Penggantian injap solenoid pengecas turbo Mercedes-Benz
Pembaikan automatik

Penggantian injap solenoid pengecas turbo Mercedes-Benz

Pada kenderaan pengecas turbo atau supercas, isyarat modulasi lebar nadi (PWM) dihantar daripada ECU untuk mengaktifkan solenoid solenoid. Pada kenderaan Mercedes-Benz yang dilengkapi dengan pengecas turbo atau pengecas super, semak untuk melihat sama ada lampu enjin semak menyala jika injap solenoid wastegate rosak atau terdapat masalah dengan abah-abah pendawaian.

Dalam panduan ini, anda akan belajar cara menggantikan solenoid pengecas turbo/supercharger Mercedes-Benz.

Gejala

  • Periksa lampu enjin
  • Kehilangan kuasa
  • Bost Terhad Melebihi atau Mengurangkan
  • Mesej amaran pada papan pemuka

Kod masalah berkaitan P0243, P0244, P0250, P0245, P0246.

Sebab biasa

Solenoid kawalan tekanan rangsangan flap masuk kadangkala dirujuk sebagai solenoid pintasan rangsangan.

Selain solenoid pengecas turbo/supercharger wastegate, mungkin juga terdapat masalah:

  • wayar rosak,
  • pendek ke tanah
  • penyambung buruk
  • kenalan berkarat
  • komputer rosak.

Apa yang anda perlukan

  • Solenoid Mercedes Watergate
    • Kod: 0001531159, 0001531859
  • sepana hex 5mm

Directions

  1. Letakkan Mercedes-Benz anda pada permukaan yang rata dan biarkan enjin menjadi sejuk.

    Penggantian injap solenoid pengecas turbo Mercedes-Benz
  2. Tetapkan brek letak kereta, kemudian tarik penutup hud di bawah pemuka untuk membuka hud.

    Penggantian injap solenoid pengecas turbo Mercedes-Benz
  3. Keluarkan tiub pengambilan udara. Putar skru plastik untuk membuka kunci skru plastik. Kemudian cabut paip masuk.

    Penggantian injap solenoid pengecas turbo Mercedes-Benz
  4. Putuskan sambungan penyambung elektrik daripada solenoid kepak ekzos. Mula-mula anda perlu melepaskan selak kecil dengan menarik penyambung. Sahkan bahawa kuasa sedang dibekalkan kepada solenoid. Gunakan multimeter digital untuk memeriksa sama ada solenoid menerima 12 volt. Jangan lupa untuk menghidupkan pencucuhan apabila memeriksa voltan.
  5. Tanggalkan semua bolt yang menahan injap solenoid ke blok silinder. Dalam kes ini, kita mempunyai tiga bolt yang perlu ditanggalkan dengan sepana hex 5 mm.
  6. Tanggalkan solenoid solenoid daripada enjin.
  7. Pasang injap solenoid kawalan tiub muat/punggah baharu. Pastikan o-ring atau gasket dipasang dengan betul.
  8. Tangan ketatkan semua bolt, kemudian ketatkan hingga 14 kaki-lbs.

Tambah komen