Menukar minyak dalam variator RAV 4

Menurut pengilang, pertukaran minyak dalam variator RAV 4 tidak diperlukan, bagaimanapun, kotak variator, walaupun dalam mesin buatan Jepun yang boleh dipercayai, sensitif terhadap kualiti dan kuantiti pelincir. Oleh itu, selepas tempoh jaminan tamat, lebih baik menggantikannya dengan kerap di dalam unit.

Ciri-ciri menukar minyak dalam variator Toyota RAV 4

Peraturan untuk mengendalikan kereta menyediakan masa menukar cecair dalam unit. Ia tidak perlu menukar minyak dalam variator Toyota RAV 4 mengikut arahan operasi untuk model ini. Oleh itu, terdapat cadangan selepas tamat tempoh jaminan untuk melakukannya sendiri. Dengan kekerapan prosedur ini, adalah wajar untuk tidak berlengah-lengah.

Ini benar terutamanya untuk kereta yang dibeli selepas orang lain menggunakannya. Profesional mengatakan bahawa kereta yang dibeli dari tangan memerlukan penggantian lengkap cecair dalam semua unit, termasuk variator. Lagipun, tiada maklumat terjamin tentang keadaan operasi dan kualiti perkhidmatan.

Terdapat dua cara untuk menukar minyak dalam variator Toyota RAV 4: sebahagian atau sepenuhnya.

Adalah lebih baik untuk menjalankan perkhidmatan jaminan unit, iaitu, penggantian lengkap. Untuk melakukan ini, lebih baik menghubungi tuan di stesen minyak. Penyelenggaraan akan meningkatkan hayat unit dan menjejaskan keselesaan pemanduan dengan ketara.

Teknologi untuk menggantikan bendalir dalam variator RAV 4 berbeza daripada melakukan prosedur serupa dalam transmisi automatik. Mereka dilampirkan hanya apabila perlu untuk mengeluarkan palet.

Penggantian pelincir berkualiti tinggi dalam kotak engkol variator menyediakan:

• pelupusan cecair sisa;
• pembongkaran palet;
• bilas penapis (pembersihan kasar);
• membersihkan magnet pada palet;
• penggantian penapis (halus);
• membilas dan membersihkan reka bentuk litar penyejukan.

Untuk menukar pelincir dalam variator, 5-9 liter cecair akan diperlukan, bergantung pada model kereta dan kaedah penggantian yang dipilih. Adalah lebih baik untuk menyediakan dua botol 5 liter. Dengan penggantian automatik, anda memerlukan lubang tontonan atau mekanisme mengangkat.

Selang pertukaran minyak

Variator menggunakan jenis minyak khas, kerana prinsip operasi unit ini tidak serupa dengan transmisi automatik konvensional. Alat sedemikian ditandakan dengan huruf "CVT", yang bermaksud "transmisi berubah berterusan" dalam bahasa Inggeris.

Ciri-ciri pelincir adalah berbeza dengan ketara daripada minyak konvensional.

Menurut cadangan profesional, perlu menukar pelincir dalam kotak gear CVT tidak lewat daripada setiap 30-000 km larian pada meter kelajuan. Adalah lebih baik untuk menukar sedikit lebih awal.

Dengan purata muatan kereta, perbatuan sedemikian sepadan dengan 3 tahun operasi.

Kekerapan penggantian cecair ditentukan oleh pemilik secara bebas, tetapi disyorkan untuk tidak melebihi 45 ribu km.

Tanda-tanda perubahan pelincir:

• Perbatuan telah mencapai had penggantian (45 km).
• Warna minyak telah berubah dengan ketara.
• Terdapat bau yang tidak menyenangkan.
• Suspensi mekanikal pepejal telah terbentuk.

Kebolehkawalan kereta bergantung pada kerja yang dilakukan tepat pada masanya.

Berapa banyak dan jenis minyak yang perlu diisi

Pada tahun 2010, Toyota RAV 4 muncul di pasaran Eropah buat kali pertama dengan transmisi CVT. Pada sesetengah model, pengeluar Jepun telah membekalkan kotak gear khusus dengan Aisin CVT proprietari. Pemandu kenderaan amat menghargai pilihan sedemikian.

