Penggantian radiator dapur Kia Rio

Penggantian relau Kia rio 2

Menggantikan radiator dapur Kia Rio biasanya disebabkan oleh haus atau kerosakan.

Tanda-tanda radiator pemanas tidak berfungsi

Tidak begitu banyak tanda-tanda serius kerosakan radiator dapur, dan kemungkinan besar anda akan menyedarinya dengan segera. Biasanya ini:

• Kebocoran penyejuk.
• Dapur rosak (tidak panas atau tidak cukup panas).

Kepincangan utama radiator pemanas

• Radiator kotor di dalam atau di luar.
• Pelanggaran kebocoran.

Sekiranya radiator pemanas rosak, anda tidak sepatutnya menangguhkan pembaikan, kerana ini merumitkan operasi kereta, terutamanya pada musim panas.

Akibat memandu dengan radiator mati adalah sangat serius, akibat yang paling menyedihkan ialah kerosakan pada enjin kereta akibat peningkatan suhu.

Penggantian radiator dapur Kia Rio buat sendiri

Menggantikan radiator adalah perniagaan yang agak panjang. Dari masa ke masa, ini boleh mengambil masa kira-kira lima hingga enam jam. Walau bagaimanapun, dengan beberapa kemahiran dan arahan, anda boleh melakukannya sendiri.

Kerja boleh dibahagikan kepada dua peringkat. Yang pertama dilakukan di salon.

1. Kami membuka skru pengikat tempat duduk hadapan (tiga skru dan satu nat pada setiap satu).
2. Selepas mencabut palam di bawahnya, keluarkan tempat duduk dari kereta. Mata ini boleh dilangkau, tetapi ia akan menjadi lebih mudah untuk bekerja di ruang kosong di hadapan.
3. Tanggalkan penutup stereng.
4. Kami menyahaktifkan pelekap terowong tengah di bawah brek tangan dan pada konsol tengah.
5. Kami menekan selak dan menarik keluar terowong tengah.
6. Kami mengeluarkan palam di sepanjang tepi panel hadapan.
7. Keluarkan bingkai di sekeliling radio. Diikat dengan kancing.
8. Putuskan sambungan penyambung yang diperlukan.
9. Kami mengeluarkan perakam.
10. Seret unit kawalan penghawa dingin di dalam panel hadapan.
11. Mari kita buka kotak sarung tangan.
12. Kami mengeluarkan panel dengan butang di sebelah kiri stereng, memutuskan sambungan penyambung.
13. Tanggalkan sokongan lajur stereng dan turunkannya.
14. Kami membuka panel instrumen.
15. Kami membuka skru pengikat di sepanjang tepi dan dari bahagian bawah panel hadapan.
16. Kami mengeluarkan lapisan hiasan tiang hadapan.
17. Putuskan sambungan penyambung wayar dan keluarkan panel.

Kini anda perlu melakukan satu siri tindakan di bawah tudung.

• Tiriskan penyejuk.
• Keluarkan penapis udara.
• Tanggalkan klip aksesori di bawah kabel pendikit.

Selepas itu, adalah perlu untuk membuka skru pengikat pada selongsong dapur dan kipas dalaman dan keluarkan yang terakhir. Mereka menyeret paip radiator dari bawah hud ke dalam kabin. Selepas itu, keluarkan paip radiator dan gantikannya dengan yang baru.

Selepas memasang radiator baru, pasangkan semua bahagian dalam susunan terbalik.

Berapa harga radiator dapur kia rio

Untuk radiator Kiya asal (nombor katalog 0K30C61A10), harga ditetapkan pada 5000 rubel. Kos analog adalah kira-kira dua kali lebih rendah. Terdapat banyak pilihan pengeluar penukar haba untuk kereta Korea di pasaran. Apabila memilih radiator, adalah penting untuk memberi perhatian kepada kualitinya dan ingat betapa pentingnya bahagian ini untuk kereta secara keseluruhan.

