Menggantikan sensor suhu penyejuk

Sensor suhu penyejuk - adalah sebahagian daripada peralatan elektrik kereta, yang merupakan sebahagian daripada sistem penyejukan. Sensor menghantar isyarat tentang suhu penyejuk (biasanya antibeku) ke unit kawalan enjin dan, bergantung pada bacaan, campuran udara-bahan api berubah (apabila enjin dihidupkan, campuran harus lebih kaya, apabila enjin panas, campuran akan menjadi lebih miskin sebaliknya), sudut pencucuhan.

Sensor suhu pada papan pemuka Mercedes Benz W210

Penderia moden dipanggil termistor - perintang yang mengubah rintangannya bergantung pada suhu yang dibekalkan.

Menggantikan sensor suhu enjin

Pertimbangkan untuk mengganti sensor suhu penyejuk menggunakan contoh Mercedes Benz E240 dengan mesin M112. Sebelum ini, untuk kereta ini, masalah seperti itu dipertimbangkan: pembaikan caliperDan penggantian mentol rasuk rendah. Pada umumnya, algoritma tindakan pada kebanyakan kereta akan serupa, hanya penting untuk mengetahui di mana penderia dipasang pada kereta anda. Lokasi pemasangan yang paling mungkin: enjin itu sendiri (kepala silinder - kepala silinder), perumahan termostat.

Algoritma untuk menggantikan sensor suhu penyejuk

• Langkah 1. Penyejuk mesti disalirkan. Ini mesti dilakukan pada mesin sejuk atau sedikit pemanasan, jika tidak, anda boleh membakar diri semasa menguras cecair, kerana tekanan di dalam sistem (biasanya, tekanan dapat dilepaskan dengan melepaskan penutup tangki pengembangan dengan hati-hati). Pada Mercedes E240, palam pembuangan radiator berada di sebelah kiri dalam arah perjalanan. Sebelum membuka penutup penutup, sediakan bekas dengan jumlah isipadu ~ 10 liter, jumlahnya akan ada dalam sistem. (cuba kurangkan kehilangan cecair, kerana kita akan mengisinya semula ke dalam sistem).
• Langkah 2. Setelah antibeku dikeringkan, anda boleh mula membuang dan penggantian sensor suhu... Untuk melakukan ini, lepaskan penyambung dari sensor (lihat foto). Seterusnya, anda perlu mengeluarkan pendakap pemasangan. Ia ditarik ke atas, anda boleh mengambilnya dengan pemutar skru biasa. Berhati-hatilah untuk tidak memecahkan sensor semasa melepaskan pendakap.
• Tanggalkan penyambung dari sensor suhu
• 
• Mengeluarkan pendakap menahan sensor
• Langkah 3. Setelah mengeluarkan braket, sensor dapat ditarik keluar (tidak dipasang, tetapi hanya dimasukkan). Tetapi di sini satu masalah boleh dijangkakan. Lama kelamaan, bahagian plastik sensor menjadi sangat rapuh di bawah pengaruh suhu tinggi dan jika anda cuba mengeluarkan sensor dengan tang, misalnya, sensor kemungkinan besar akan hancur dan hanya bahagian logam dalaman yang akan tersisa. Dalam kes ini, anda boleh menggunakan kaedah berikut: anda perlu menurunkan penggelek timing tali pinggang atas (mengganggu), gerudi lubang dengan hati-hati sensor untuk memasukkan skru ke dalamnya dan kemudian mengeluarkannya. AMARAN! Prosedur ini berbahaya, kerana bahagian dalam sensor boleh pecah pada bila-bila masa dan jatuh ke saluran sistem penyejukan enjin, dalam hal ini mustahil dilakukan tanpa membongkar mesin. Berhati-hati.
• Langkah 4. Pemasangan sensor suhu baru dilakukan dengan cara yang sama dalam urutan terbalik. Berikut adalah nombor katalog sensor suhu asal untuk Mercedes w210 E240, serta analognya.

Sensor suhu Mercedes tulen - nombor A 000 542 51 18

Tolok Suhu Penyejuk Mercedes Asli

Analog yang sama - nombor 400873885 pengeluar: Hans Pries

Komen! Selepas anda menutup palam pembuangan radiator dan mengisi antibeku, mulakan kereta tanpa menutup penutup, panaskan pada kelajuan sederhana hingga suhu 60-70 darjah, tambah beku semasa masuk ke dalam sistem, dan kemudian tutup tudung. Selesai!

Penyelesaian masalah yang berjaya.

Soalan dan Jawapan:

Adakah saya perlu mengalirkan antibeku apabila menggantikan penderia suhu penyejuk? Untuk mengukur suhu penyejuk, sensor ini bersentuhan langsung dengan antibeku. Oleh itu, tanpa mengeringkan antibeku, ia tidak akan berfungsi untuk menggantikan DTOZH (apabila membongkar sensor penyejuk, ia masih akan mengalir keluar).

Bila hendak menukar sensor penyejuk? Jika kereta mendidih, dan suhu tidak ditunjukkan pada kemas, maka sensor diperiksa (dalam air panas - rintangan yang sepadan dengan sensor tertentu harus muncul pada multimeter).