Menggantikan salib aci kardan Gazelle

Pemilik kereta gazelle dan saber 4x4, serta kereta lain di mana tork dipancarkan melalui pemacu kardan, dari semasa ke semasa menghadapi masalah patah silang aci kardan (engsel). Sememangnya, dalam keadaan sedemikian, disyorkan untuk menggantikannya. Perincian seperti gazelle kardan, walaupun saiznya agak besar, mempunyai reka bentuk yang begitu mudah sehingga mana-mana bukan profesional boleh membaikinya.

Penyingkiran Silang

Gazelle bersama Cardan

Proses untuk menanggalkan salib aci pemacu adalah serupa untuk kebanyakan kenderaan. Mengikut skema yang akan diterangkan di bawah, anda boleh membongkarnya dari kedua-dua kereta gazelle dan saber 4x4. Penyingkiran engsel yang dipasang pada kenderaan Sabre 4x4 akan sedikit berbeza, pada gandar hadapan, dan bukan pada sambungan CV, kerana akan ada penyingkiran garpu sendiri yang sedikit berbeza.

Oleh itu, pertama anda perlu membersihkan aci pemacu gazelle dari kotoran dan habuk, dan kemudian bongkarkannya. Anda boleh mendapatkan banyak maklumat tentang cara mengeluarkan aci pemacu dari kereta gazelle atau saber 4x4, jadi kami tidak akan menerangkan operasi ini, tetapi ingat bahawa sebelum membuka dan membongkar aci pemacu, tandakan semua elemen mengawan dengan cat atau pahat. Ini adalah perlu untuk kemudiannya meletakkan semua bahagian di tempat yang sama semasa pemasangan seperti sebelum pembongkaran, dengan itu mengelakkan kemungkinan ketidakseimbangan.

Seterusnya, teruskan ke penyingkiran engsel:

• Dengan tukul, ketuk ringan pada cawan galas jarum, ini perlu supaya ia mengendap sedikit dan dengan itu melegakan tekanan pada cincin penahan;
• Menggunakan pemutar skru atau playar, bergantung pada cara yang anda suka, gelang penahan dikeluarkan;
• Kaca galas jarum dikeluarkan dari garpu dengan naib atau tekan; untuk memudahkan prosedur, lebih baik menggunakan kartrij dari sekeping paip atau kepala dengan saiz yang sama dengan kaca;
• Cardan bertukar 180 darjah dan kaca kedua ditekan, cara paling mudah untuk melakukan ini ialah dengan mengetik salib melalui kartrij;
• Garpu dan penutup hujung galas dikeluarkan;
• Dengan cara yang sama, baki galas yang lain ditekan dan salib dikeluarkan.

Sudah tentu, terdapat situasi apabila agak sukar untuk mengeluarkan salib dari aci pemacu, dan engsel perlu diganti, tidak dibaiki. Dalam kes ini, untuk memudahkan prosedur, ia patut difailkan dengan penggiling biasa, dan kemudian akan lebih mudah untuk mendapatkan kaca.

Perlu diperhatikan fakta bahawa apabila menggantikan satu engsel, perlu menggantikan yang kedua, di bahagian belakang aci kardan.

Ini terpakai bukan sahaja untuk kereta Gazelle dan Sobol, skema roda 4x2 dan 4x4 - peraturan ini benar-benar untuk semua kes.

Memasang salib

Pembaikan salib aci kardan Gazelle

Pemasangan lebih mudah kerana semua komponen kami sudah bersih dan dilincirkan dengan banyak.

Mari kita mulakan prosedur:

• Hujung bebas salib dimasukkan ke dalam mata garpu, yang terletak di belakang minyak, dan hujung bertentangan dengan galas dan cincin penahan telah dipasang dimasukkan ke dalam mata bertentangan;
• Galas dimasukkan ke dalam mata garpu dan diletakkan pada hujung bebas salib;
• Selepas memastikan bahawa kedua-dua galas sejajar dengan lubang di garpu, dan pangsi diapit dalam ragum;
• Proses menekan galas dijalankan sehingga mesin basuh kunci menyentuh mata garpu;
• Cincin penahan kedua dipasang pada galas bertentangan;
• Ulangi prosedur untuk separuh kedua gelung.

Sekali lagi, kami mengingatkan anda untuk tidak melupakan tanda yang telah digunakan dan mengumpul mengikutnya.

Nah, penggantian engsel telah selesai, dan anda boleh memasang penggantungan gazelle di tempatnya.