Walaupun semasa membeli kereta ini, satu kelemahan diperhatikan: dapur tidak meniup udara panas dengan baik, atau sebaliknya, ia tidak bertanggungjawab untuk bekalan udara panas dan sejuk. Percubaan pertama untuk memperbaikinya berlaku pada musim bunga, mereka bermula tanpa sebarang persediaan. Mereka membongkar hampir keseluruhan fasad pondok, mengeluarkan dapur, membongkar dapur, dan menjadi jelas bahawa jurutulis itu. Kotak itu rosak akibat kemalangan yang kami tidak tahu. Aci penyerap hentak patah. Kami memutuskan untuk mengimpal, kerana kotak baru tidak bersinar di tengah malam, dan pada waktu pagi mereka perlu memasang kereta. Berjaya memperbaikinya, semuanya berfungsi. Tetapi selepas beberapa ketika gandar jatuh semula, kotak itu berdiri dengan kukuh)

Kawan jumpa kotak dapur terpakai lengkap dengan kotak kipas. Retak sikit juga tapi ini sampah)

Secara keseluruhan, ia mengambil masa 14 (!) Jam dengan rehat untuk bir =)) Sungguh, anda boleh menyimpan dalam masa 4-5 jam, sekiranya tiada wayar aneh di dalam torpedo dan bir =))).

Tidak membuat laporan bergambar. Saya terlupa kamera saya di rumah))) Saya akan cuba memberikan sekurang-kurangnya penerangan tentang urutan tindakan.

Dana yang dibelanjakan:

Radiator dapur tersedia - H-0K30A-61A10, harga dengan penghantaran ke Kaliningrad keluar 1675 rubel. Radiator terpaku dengan buih berbayar.

Antibeku pekat - SWAG 99901089 3 * 1,5 l = 399 rubel di tempat kerja pada harganya, harga runcit ialah 235 rubel untuk 1,5 liter.

Jadi sebagai permulaan, kami mengeluarkan terminal dari bateri, tetapi tiada apa yang akan ditinggalkan di mana-mana,

Bahagian I - Menanggalkan tempat duduk hadapan.

Segala-galanya mudah di sini, tempat duduk diikat dengan 3 bolt dan 14 nat, mula-mula kita buka skru bolt depan, dan kemudian belakang dan cabut penyambung buzzer tali pinggang keledar yang terletak di bawah tempat duduk.

Saya mengesyorkan mengalihkan tempat duduk, tetapi akan ada ruang goyang.

Bahagian II - pembongkaran terowong tengah.

Terowong itu dipegang oleh 3 skru, salah satunya terletak di ceruk untuk perkara kecil di antara bahagian belakang tempat duduk hadapan, 2 tinggal di bawah ceruk brek tangan, untuk membuka skrunya, anda perlu menanggalkan penutup brek tangan.

Terdapat juga 4 klip yang berada di bahagian hadapan terowong, keluarkan dan tarik terowong ke arah tempat duduk belakang dan ke atas.

Kemudian kami mengeluarkan palam di sisi di bawah torpedo, yang kiri dipegang oleh skru, yang kanan berada pada selak.

Bahagian III: kami mendedahkan papan.

Sebenarnya, anda perlu membuka rangka radio dan kawalan iklim, ia dipegang oleh selak, anda perlu mengangkatnya dengan pisau nipis melalui kain di sudut atas, selepas selak keluar, kami menariknya dengan jam untuk anda dan, oh, matikan penyambung kumpulan kecemasan dan butang lain .

Seterusnya, kami mengeluarkan ceruk radio untuk sampah =)) dan juga membuka skru unit kawalan iklim dan menghidupkannya 90 darjah dan menolaknya ke dalam torpedo.

Seterusnya, kami mengeluarkan bar, saya fikir ia tidak perlu untuk mengatakan bagaimana untuk melakukannya.

