Menggantikan tupang hadapan, spring dan penyokong pada VAZ 2114-2115

Topang depan pada kereta VAZ 2114-2115 haus lebih cepat daripada yang belakang dan ini disebabkan oleh fakta bahawa bahagian depan kereta mempunyai beban yang besar, kerana unit utama terletak di sana. Jika penyerap hentakan telah bocor, atau telah mula menumbuk dengan kuat di dalam lubang, maka adalah lebih baik untuk menggantikannya sepenuhnya. Ramai yang sudah biasa menghadapi masalah sebegitu di stesen servis, walaupun jika anda mencuba sedikit, anda boleh melakukan semuanya sendiri. Perkara utama ialah semua alat dan peranti yang diperlukan ada di tangan. Di bawah adalah senarai terperinci segala-galanya:

• ikatan musim bunga
• sambungan bola atau penarik hujung stereng
• tang
• tukul
• kunci untuk 13 dan 19 dan kepala yang serupa
• sepana dan pemegang ratchet
• pecahan

Saya mengesyorkan agar anda membaca video terlebih dahulu, yang akan dibentangkan di bawah, dan kemudian membaca laporan foto saya mengenai kerja yang dilakukan.

Video tentang menggantikan topang hadapan pada kereta Lada Samara - VAZ 2114, 2113 dan 2115

Menggantikan tupang depan, penyokong dan spring VAZ 2110, 2112, Lada Kalina, Granta, Priora, 2109

Jika anda tidak dapat menonton video atas sebarang sebab, maka anda boleh membaca arahan langkah demi langkah dengan bahan foto. Di sana juga, segala-galanya diterangkan dengan jelas dan boleh difahami, sehingga seorang pemula pun dapat mengetahuinya.

Panduan untuk menggantikan sendiri tupang suspensi hadapan pada VAZ 2114 - 2115

Langkah pertama ialah meletakkan kereta pada brek tangan, merobek bolt roda hadapan dan menaikkan kereta dengan bicu. Kemudian akhirnya keluarkan roda dan anda boleh mula melakukan pembaikan casis ini pada VAZ 2114-2115.

Mula-mula anda perlu membebaskan rak dari lampiran dengan hujung stereng. Baca tentang ini dengan lebih terperinci dalam artikel mengenai Menggantikan hujung rod stereng... Selepas kami mengatasi tugas ini, kami membuka skru dua nat yang menahan rak ke tuil dari bawah, seperti yang ditunjukkan dengan jelas dalam foto di bawah:

Dan kami cuba menarik keluar bolt dari bahagian belakang dengan tangan kami. Jika ini tidak dapat dilakukan kerana sambungan berkarat, maka anda boleh menggunakan pecahan atau blok kayu, mengetuk bolt dengan tukul:

Apabila bolt melompat keluar, maka rak boleh dibawa ke sisi, dengan itu memutuskan sambungan dari tuil:

Sekarang kami membuka hud dan membuka tiga nat yang menahan sokongan hadapan pada kaca badan VAZ 2114-2115. Ini jelas ditunjukkan dalam gambar di bawah:

Semasa membuka skru nat terakhir, pegang tiang di bawahnya untuk mengelakkannya daripada jatuh. Kemudian anda boleh mengeluarkannya tanpa sebarang masalah:

Jadi keseluruhan modul suspensi hadapan telah dikeluarkan. Untuk membukanya, kami memerlukan ikatan spring dan sepana khas untuk membuka skru nat tengah di atas sokongan. Langkah pertama ialah melonggarkan kacang atas, menjaga batang daripada berpusing:

Jangan lepaskan ke penghujung, jika tidak, anda boleh mendapatkan mata air di dahi anda, atau sesuatu yang lain. Ketatkan spring menggunakan alat khas

Dan hanya kemudian tanggalkan nat ke hujung, dan keluarkan cawan sokongan atas:

Kemudian anda boleh mula mengalih keluar sokongan itu sendiri:

Dan kemudian mata air:

Sekarang masih perlu mengeluarkan but getah, penampan mampatan dan anda boleh mula menggantikan semua bahagian suspensi hadapan yang diperlukan: galas sokongan, penyokong, tupang atau spring. Keseluruhan proses pemasangan dijalankan dalam susunan terbalik yang ketat dan tidak mengambil banyak masa. Apabila memasang modul pada kereta, ada kemungkinan anda perlu mengurut sedikit supaya lubang pada badan pendirian dan tuil bertepatan dari bawah. Tetapi jika anda mempunyai pelekap, anda boleh melakukannya sendiri!

Harga komponen adalah lebih kurang seperti berikut (sebagai contoh, saya akan menamakan dari pengilang SS20):

1. Sokongan dijual pada harga 2000 rubel sepasang
2. A-pillar boleh dibeli pada harga sekitar 4500 untuk dua
3. Springs boleh dibeli pada harga 2000 rubel

Bagi butiran lain, seperti penimbal mampatan dan anter, maka secara keseluruhan membelanjakan kira-kira 1 lebih rubel. Sudah tentu, kesan selepas memasang penggantungan bukan kilang hanya menggembirakan. Secara umum, saya akan mencapai matlamat saya dalam artikel berikut tentang perkara ini.