Penggantian rantaian pemasaan Nissan Qashqai
Nissan Qashqai dilengkapi dengan enjin petrol HR16DE (1,6), MR20DE (2,0) dan unit diesel M9R (2,0), K9K (1,5). Dalam enjin petrol, tanpa mengira jenis enjin, pergerakan aci sesondol didorong oleh pemacu rantai. Pada diesel, rantai pemasaan hanya pada M9R (2.0).
Menurut helaian data Nissan Qashqai, prosedur untuk menyemak / menggantikan rantai pemasaan dirancang untuk penyelenggaraan 6 (90 km)
simptom
- ralat enjin kerana ketidakpadanan masa
- permulaan sejuk yang buruk
- mengetuk petak enjin apabila enjin pembakaran dalaman sedang berjalan (dari bahagian pemacu pemasaan)
- pusingan panjang
- tujahan enjin teruk
- penggunaan bahan api yang tinggi
- berhenti sepenuhnya kereta dalam gerakan, apabila cuba menghidupkan enjin tidak dihidupkan dan starter berputar lebih mudah daripada biasa
Pada Qashqai dengan enjin (1,6), rantai pemasaan dipasang, artikel 130281KC0A. Rantai pemasaan yang hampir sama ialah Pullman 3120A80X10 dan CGA 2CHA110RA.
Harga perkhidmatan
Harga untuk produk ini berkisar antara 1500 hingga 1900 rubel. Dalam Qashqai dengan enjin 2.0, rantai itu akan sepadan dengan nombor bahagian Nissan 13028CK80A. Untuk penggantian alternatif, rantai pemasaan ASparts ASP2253, harga 1490 rubel, atau Ruei RUEI2253, berharga 1480 rubel, juga sesuai.
Tools
- ratchet dengan sambungan;
- kepala soket "untuk 6", "untuk 8", "untuk 10", "untuk 13", "untuk 16", "untuk 19";
- pemutar skru;
- rantaian masa baru;
- sealant;
- instrumen KV10111100;
- semnik KV111030000;
- Jack
- sarung tangan;
- bekas untuk mengalirkan minyak enjin;
- penarik khas untuk takal aci engkol;
- pisau;
- dek pemerhatian atau lif.
Proses penggantian
- Kami memasang kereta pada lubang tontonan.
- Keluarkan roda kanan.
bolt takal ditanggalkan dengan mudah, kepala impak adalah sambungan pendek, dan terdapat pemegang yang selesa pada lengan bawah. Sutera dalam starter dan bolt dilucutkan.
- Buka skru dan keluarkan penutup enjin.
- Kami membongkar manifold ekzos.
- Toskan minyak enjin dari unit.
- Buka skru dan tanggalkan penutup kepala silinder.
- Kami memutar aci engkol dan meletakkan omboh silinder pertama dalam kedudukan TDC semasa pemampatan.
- Naikkan enjin dan tanggalkan serta buka skru pelekap enjin yang betul.
- Tanggalkan tali pinggang alternator.
- Menggunakan alat khas, kami tidak membenarkan takal berputar, buka skru bolt yang memegang takal aci engkol sebanyak 10-15 mm.
- Setelah memasang penarik KV111030000, kami menekan takal aci engkol.
- Tanggalkan sepenuhnya bolt pelekap takal dan keluarkan penggelek aci engkol.
- Buka skru dan keluarkan penegang tali pinggang.
- Putuskan sambungan penyambung abah-abah sistem pemasaan camshaft
- Kami membuka skru bolt pelekap dan keluarkan injap solenoid.
- Menggunakan ratchet dan kepala untuk bolt "oleh 22", "oleh 16", "oleh 13", "oleh 10", "oleh 8", kami menanggalkan bolt penetap dalam urutan yang ditunjukkan dalam foto.
- Potong jahitan meterai dengan pisau dan tanggalkan penutupnya.
- Masukkan rod dengan diameter 1,5 mm ke dalam lubang, ketatkan towbar dan betulkan.
- Kami membuka skru bolt atas dengan lengan, pengikat atas panduan rantai dan keluarkan panduan.
- Keluarkan panduan rantai yang lain dengan cara yang sama.
- Mula-mula, keluarkan rantai pemasaan dari gegancu aci engkol, kemudian dari takal injap masukan dan ekzos.
- Jika perlu, tanggalkan pendakap penegang.
- Kami memasang rantai pemasaan baharu dalam susunan penyingkiran terbalik, menggabungkan tanda pada rantai dan pada takal.
- Kami membersihkan gasket blok silinder dan penutup masa dari sealant lama.
- Kami menggunakan sealant baru dengan ketebalan 3,4-4,4 mm.
- Kami meletakkan penutup masa di tempatnya dan ketatkan skru yang ditunjukkan dalam foto dengan daya berikut (torsi mengetatkan):
- memasang bolt 2,4,6,8,12 - 75Nm;
- bolt pengikat 6,7,10,11,14 - 55 N m;
- bolt pengikat 3,5,9,13,15,16,17,18,19,20,21,22 - 25,5 Nm
- Kami memasang bahagian lain dalam susunan terbalik pembongkaran.
а 
два 
3 
4 
5 
6 
7 
8 
9 
11 
12 
Kekerapan penggantian mana-mana bahan habis pakai untuk kereta Nissan Qashqai bergantung pada gaya pemanduan dan mod operasi mesin.
Dengan gaya pemanduan yang melampau dan operasi kenderaan yang agresif, penggantian rantaian masa adalah perlu kerana ia semakin lemah dan haus.
Video