Kemudian kami mengeluarkan panel butang di sebelah kiri stereng dan juga memutuskan sambungan semuanya dari penyambung.

Oh, torpedo itu dibuka.

Bahagian IV: Turunkan stereng dan keluarkan papan pemuka.

Segala-galanya mudah di sini, kami membuka tiga skru di bawah penutup lajur dan mengeluarkannya, kemudian kami melihat dua bolt untuk 12 diskrukan kembali ke papan pemuka, operasi ini paling baik dilakukan dengan pembantu, stereng boleh jatuh dan anda perlu pegang, selepas anda membuka skru, berhati-hati meletakkannya di atas lantai.

Seterusnya, anda sudah boleh membuka panel instrumen, mula-mula buka 3 skru dari bingkai hitam, yang terbalik, kemudian buka 4 skru di sekeliling perimeter perisai itu sendiri, condongkannya ke arah anda dan cabut 3 penyambung.

Bahagian V: Buka skru papan.

Torpedo itu dipegang oleh 8 bolt dengan kepala 12 di tempat yang ditunjukkan dalam rajah

Bahagian VI - Keluarkan papan.

Sebelum mengeluarkan torpedo, anda masih perlu mengeluarkan trim hiasan dari tiang hadapan dan panel tidak akan berfungsi.

Seterusnya, anda perlu memutuskan semua penyambung dari abah-abah pendawaian pusat, di sebelah kiri terdapat 3 daripadanya, dua hitam dan satu putih. Di sebelah kanan terdapat banyak penyambung kecil yang disambungkan ke sistem pemanasan, dan kesemuanya kebanyakannya kelihatan apabila petak sarung tangan ditanggalkan.

Selepas mencabut semua penyambung, anda perlu condongkan papan ke arah anda, dan kemudian tarik ke atas untuk melepaskan panel dari alur panduan di bahagian bawah.

Jika anda tidak mempunyai wayar luar di bawah panel dan tiada apa yang menghalang anda daripada menanggalkannya, panel akan dibuka.

Bahagian VII - bekerja di bawah tudung

Tanggalkan penapis udara dahulu, kemudian tanggalkan 4 bolt pelekap perumah VF, dua di hadapan dan dua di belakang. Kami membuka skru pengapit yang menyambungkan tiub perumah penapis udara dan injap pendikit, dan juga memutuskan sambungan tiub pernafasan dari penutup injap dan mengeluarkan perumah VF.

Juga di sebelah kiri di bawah kabel gas kita melihat 2 paip penyejuk yang pergi ke dapur di dalam dewan, keluarkan pengapit dan keluarkannya dari kelengkapan. Bahan penyejuk mungkin bocor jika anda tidak mengalirkannya terlebih dahulu.

Bahagian VIII - Tanggalkan perumahan pemanas.

Untuk melakukan ini, kami menanggalkan semua kacang yang menahan perumah dapur dan kipas di dalam kabin, tarik perumah kipas ke arah diri kita sendiri dan pada masa yang sama tarik keluar perumah dapur, kerana selepas dilepaskan ia ditekan pada perumah kipas, dapur perumahan, seseorang perlu membantu anda menolak paip dari bawah hud ke salon. Voila, kes dipadamkan. Keluarkan paip radiator, tarik keluar radiator lama dan masukkan yang baru.

Menggabungkan semuanya dalam urutan terbalik.

Saya segera memohon maaf atas penjelasan bukan sastera dan kesalahan tatabahasa. Semoga berjaya.

Penggantian radiator dapur Kia Rio

Kerja menggantikan radiator dapur dengan Kia Rio 3 diklasifikasikan sebagai kompleks dan bertanggungjawab, dan memerlukan, sebagai tambahan kepada pengetahuan tentang ciri reka bentuk sistem pemanasan, juga ketelitian dan ketepatan.