Saya menyukai pecutan dinamik, penggunaan bahan api yang menjimatkan, berjalan lancar, kecekapan tinggi dan kemudahan kawalan.

Tetapi jika anda tidak menukar minyak tepat pada masanya, variator tidak akan mencapai 100 ribu.

Pelincir yang sesuai untuk unit Aisin ialah Toyota CVT Fluid TC atau TOYOTA TC (08886-02105). Ini adalah minyak kereta asal jenama yang ditentukan.

Sesetengah pemilik RAV 4 menggunakan bahan jenama lain, selalunya CVT Fluid FE (08886-02505), yang sangat tidak digalakkan oleh para profesional. Cecair teknikal yang dinyatakan berbeza dalam penjimatan petrol yang mana untuk Toyota RAV 4 akan menjadi berlebihan».

Jumlah minyak yang perlu diisi secara langsung bergantung pada tahun pembuatan kereta dan kaedah penggantian yang dipilih. Dalam kes prosedur separa, disyorkan untuk menggantikan volum yang dikeringkan ditambah 300 g. Dengan penggantian lengkap pelincir, dua botol 5 liter setiap satu akan diperlukan, kerana jumlah volum variator adalah 8-9 liter .

Penukaran minyak separa atau lengkap dalam variator: pilihan yang mana untuk dipilih

Set alat standard yang tersedia untuk mana-mana pemandu tidak membenarkan penggantian lengkap pelincir dalam variator. Anda memerlukan peralatan khas yang boleh didapati di stesen minyak. Pemerolehan alat dan unit tersebut untuk kegunaan peribadi adalah tidak rasional.

Proses lengkap menukar pelincir dalam variator termasuk mengepam keluar pelincir lama dari radiator dan mengepam pelincir baru di bawah tekanan menggunakan alat khas.

Keseluruhan sistem disiram terlebih dahulu untuk mengeluarkan mendapan lama yang tidak berfungsi yang terbentuk pada alat ganti individu variator dan pada kuali minyak.

Lebih kerap, penggantian separa pelincir dalam variator dijalankan. Prosedur ini boleh dijalankan tanpa menggunakan pakar. Tiada alat khas atau bahan habis pakai diperlukan. Kerana kerja itu tersedia untuk mana-mana pemilik kereta.

Perkara yang paling penting apabila menggantikan adalah mematuhi peraturan keselamatan dengan ketat. Ia adalah perlu untuk membaiki kereta dengan brek letak kereta dan blok menyekat di bawah roda, dan hanya selepas itu meneruskan penyelenggaraan.

Prosedur penggantian

Sebelum memulakan prosedur, anda mesti membeli dan menyediakan

• minyak baru yang disyorkan oleh pengilang;
• lapisan yang boleh diganti untuk palet;
• hos masuk;
• set kekunci dan heksagon.

Reka bentuk variator tidak menyediakan probe kawalan, jadi perlu untuk memeriksa tahap minyak yang disalirkan supaya tidak tersilap semasa mengisi.

Algoritma penggantian:

1. Tanggalkan perlindungan plastik yang menutupi perumah variator. Ia dipegang pada tempatnya dengan skru dan pengikat plastik.
2. Tanggalkan rasuk longitudinal, yang terletak sedikit di sebelah kanan variator dan diikat dengan empat bolt.
3. Selepas itu, semua bolt yang memegang palet akan boleh diakses. Semasa menanggalkan penutup, berhati-hati kerana terdapat gris di dalamnya.
4. Selepas mengeluarkan kuali, palam longkang boleh diakses. Ia mesti ditanggalkan dengan heksagon sebanyak 6.
5. Toskan sebanyak mungkin cecair melalui lubang ini (isipadu kira-kira satu liter).
6. Menggunakan sepana hex #6, buka skru tiub aras di port longkang. Kemudian cecair itu terus keluar.
7. Tanggalkan bolt yang menahan kuali, yang terletak di sekeliling perimeter, dan toskan cecair yang tinggal.

