Menggantikan gegelung pencucuhan pada Niva

Salah satu sebab kehilangan percikan atau gangguan dalam operasi enjin adalah kegagalan gegelung pencucuhan. Pada Niva, ia dipasang sama seperti pada kebanyakan model "klasik", jadi tidak akan ada perbezaan apabila membeli. Prosedur penggantian itu sendiri adalah sangat mudah dan dengan beberapa kekunci di tangan, anda boleh melakukannya sendiri dalam masa lima minit. Jadi, anda perlu untuk pembaikan ini:

• Kepala soket untuk 8 dan 10
• Kabel sambungan
• Pemegang ratchet atau engkol kecil

Sebelum meneruskan penyingkiran, adalah perlu untuk memutuskan sambungan terminal "tolak" dari bateri Niva. Selepas itu, kami membuka skru kacang di atas yang menahan wayar kuasa, seperti yang ditunjukkan dengan jelas dalam foto di bawah:

Selepas itu, kepala adalah 10 untuk membuka skru pengapit gegelung ke badan:

Kemudian anda boleh menanggalkan wayar voltan tinggi pusat dan kemudian keluarkan gegelung pencucuhan daripada stud badan, seperti yang ditunjukkan dalam foto di bawah:

Akibatnya, apabila gegelung dibongkar, kami membeli yang baru pada harga kira-kira 450 rubel, dan kemudian kami menggantikannya. Pemasangan dijalankan dalam susunan terbalik, dan pastikan anda mengikut urutan menyambung wayar kuasa. Adalah lebih baik untuk menandai mereka dalam beberapa cara sebelum mengeluarkannya, supaya kemudian tidak akan ada masalah.