Perintah kerja

Teknologi penggantian radiator dapur Kia Rio 3:

• Kami memberikan terminal bateri;
• Tiriskan penyejuk;
• Tanggalkan kotak sarung tangan (kompartmen sarung tangan) dengan membuka skru kedua-dua selak di bahagian tepi;
• Kami mengeluarkan semua peralatan dari panel hadapan;
• Kami menyokong kardan dan mengeluarkan lajur stereng;
• Keluarkan panel hadapan;
• Untuk sampai ke blok dapur, anda perlu membuka penguat di bawah torpedo;
• Kami memberikan titik lampiran blok relau dan mengeluarkannya dari kereta;
• Kami membuka blok dan mengeluarkan radiator dapur Kia Rio 3;
• Memasang radiator baru
• Menggabungkan semuanya dalam urutan terbalik.

Jika anda perlu menggantikan radiator dapur pada Kia Rio anda, anda boleh menggunakan perkhidmatan mekanik profesional kami. Anda boleh mencari pusat teknikal terdekat rangkaian kami pada peta, hubungi dan datang pada masa yang sesuai untuk anda.

Harga untuk menggantikan radiator dapur Kia Rio 2, 3

Sistem penyejukan Kia Rio

Sistem penyejukan enjin kereta Kia Rio adalah daripada jenis cecair dengan peredaran paksa. Tanda-tanda utama kerosakannya ialah: suhu enjin yang tidak stabil semasa operasi, terlalu panas atau ketidakupayaan untuk memanaskan badan, penurunan sistematik dalam tahap penyejuk dalam tangki pengembangan, kesan antibeku dalam radiator, peningkatan bunyi. Sekiranya "gejala" yang membimbangkan muncul, anda harus menghubungi perkhidmatan kereta untuk diagnostik dan pembaikan, kerana sebarang campur tangan dalam sistem penyejukan melibatkan sentuhan dengan antibeku, yang sangat toksik. Pengendalian yang cuai boleh membawa bukan sahaja kepada keracunan, tetapi juga kepada kerosakan pada bahagian enjin, di sebelah mana elemen utama sistem ini terletak.

Penggantian termostat Kia Rio

Termostat sistem penyejukan Kia Rio gagal disebabkan oleh pembekuan injapnya dalam kedudukan tertutup atau terbuka; ini dibuktikan oleh rejim suhu enjin yang tidak stabil dan aliran penyejuk. Termostat yang rosak boleh menyebabkan ubah bentuk kepala silinder akibat peningkatan suhu dan kegagalan keseluruhan enjin, jadi lebih baik jangan menangguhkan penggantian - sejam dalam perkhidmatan kereta boleh mengelakkan kerosakan serius dan pembaikan yang mahal. Adalah penting untuk diingat bahawa model termostat yang berbeza dipasang pada enjin Kia Rio yang berbeza, dan dengan itu gelang-o getah juga mesti ditukar.

Penggantian radiator dapur Kia

Pada pandangan pertama, menggantikan radiator dapur Kia adalah tugas mudah yang boleh dikendalikan oleh setiap pemandu. Sebenarnya, tidak begitu mudah untuk mengenal pasti kerosakan dan masalah dengan operasi sistem pemanasan kereta; keadaan menjadi rumit oleh lokasi sistem, yang tersembunyi dengan selamat di belakang papan pemuka.

Mekanik mengenal pasti dua punca utama kerosakan yang mungkin memerlukan penggantian radiator Kia:

• Kebocoran yang disebabkan oleh kebocoran dalam peranti.
• Halangan yang disebabkan oleh penyumbatan atau pengumpulan kotoran.

Sekiranya tidak mungkin untuk menentukan kebocoran penyejuk dari sistem secara bebas, maka kebocoran antibeku dan antibeku boleh dengan mudah dikira dengan bau khusus di bahagian dalam kereta atau dengan pembentukan filem berminyak yang kusam pada permukaan cermin depan. . Punca penyumbatan dalam sistem mungkin antibeku berkualiti rendah yang mengandungi sejumlah besar kekotoran.

