Penggantian motor dapur Renault Fluence

Dapur adalah bahagian penting dalam keselesaan mana-mana kereta. Pengeluar kereta Perancis Renault tahu banyak tentang perkara ini. Pemanasan kereta keluarga Fluence umumnya boleh dipercayai, tetapi kegagalan masih berlaku. Pemandu perhatikan kekurangan operasi dapur sudah pada permulaan cuaca sejuk. Kecurigaan biasanya jatuh pada motor dapur. Disebabkan banyak permintaan daripada pembaca, kami telah menyediakan arahan terperinci untuk menggantikannya.

Menggantikan motor dapur Renault Fluence.

Pertama sekali, diagnosis

Sebelum menggantikan kipas pemanas, adalah perlu untuk mendiagnosis sistem secara keseluruhan. Adalah perlu untuk mengecualikan kerosakan komponen lain atau ralat tindakan semasa penyelenggaraan bahagian iklim kereta. Ini termasuk:

• Pemilihan atau kesilapan yang salah dalam peraturan untuk mencampurkan antibeku. Kenderaan ini memerlukan penyejuk merah G12+/G12++. Sebagai penyelesaian sementara, ia dibenarkan mengisi antibeku kuning No. 13. Tetapi jenis biru dan hijau adalah dilarang.
• Kebocoran penyejuk. Ia berlaku kerana keretakan pada paip bekalan. Sekiranya masalahnya sangat cepat, pemasangan radiator sepenuhnya harus dipersalahkan. Pemandu kenderaan cenderung tidak membaiki radiator, tetapi menggantikannya sepenuhnya kerana graviti.
• Mendapan cecair sisa. Satu lagi kesilapan besar. Setiap antibeku mempunyai tarikh luput tertentu. Selepas akhir, sifatnya berubah. Antibeku menjadi keruh, sejenis sedimen muncul. Selepas itu, ia didepositkan pada dinding radiator dan paip, menjadikannya sukar untuk penyejuk masuk. Kecekapan berkurangan. Juga, sebab untuk senario ini adalah cecair berkualiti rendah dari kaki lima.
• Kemungkinan kegagalan penderia atau keseluruhan unit kawalan elektronik dapur.
• Dan sikap kurang perhatian pemandu menutup meja. Selalunya, pemandu mudah lupa untuk mengemas kini atau menambah antibeku ke tahap yang boleh diterima.

Jika pengawal berfungsi, tetapi dapur tidak berfungsi, anda perlu menyemak motor. Diagnostik terdiri daripada beberapa peringkat: pembongkaran, pembersihan, penilaian keadaan. Kemudian terdapat dua pilihan: bahagian yang rosak ditukar bersama-sama dengan pembaharuan pelincir, kemudian pemasangan semula dan pemasangan dilakukan. Dan dalam kes kedua, enjin menjadi tidak boleh digunakan dan ia ditukar. Mari kita pertimbangkan semuanya mengikut urutan.

ujian motor

1. Jika terdapat penapis kabin dalam bungkusan, periksa integriti dan tahap pencemarannya. Tukar setiap 15 km. Dan jika terdapat lubang dari batu tajam di dalamnya, ia segera berubah. Di sini mereka sudah mengeluarkan motor dari dapur dan mengeluarkan zarah yang mengganggu kerja.
2. Seterusnya dalam agenda ialah sistem fius dan perintang yang beroperasi dalam mod yang berbeza. Bahagian itu terletak pada blok pelekap di sebelah kiri. Selalunya ada tempat duduk pemandu. Kehadiran kesan jelaga, pelanggaran penebat wayar menunjukkan litar pintas. Fius dan perintang yang ditiup digantikan dengan yang baru. Jika semuanya teratur, kami mencari masalahnya dengan lebih lanjut. Sudah tiba masanya untuk mengeluarkan enjin.

Bagaimana untuk mengeluarkan motor dapur

Untuk bekerja, anda memerlukan pemutar skru dengan saiz yang berbeza, lampu depan, berus dan pengikat ganti untuk berjaga-jaga. Pertama sekali, anda perlu membuka petak sarung tangan. Langkah ini biasanya tidak sukar. Ia juga perlu untuk memutuskan sambungan untuk meniup tempat duduk penumpang hadapan, bumbung kotak sarung tangan, dan paip pengudaraannya. Langkah seterusnya ialah menurunkan dan melabuhkan bahagian belakang tempat duduk penumpang yang sama. Ia adalah perlu untuk meletakkan diri anda supaya kepala berada di dalam torpedo di bawah beg udara penumpang. Saluran paip mesti dikeluarkan. Mata pemandu dilengkapi dengan unit motor dengan penyerap hentak dan gril salur udara. Cungkil perlahan dengan pemutar skru untuk memutuskan sambungan motor peredam peredaran semula, kemudian cabut cip. Akibatnya, semua skru pengikat gril mesti dibuka, kecuali bahagian atas dengan nama samaran "selama satu jam".

Kini tiba masanya untuk membuka skru tersebut dan mengeluarkan jeriji. Matlamat tercapai: motor dapur mudah diperolehi. Kedua-dua skru yang menahannya di belakang pendesak mesti dikeluarkan dengan pick magnetik. Jika tidak, mereka akan masuk ke dalam penapis udara, dari mana ia tidak akan mudah untuk mengeluarkannya. Anda hanya perlu mengeluarkan bahagian ini dan mendapatkan akses kepada pendesak. Putar mengikut arah jam dengan kedua-dua tangan sehingga ia berhenti. Prosedur selesai. Selepas mengeluarkan motor, ia dibersihkan daripada kotoran dan peresap dan peredam peredaran semula dicuci. Tetapi disebabkan reka bentuk yang berat sebelah, pembersihan memerlukan banyak usaha, jadi ramai pemandu hanya membuang enjin lama yang kotor dan memasang yang baru. Pemasangan motor pemanas baharu dijalankan dalam susunan terbalik.

Petua terakhir

Penyelenggaraan dan penggantian kipas pemanas dijadualkan pada hujung minggu atau cuti. Bagi pemandu yang tidak berpengalaman, operasi mudah boleh mengambil masa sepanjang hari. Pada mulanya, lakukan kerja di bawah bimbingan rakan yang berpengalaman atau tukang yang berkelayakan. Tetapi dengan pengumpulan pengetahuan dan pembangunan kemahiran, prosedur ini tidak lagi mengambil banyak masa. Dan setiap kali anda menggantikan, fikirkan tentang orang yang anda sayangi, yang akan menghargai usaha anda untuk memastikan perjalanan musim sejuk yang selesa.