Menuangkan petrol ke dalam diesel - bagaimana untuk mengelakkan kerosakan? Bagaimana pula dengan motor rel biasa?

Terutama dalam kes unit diesel, mudah untuk membuat kesilapan - hujung pengedar gas (pistol) mempunyai diameter yang lebih kecil, yang menjadikannya lebih mudah untuk memasuki leher pengisi dalam kereta dengan enjin diesel. Oleh itu, menuang petrol ke dalam diesel berlaku lebih kerap daripada kesilapan sebaliknya. Nasib baik, ini tidak semestinya merosakkan pemacu.

Menuangkan petrol ke dalam diesel - apakah akibatnya?

Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman ramai pengguna, serta ujian bebas, bahan api yang salah dalam tangki tidak semestinya mengakibatkan kegagalan diesel. Jika anda menyedari kesilapan anda tepat pada masanya dan hanya menuangkan sedikit bahan api yang salah ke dalam tangki (sehingga 20% daripada jumlah tangki bahan api), ia mungkin cukup untuk mengisi minyak dan memerhatikan operasi enjin. Enjin lama sepatutnya baik untuk membakar sejumlah kecil petrol, dan sesetengah pemandu menambah campuran petrol pada musim sejuk untuk memudahkan permulaan dan meningkatkan prestasi penapis dalam cuaca sejuk. Malangnya, keadaan kelihatan lebih teruk jika anda mempunyai unit moden atau tangki penuh.

Adakah pengisian minyak akan merosakkan enjin rel biasa?

Malangnya, unit moden yang dilengkapi dengan sistem bahan api rel biasa tidak tahan terhadap bahan api yang dimaksudkan untuk enjin petrol. Bahagian muncung yang bergerak menggunakan minyak diesel sebagai pelincir, yang mempunyai sifat yang sama sekali berbeza daripada petrol. Jika anda mengisi terlalu sedikit petrol, penyuntik akan kehilangan penentukurannya dan, akibatnya, akan berhenti berfungsi dengan baik. Mereka boleh tersekat dalam kedudukan terbuka atau tertutup, dan kemudian kos pembaikan mula meningkat dengan cepat. Keadaan terburuk ialah apabila, akibat daripada jamming suntikan, enjin mula berfungsi, yang bukan sahaja boleh melumpuhkan unit, tetapi juga menyumbang kepada kemalangan jalan raya.

Petrol dituangkan ke dalam diesel - apa yang perlu dilakukan sekiranya berlaku ralat?

Pertama, bertenang. Jika anda hanya mengisi sedikit dan memandu kereta yang lebih ringkas, seperti yang dilengkapi dengan pam berputar atau dalam talian, atau juga penyuntik pam, ia mungkin cukup untuk mengisi bahan api yang betul, atau seperti yang dinasihatkan oleh orang lama. mekanik. , tambahkan sedikit minyak yang direka untuk enjin dua lejang. Perlu didengar semasa memandu untuk simptom pertama letupan, walaupun kebanyakan kereta moden mempunyai sensor yang akan memberi amaran kepada komputer tepat pada masanya dan menghalang pemanduan selanjutnya. Jika anda telah mengisi tangki penuh, ingat bahawa tiada perkara buruk akan berlaku sebelum menghidupkan enjin. Oleh itu, jangan teragak-agak untuk menghubungi mekanik atau mengepam petrol sendiri.

Bahan api yang salah dan sistem kuasa diesel yang lebih maju

Dalam kereta yang lebih moden, memandu kereta dengan campuran petrol dan diesel adalah di luar persoalan. Semua bahan api mesti dikeluarkan dari tangki secepat mungkin - dan sebelum menghidupkan enjin! Jika seorang profesional tidak boleh datang kepada anda, jangan pergi kepadanya! Penyelesaian yang lebih baik ialah mengangkut kenderaan dengan trak tunda atau menolak kereta. Walaupun perjalanan singkat pada campuran kedua-dua jenis bahan api boleh mengakibatkan kerosakan, pembaikan yang akan menelan belanja beberapa ribu zloty, dan ini adalah perbelanjaan yang benar-benar boleh dielakkan. Sebagai alternatif, anda boleh cuba mengalirkan bahan api dari tangki sendiri.

Saya sudah menghidupkan kereta - apa yang perlu saya lakukan?

Jika anda hanya menyedari ini apabila anda mengisi minyak dengan bahan api yang salah, matikan enjin secepat mungkin. Mungkin belum ada kerosakan yang serius. Anda perlu mengepam keluar bahan api yang salah dari keseluruhan sistem bahan api - bukan sahaja dari tangki, tetapi juga dari saluran bahan api, menggantikan penapis bahan api, dan anda juga mungkin memerlukan diagnostik komputer dan menetapkan semula peta suntikan. Walau bagaimanapun, jika anda memutuskan untuk meneruskan pemanduan, elemen lain mungkin akan rosak - pemangkin, pam suntikan, penyuntik atau enjin itu sendiri, dan pembaikan boleh menelan kos sehingga beberapa ribu zloty. Jadi berbaloi untuk bertindak balas dengan cepat.

Menuang petrol ke dalam diesel adalah salah satu kesilapan yang paling biasa di stesen minyak. Cara anda bertindak balas akan menentukan sama ada enjin anda kekal tidak terjejas atau mengalami kerosakan teruk.