Penggantian pemanas Kia diperlukan dalam kes di mana mekanik menentukan kemustahilan kerja pembaikan. Dalam kes ini, adalah perlu untuk menggantikannya dengan dapur asal, yang mempunyai kualiti yang sangat baik, kebolehpercayaan, ketahanan dan prestasi yang sangat baik. Pakar kami akan membantu anda memilih alat ganti yang diperlukan untuk pembaikan - penggantian radiator dapur Kia akan dilakukan dengan cepat, cekap dan tepat mengikut piawaian. Ini menjamin pematuhan dengan standard kualiti semasa dan membolehkan pelanggan kami yakin dengan profesionalisme dan pengalaman pakar kami.

Menggantikan radiator pemanas kia

Penggantian teras pemanas Kia mesti dilakukan mengikut piawaian dan menggunakan alat profesional dan komponen berjenama. Pemilik kereta harus menyedari beberapa faktor yang boleh meningkatkan hayat sistem dan meningkatkan selang antara pembaikan:

• Penggunaan penyejuk berkualiti tinggi.
• Periksa paras penyejuk dengan kerap.
• Semasa musim panas, buka injap pemanas setiap 3-4 minggu.
• Pastikan anda menyiram sistem apabila menukar cecair.
• Jika anda menghadapi sebarang masalah dengan sistem, sila hubungi perkhidmatan itu tepat pada masanya.

Penggantian cepat pemanas Kia membolehkan anda dengan cepat dan cekap menjalankan semua manipulasi pembaikan. Ini amat penting pada musim sejuk, apabila pengangkutan tanpa sistem pemanasan berfungsi menjadi tidak selesa dan berbahaya kepada kesihatan.

Jika anda mengesyaki kenderaan anda memerlukan penggantian teras pemanas Kia, anda harus menghubungi mekanik. Dia akan menjalankan pemeriksaan menyeluruh dan menentukan punca kerosakan, serta kemungkinan kerja pembaikan. Hanya berdasarkan data yang tersedia, keputusan yang sesuai akan dibuat, selepas itu komponen dan alat ganti untuk pembaikan akan dipilih. Menggantikan pemanas Kia adalah prosedur yang mudah, tetapi ia memerlukan kemahiran tertentu dan keupayaan untuk bekerja dengan alatan. Setiap model pengangkutan mempunyai ciri reka bentuk tersendiri yang mesti diambil kira semasa melakukan sebarang intervensi dalam sistem kenderaan. Mekanik yang berkelayakan, pendekatan yang cekap dan profesional.

Menggantikan radiator dapur Kia Shuma dalam perkhidmatan kereta Ulyanovsk

Video cara menukar radiator dapur untuk Pembersihan Kia Noise 2, membilas radiator dapur tanpa menggantikan radiator pemanas Kia Pengasingan bunyi dan sistem penyejukan, cara mengeluarkan radiator UAZ Patriot Soul Lebih banyak ulasan mengenai berita.

Tidak begitu teruk, kabus dalam kabin adalah sedemikian rupa sehingga jalan tidak kelihatan langsung. Jika boleh, goncangkan paip salur masuk getah ke dapur dengan tangan.

Penghapusan kebocoran dalam radiator dapur Spectra Lebih Menggantikan radiator itu sendiri tidak sukar.

Penggantian radiator dapur Kia Shuma

Memasukkan blok dapur ke tempatnya mungkin lebih sukar daripada mengeluarkannya, menyediakannya dalam beberapa minit. Apabila saya mengeluarkan panel dari kereta pada musim panas, saya mengeluarkan semua wayar dari panel, kerana apabila memasang penggera, tukang menyambung pendawaian dalaman dan pendawaian dari panel itu sendiri. Dalam bentuk asalnya, semua ini menggantikan teras pemanas Kia, yang anda unzip dan keluarkan.