Ketinggian silinder longkang adalah lebih daripada satu sentimeter. Oleh itu, menukar pelincir tanpa mengeluarkan bah (separa) mengakibatkan beberapa cecair terpakai yang tinggal di dalamnya.

1. Longgarkan tiga skru penetapan dan keluarkan penapis. Selebihnya lemak akan mula keluar.
2. Bilas penapis minyak dan kuali dengan teliti.
3. Kembalikan penapis dan pasang gasket baru pada skid.
4. Pasang palet di tempatnya dan selamatkannya dengan bolt.
5. Skru dalam tiub aras dan palam longkang.
6. Tanggalkan pelindung tumit yang dipegang oleh dua klip dan tanggalkan nat di bahagian atas CVT.
7. Isi minyak baru dengan hos.
8. Pasang semula bahagian yang dibuka dalam susunan terbalik selepas melaraskan paras minyak.

Dalam kes melaksanakan kerja-kerja ini sendiri, tanpa pengalaman yang berkaitan, untuk kejelasan, anda perlu menggunakan arahan video atau foto.

Bagaimana untuk menetapkan paras minyak

Selepas menuangkan minyak baru ke dalam unit, perlu mengedarkan pelincir ke seluruh kawasan, dan kemudian mengalirkan lebihan. Penerangan prosedur:

1. Mulakan kereta.
2. Gerakkan pemegang variator, tetapkannya pada setiap tanda selama 10-15 saat.
3. Tunggu sehingga bendalir dalam transmisi CVT mencapai 45°C.
4. Tanpa mematikan enjin, anda perlu membuka penutup palka yang terletak berhampiran bampar hadapan. Minyak yang berlebihan akan disalirkan.
5. Selepas menunggu kebocoran berhenti, skru palam sekali lagi dan matikan enjin.

Peringkat akhir penggantian ialah pemasangan perlindungan plastik di tempatnya.

Penukaran minyak dalam variator Toyota RAV 4 pelbagai generasi

Menukar pelincir dalam unit Toyota RAV 4 tidak berubah dengan ketara sejak penampilan pertama kereta itu dijual.

Dalam tahun pengeluaran yang berbeza, variator berbeza telah dipasang (K111, K111F, K112, K112F, K114). Tetapi cadangan pengeluar untuk jenama cecair pelincir, kekerapan penggantian tidak banyak berubah.

Apabila menukar minyak dalam Toyota RAV 4 CVT 2011, Toyota CVT Fluid FE boleh digunakan.

Ia kurang "tahan lama" dalam struktur. Oleh itu, bahan api digunakan dengan lebih menjimatkan.

Tetapi apabila menukar minyak dalam Toyota RAV 4 CVT 2012 dan lebih baru, terutamanya jika kereta itu dikendalikan di Rusia, Toyota CVT Fluid TC diperlukan. Kecekapan akan sedikit merosot, tetapi sumber kotak akan meningkat dengan ketara.

Menukar minyak dalam variator Toyota Rav 4 boleh dikatakan sama pada model 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 atau 2016.

Terdapat perbezaan individu kecil antara kotak CVT itu sendiri, tetapi ia tidak penting dan tidak menjejaskan prosedur standard untuk menukar pelincir dalam unit.

Apa yang berlaku jika anda tidak menukar minyak tepat pada masanya

Jika anda mengabaikan selang penukaran minyak yang disyorkan oleh profesional, tanda amaran memerlukan akibat yang tidak menyenangkan:

1. Pencemaran unit, menjejaskan kebolehkawalan pengangkutan.
2. Kerosakan yang tidak dijangka semasa memandu, yang boleh mengakibatkan kemalangan.
3. Kegagalan syif dan kerosakan pemacu mungkin berlaku, yang juga berbahaya apabila mesin sedang berjalan.
4. Kegagalan pemacu sepenuhnya.

Untuk mengelakkan kerosakan sedemikian dalam kotak Toyota RAV 4 CVT, selang pertukaran minyak mesti dipatuhi. Kemudian masa operasi kereta akan meningkat dengan ketara.