Menggantikan pad brek hadapan Kia Spectra

Salah satu tugas penyelenggaraan yang paling penting untuk Kia Spectra ialah penggantian pad brek. Kecekapan brek dan, akibatnya, keselamatan lalu lintas untuk anda dan pengguna jalan raya lain secara langsung bergantung pada keadaannya. Selain itu, jika mereka haus secara berlebihan, ia boleh merosakkan cakera brek, yang memerlukan pembaikan yang mahal. Purata selang penyelenggaraan adalah antara 40 dan 60 kilometer, bergantung pada gaya pemanduan anda, kemahiran dan tabiat pemanduan anda serta kualiti alat ganti.

Adalah dinasihatkan untuk memeriksa keadaan pad brek sekurang-kurangnya setiap 10 km.

Menggantikan pad brek cakera hadapan pada Kia Spectra adalah murah dan sukar, serta boleh dilakukan dengan cepat dan mudah di mana-mana stesen servis. Harus diakui bahawa kualiti kerja yang begitu mudah di bengkel moden, dengan pengecualian yang jarang berlaku, meninggalkan banyak yang diinginkan. Hakikatnya ialah pemasangan pad brek berkualiti rendah, tersumbat dan kekurangan pelinciran yang diperlukan pada bahagian brek kereta boleh menyebabkan kegagalan pramatang, kecekapan brek berkurangan atau kemunculan bunyi luar apabila membrek ke arah. Atas sebab ini, atau hanya untuk menjimatkan wang, anda boleh menggantikannya sendiri. Sudah tentu, lebih baik menggunakan bahagian asal, dan kami telah memilih pad brek Kia Spectra asli sebagai contoh.

Pad brek asal Kia Spectra

Untuk menyelesaikan kerja ini, anda memerlukan kemahiran pembaikan automatik yang minimum dan alatan berikut:

1. sepana impak
2. Jack
3. Set sepana atau pemutar skru
4. Pemutar skru besar atau bar pry
5. Pemutar skru bilah rata
6. Minyak pelincir brek

Bermula

Letakkan kenderaan pada permukaan yang rata dengan brek letak kenderaan dikenakan. Jika perlu, letakkan blok di bawah roda belakang. Gunakan sepana untuk melonggarkan salah satu nat roda hadapan. Kemudian naikkan kereta supaya rodanya tergantung bebas dari tanah. Tanggalkan sepenuhnya nat dan keluarkan roda. Simpan tulang di tempat yang selamat supaya anda tidak kehilangannya. Kita juga boleh meletakkan roda di bawah ambang kenderaan sebagai langkah keselamatan tambahan.

Kini anda perlu menanggalkan kaliper brek hadapan dari kereta untuk mengakses pad. Untuk melakukan ini, buka skru dua pemandu angkup Kia (ditandakan dengan anak panah merah dalam rajah). Di sini anda memerlukan kepala yang baik dan pemutar skru. Kami tidak mengesyorkan menggunakan sepana soket lama, apatah lagi sepana hujung terbuka, kerana panduan playar boleh diketatkan dan mengeras pada playar itu sendiri. Dalam kes ini, bekerja dengan sepana yang salah boleh menyebabkan bolt tergelincir, yang boleh mengakibatkan ricih, mencungkil atau lontar panduan. Oleh itu, anda harus segera menggunakan output biasa.

Angkup brek Kia Spectra

Apabila membuka skru, berhati-hati agar tidak merosakkan penutup panduan getah, ia mesti kekal utuh untuk melindungi bahagian dalam daripada kotoran dan kelembapan.

Anda hanya boleh menanggalkan satu skru atas atau bawah, ini sudah cukup untuk menggantikan pad brek Kia Spectra, tetapi kami mengesyorkan supaya kedua-dua skru dibuka sepenuhnya supaya ia boleh dilincirkan sebelum dipasang. Gunakan sepana ratchet untuk mempercepatkan proses ini.