Pada ketika itu, saya memutuskan bahawa jika saya perlu mengeluarkan panel sekali lagi, saya akan memotong wayar yang buruk itu dan memasangkan penyambung. Saya menolak tikar di belakang kotak dengan pemutar skru dan menarik perlahan-lahan.

Anda tidak perlu memotong permaidani! Diterima dan akan dibuka. Saya tidak menemui prosedur pembongkaran di mana-mana, jadi saya menyiarkannya.

Saya tidak mahu jatuh serta-merta. Dia meniup dengan VDshka. Semasa tidak berkunci, bermula di sisi lain.

Melalui lubang pada papan pemuka yang muncul selepas menanggalkan gabungan, buka skru beberapa nat yang memegang palang pada panel instrumen. Oleh kerana saya melakukan kerja buat kali pertama, saya tidak memudahkan prosedur, jadi saya membuka panel instrumen.

Kemudian saya mengeluarkan amp. Kami membuka skru yang membetulkan plat tekanan hos yang melaluinya antibeku mencapai radiator dapur.

Kami mengeluarkan pengapit satu demi satu dan menaikkan hos untuk mengelakkan kebocoran penyejuk 4. Menggunakan kepala 10, tanggalkan plat yang mengikat tiub pemanas ke perisai enjin, satu tiub 5 koyak dalam rajah.

Tanggalkan plat pelekap dari paip dan pengedap getah. Kerja tambahan dijalankan pada kenderaan. Kita perlu mengeluarkan torpedo itu.

KIA Rio 5 pintu Zelenaya Kiryushka › Buku Log › Menggantikan radiator dapur

Secara keseluruhan, ia mengambil masa 14 (!) Jam dengan rehat untuk bir =)) Sungguh, anda boleh menyimpan dalam masa 4-5 jam, sekiranya tiada wayar aneh di dalam torpedo dan bir =))).

Tidak membuat laporan bergambar. Saya terlupa kamera saya di rumah))) Saya akan cuba memberikan sekurang-kurangnya penerangan tentang urutan tindakan.

Dana yang dibelanjakan:

Radiator dapur tersedia - H-0K30A-61A10, harga dengan penghantaran ke Kaliningrad keluar 1675 rubel. Radiator terpaku dengan buih berbayar.

Antibeku pekat - SWAG 99901089 3 * 1,5 l = 399 rubel di tempat kerja pada harganya, harga runcit ialah 235 rubel untuk 1,5 liter.

Jadi sebagai permulaan, kami mengeluarkan terminal dari bateri, tetapi tiada apa yang akan ditinggalkan di mana-mana,

Bahagian I - Menanggalkan tempat duduk hadapan.

Segala-galanya mudah di sini, tempat duduk diikat dengan 3 bolt dan 14 nat, mula-mula kita buka skru bolt depan, dan kemudian belakang dan cabut penyambung buzzer tali pinggang keledar yang terletak di bawah tempat duduk.

Saya mengesyorkan mengalihkan tempat duduk, tetapi akan ada ruang goyang.

Bahagian II - pembongkaran terowong tengah.

Terowong itu dipegang oleh 3 skru, salah satunya terletak di ceruk untuk perkara kecil di antara bahagian belakang tempat duduk hadapan, 2 tinggal di bawah ceruk brek tangan, untuk membuka skrunya, anda perlu menanggalkan penutup brek tangan.

Terdapat juga 4 klip yang berada di bahagian hadapan terowong, keluarkan dan tarik terowong ke arah tempat duduk belakang dan ke atas.

Kemudian kami mengeluarkan palam di sisi di bawah torpedo, yang kiri dipegang oleh skru, yang kanan berada pada selak.

Bahagian III: kami mendedahkan papan.

Sebenarnya, anda perlu membuka rangka radio dan kawalan iklim, ia dipegang oleh selak, anda perlu mengangkatnya dengan pisau nipis melalui kain di sudut atas, selepas selak keluar, kami menariknya dengan jam untuk anda dan, oh, matikan penyambung kumpulan kecemasan dan butang lain .

