tetap. Ia boleh memperoleh bunyi yang berbeza di bawah pengaruh kelajuan enjin.

Gejala gangguan enjin - apakah lagi yang menunjukkan kerosakan?

Selain faktor yang dinyatakan di atas, cara pemanduan kereta juga penting. Jika anda menghadapi masalah memecut dan berasa seperti kereta anda telah kehilangan kuasa, ini boleh menjadi tanda kehausan enjin yang progresif. Jika semua masalah datang bersama, anda akan mendapat gambaran lengkap tentang seseorang yang menghadapi masalah kemusnahan yang sangat serius. Apakah yang boleh dilakukan untuk mengelakkan perkara ini?

Adakah enjin yang tersekat berputar? Ia bergantung

Jika galas atau aci sesondol rosak, enjin mungkin akan dihidupkan. Anda akan mendengar bunyi ciri yang disebutkan di atas. Enjin yang dirampas dengan permukaan silinder yang rosak berkelakuan berbeza. Kemudian, di bawah pengaruh pembengkakan omboh, mereka berhenti di ruang enjin dan tidak ada kemungkinan kereta akan dihidupkan. Malah, sebarang percubaan untuk memulakan unit boleh memburukkan lagi keadaan.

Enjin macet - baiki unit

Pada masa ini kita bercakap tentang baik pulih besar-besaran. Jika masalahnya adalah dengan galas, ia boleh digantikan dengan yang baru, tetapi keseluruhan enjin juga perlu diperiksa. Untuk apa? Pemfailan kecil boleh menyebabkan lelasan pada permukaan seterusnya, seperti pelapik silinder. Akibatnya, enjin mula makan minyak dan mampatan menurun. Dalam kes yang paling teruk, apabila ia berkaitan dengan motor yang tersekat, penggantian pemasangan adalah perlu. Dlaczego?

Mengapa kadangkala perlu menggantikan enjin yang tersekat?

Di bawah pengaruh sambungan unsur logam antara satu sama lain (suhu geseran boleh menyebabkan kimpalan), perkara berikut kadang-kadang berlaku:

• tusukan blok enjin;
• lebur omboh;
• retak di kepala. 

Kemudian satu-satunya penyelesaian yang berpatutan dari segi ekonomi ialah membeli motor baru dan menggantikannya.

Bagaimana untuk mengelakkan sawan enjin?

Anda perlu menjaga operasi kereta yang betul, supaya tidak bimbang tentang enjin yang macet. kenapa? Anda sudah tahu bahawa masalah geseran datang dari kekurangan filem minyak. Oleh itu, pertama sekali, gantikannya dengan kerap dengan produk berkualiti yang direka untuk enjin anda. Soalan lain ialah selang penggantian yang betul. Biasanya perbatuan 10-15 ribu kilometer akan sesuai. Dan akhirnya, ingat bahawa anda tidak boleh memutar enjin ke kelajuan tinggi sehingga ia menjadi panas. Enjin diesel dan enjin petrol yang dirampas menyebabkan gejala yang sama, dan penjagaan unit ini tidak jauh berbeza antara satu sama lain.

Enjin tersekat adalah masalah yang sangat serius, dan penggantian pemasangan adalah sangat mahal. Jadi ingatlah beberapa perkara lagi. Kerosakan dan kemusnahan enjin juga boleh berlaku akibat tusukan kuali minyak. Oleh itu, berhati-hati dengan semua lubang, batu dan pulau yang anda ambil di bawah casis kereta. Sudah tentu, kehilangan minyak secara tiba-tiba tidak menyebabkan sawan, tetapi ia bertindak balas. Jika ini berlaku kepada anda, matikan enjin dengan segera.