Menggantikan penyejuk dengan VAZ 2114-2115
Penyejuk - antibeku atau antibeku, mesti ditukar dengan kerap, kerana walaupun mereka mempunyai sumber khusus mereka sendiri. Sebagai contoh, banyak arahan operasi mengatakan bahawa prosedur ini mesti dilakukan sekurang-kurangnya sekali setiap 60 km, atau sekurang-kurangnya setiap dua tahun. Pada kereta VAZ 000-2114, prosedur ini tidak sukar, kerana tidak ada yang mengganggu enjin 2115 injap konvensional dan terdapat akses percuma kepada segala-galanya.
Bagi alat yang anda perlukan untuk operasi ini, senarai yang lebih terperinci tentang semua yang anda perlukan akan diberikan di bawah:
- Pemutar skru Phillips
- kepala 13
- pemegang ratchet
Perlu diingat bahawa sebelum melakukan penggantian, anda tidak boleh memanaskan enjin, kerana anda boleh terbakar dalam kes ini apabila mengalirkan antibeku atau antibeku dari sistem penyejukan. Jadi mari kita turun ke perniagaan. Mula-mula, anda perlu menanggalkan penutup tangki pengembangan supaya kemudian longkang berlaku lebih cepat.
Kemudian anda perlu menanggalkan palam atau ketuk radiator penyejuk, yang terletak di sebelah kanan bawah. Dalam kes saya, terdapat pemasangan kecil pada keran, supaya anda boleh meletakkan hos di atasnya dan membawa semuanya ke dalam kanister supaya tiada apa-apa yang boleh tumpah ke atas tanah semasa mengalirkan air:
Begini rupanya pada akhirnya:
Apabila antibeku atau antibeku akan mengalir ke dalam bekas, anda boleh pada masa yang sama menanggalkan palam dari blok silinder, juga menggantikan bekas:
Apabila semua penyejuk adalah kaca daripada sistem, anda boleh menyiram radiator dan blok dengan palam terbuka dan paip, menuangkan air suam ke dalam pengembang. Biasanya, jika sistem kotor, air akan mengalir keluar keruh atau sangat kotor. Ia perlu dibilas sehingga air bersih di saluran keluar. Kemudian anda boleh membungkus semua palam di tempatnya, dan tuangkan antibeku atau antibeku baru melalui tangki pengembangan dengan aliran nipis ke tanda maksimum dalam tangki.
Apabila semua ini telah dilakukan, anda boleh mengetatkan palam pengembang pada VAZ 2114-2115 dan menghidupkan enjin. Ia perlu untuk membiarkannya berjalan sehingga kipas penyejuk radiator berfungsi. Selepas menghentikan operasinya, anda boleh mematikan enjin, dan apabila enjin telah disejukkan sepenuhnya, periksa tahap penyejuk sekali lagi dan, jika perlu, tambahkan jumlah yang diperlukan.