Seterusnya, kami mengeluarkan ceruk radio untuk sampah =)) dan juga membuka skru unit kawalan iklim dan menghidupkannya 90 darjah dan menolaknya ke dalam torpedo.

Seterusnya, kami mengeluarkan bar, saya fikir ia tidak perlu untuk mengatakan bagaimana untuk melakukannya.

Kemudian kami mengeluarkan panel butang di sebelah kiri stereng dan juga memutuskan sambungan semuanya dari penyambung.

Oh, torpedo itu dibuka.

Bahagian IV: Turunkan stereng dan keluarkan papan pemuka.

Segala-galanya mudah di sini, kami membuka tiga skru di bawah penutup lajur dan mengeluarkannya, kemudian kami melihat dua bolt untuk 12 diskrukan kembali ke papan pemuka, operasi ini paling baik dilakukan dengan pembantu, stereng boleh jatuh dan anda perlu pegang, selepas anda membuka skru, berhati-hati meletakkannya di atas lantai.

Seterusnya, anda sudah boleh membuka panel instrumen, mula-mula buka 3 skru dari bingkai hitam, yang terbalik, kemudian buka 4 skru di sekeliling perimeter perisai itu sendiri, condongkannya ke arah anda dan cabut 3 penyambung.

Bahagian V: Buka skru papan.

Torpedo itu dipegang oleh 8 bolt dengan kepala 12 di tempat yang ditunjukkan dalam rajah

Bahagian VI - Keluarkan papan.

Sebelum mengeluarkan torpedo, anda masih perlu mengeluarkan trim hiasan dari tiang hadapan dan panel tidak akan berfungsi.

Seterusnya, anda perlu memutuskan semua penyambung dari abah-abah pendawaian pusat, di sebelah kiri terdapat 3 daripadanya, dua hitam dan satu putih. Di sebelah kanan terdapat banyak penyambung kecil yang disambungkan ke sistem pemanasan, dan kesemuanya kebanyakannya kelihatan apabila petak sarung tangan ditanggalkan.

Selepas mencabut semua penyambung, anda perlu condongkan papan ke arah anda, dan kemudian tarik ke atas untuk melepaskan panel dari alur panduan di bahagian bawah.

Jika anda tidak mempunyai wayar luar di bawah panel dan tiada apa yang menghalang anda daripada menanggalkannya, panel akan dibuka.

Bahagian VII - bekerja di bawah tudung

Tanggalkan penapis udara dahulu, kemudian tanggalkan 4 bolt pelekap perumah VF, dua di hadapan dan dua di belakang. Kami membuka skru pengapit yang menyambungkan tiub perumah penapis udara dan injap pendikit, dan juga memutuskan sambungan tiub pernafasan dari penutup injap dan mengeluarkan perumah VF.

Juga di sebelah kiri di bawah kabel gas kita melihat 2 paip penyejuk yang pergi ke dapur di dalam dewan, keluarkan pengapit dan keluarkannya dari kelengkapan. Bahan penyejuk mungkin bocor jika anda tidak mengalirkannya terlebih dahulu.

Bahagian VIII - Tanggalkan perumahan pemanas.

Untuk melakukan ini, kami menanggalkan semua kacang yang menahan perumah dapur dan kipas di dalam kabin, tarik perumah kipas ke arah diri kita sendiri dan pada masa yang sama tarik keluar perumah dapur, kerana selepas dilepaskan ia ditekan pada perumah kipas, dapur perumahan, seseorang perlu membantu anda menolak paip dari bawah hud ke salon. Voila, kes dipadamkan. Keluarkan paip radiator, tarik keluar radiator lama dan masukkan yang baru.

Menggabungkan semuanya dalam urutan terbalik.

Saya segera memohon maaf atas penjelasan bukan sastera dan kesalahan tatabahasa. Semoga berjaya.