Luncurkan bahagian atas caliper keluar dari laluan untuk mendedahkan pad brek. Gunakan pemutar skru kepala rata untuk mengeluarkannya daripada slot. Kini kita boleh menilai dengan tepat tahap kehausan pad. Di bahagian dalam tudung terdapat slot yang membahagikannya kepada dua bahagian. Jika kedalaman alur kurang daripada satu milimeter, pad mesti diganti. Ambil trim Spectra asal baharu, keluarkan pelekat pelindung dan pasang semula. Sila ambil perhatian bahawa pad pada caliper yang sama adalah berbeza di dalam dan luar, jangan campurkan. Semasa memasang, gunakan pemutar skru kepala rata untuk menolak plat spring ke belakang, yang akan menghilangkan lantunan pad brek dan membolehkan anda meluncur ke tempatnya dengan bebas.

Pad brek depan asal Spectra

Selepas memasang bahagian, pastikan ia sesuai dengan cakera brek dan jangan bergerak. Jika perlu, tekan ke bawah pada plat spring dengan pemutar skru kepala rata untuk mengelakkannya daripada bergerak atau bergegar semasa bergerak.

Memasang caliper brek

Untuk memasang caliper di tempatnya, kini perlu menekan silinder brek. Pad brek lama jauh lebih nipis daripada yang baru kerana haus berat pada permukaan geseran. Untuk memasangnya, omboh silinder mesti ditarik balik sepenuhnya. Anda mungkin memerlukan seseorang untuk membantu anda mengekalkan paras angkup semasa omboh bergerak. Anda boleh menggunakan alat khas untuk menggerakkan omboh brek ke bawah. Tetapi ada juga cara yang lebih mudah. Ambil bahagian silinder caliper, cangkuk pada pad, cangkuk dan tarik ke arah anda sehingga omboh masuk ke dalam omboh dan pad masuk ke dalam caliper. Semasa melakukan prosedur ini, berhati-hati agar tidak merosakkan talian brek yang disambungkan ke silinder brek hadapan Kia.

Silinder Brek Depan Kia Spectra

Setelah pad dipasang, skru pemandu angkup. Panduan dalam Kia Spectra adalah berbeza: atas dan bawah, jangan mengelirukan mereka semasa pemasangan. Perhatikan pad getah. Jangan merosakkannya semasa pemasangan, ia mestilah dalam kedudukan semula jadi dan tidak rosak. Sekiranya ia rosak, ia juga mesti diganti.

Panduan Angkup Brek Kia Spectra

Sebelum melakukan ini, pelincirkan mereka dengan gris brek suhu tinggi khas. Panduan berlincir meningkatkan hayat dan kebolehpercayaan sistem brek dan mudah ditanggalkan untuk pembaikan atau penyelenggaraan kemudian. Untuk melincirkan bahagian sistem brek, disyorkan untuk menggunakan gris tembaga atau grafit. Mereka mempunyai sifat anti-karat yang diperlukan, tidak kering dan tahan terhadap suhu tinggi. Kami memilih gris tembaga tin kerana ia mudah digunakan dan disimpan.

Minyak kuprum suhu tinggi sesuai untuk brek

Pasang semula bolt dan ketatkan dengan selamat. Ini melengkapkan penggantian pad brek hadapan Kia Spectra, ia kekal untuk memeriksa paras bendalir brek, yang, sebagai pad baharu, boleh meningkat dengan ketara. Takungan brek Kia terletak di bawah hud, di sebelah cermin depan. Jika perlu, toskan cecair yang berlebihan supaya paras berada di antara tanda minimum dan maksimum.

Apabila memandu dengan pad brek baharu buat kali pertama, prestasi brek mungkin berkurangan. Biarkan permukaan benda kerja mengeras seketika dan jangan brek kuat untuk mengelakkan cakera melecet. Selepas beberapa ketika, prestasi brek akan kembali ke tahap sebelumnya.