Menggantikan tali pinggang masa Ford Mondeo 2

Tali pinggang masa: tali pinggang getah atau logam (rantai pemasaan) dengan profil bergigi yang menghalangnya daripada berputar pada gandar, adalah perlu untuk menyegerakkan putaran aci engkol dan aci sesondol. Selain itu, tali pinggang pemasa memacu pam air, yang seterusnya mengedarkan bahan penyejuk (coolant) melalui sistem penyejukan enjin. Tali pinggang ditegangkan oleh roller ketegangan, yang, sebagai peraturan, berubah serentak dengan tali pinggang masa. Penggantian tali pinggang yang tidak tepat pada masanya penuh dengan pecahnya, selepas itu fenomena yang tidak menyenangkan seperti lenturan injap adalah mungkin, ia berlaku daripada kesan omboh yang tidak terkawal pada injap sekiranya tali pinggang putus.

Untuk mengelakkan perkembangan senario sedemikian, adalah perlu untuk sentiasa memantau ketegangan tali pinggang, keadaannya dan menukar tali pinggang masa dalam masa jika retakan mikro, benang, burr dan kesan integriti lain ditemui di permukaannya.

Dalam artikel ini saya akan memberitahu dan menunjukkan cara menggantikan tali pinggang masa pada Ford Mondeo 1.8I dengan tangan saya sendiri secepat dan secekap mungkin.

Penggantian tali pinggang masa FordMondeo - arahan langkah demi langkah

1. Kerja-kerja dijalankan di gazebo atau lif. Gantung bahagian hadapan sebelah kanan kereta, kemudian tanggalkan roda kanan.
2. Di sebelah kanan, di bawah kotak engkol, pasang bicu lebih dekat dengan rusuk ke tepi penutup. Dua bicu diperlukan supaya kotak engkol tidak pecah di bawah berat enjin. Bergerak ke atas secara beransur-ansur sehingga anda melihat pergerakan motor menaik sedikit.
3. Seterusnya, keluarkan saluran udara dari pengedar. Untuk melakukan ini, tanggalkan empat kacang di atas, kemudian bengkokkan pengapit terdekat pada tiub udara, keluarkan hos di bahagian bawahnya dan ketepikan tiub udara.
4. Keluarkan cip daripada tiub stereng kuasa, yang terletak betul-betul di atas penutup tali pinggang pemasaan atas, kemudian tanggalkan bolt dan nat.
5. Keluarkan tangki pengembangan dan condongkannya ke tepi.
6. Seterusnya, anda perlu menanggalkan dua skru dalam gerbang roda di sebelah kanan, yang menjamin perlindungan plastik badan.
7. Masukkan gear keempat dan, tekan pedal brek sepenuhnya, longgarkan bolt yang memegang alternator dan takal tali pinggang stereng kuasa, serta takal tali pinggang masa. Jangan buka skru sepenuhnya, ini hanya boleh dilakukan selepas menanggalkan tali pinggang alternator dan stereng kuasa.
8. Seterusnya, anda perlu melonggarkan stud dan nat pada lekap enjin yang betul. Periksa dengan teliti kestabilan enjin yang dinaikkan, jika semuanya selamat, buka skrunya dan tanggalkan pendakap.
9. Tanggalkan pelekap motor dengan menanggalkan tiga skru.
10. Selepas menanggalkan kedua-dua skru pengikat, tanggalkan penutup atas perlindungan tali pinggang masa, selitkannya di bawah tiub stereng kuasa, ketepikan.
11. Kini anda perlu mengeluarkan penjana dan tali pinggang stereng kuasa, untuk ini anda perlu menekan kepala penegang ke arah "bawah" dengan pendakap atau tiub, supaya penjana dan tali pinggang stereng kuasa akan dilepaskan dengan bantuan, selepas itu ia boleh dikeluarkan.
12. Lakukan pemeriksaan pantas pada pemalas, alternator, pam stereng kuasa dan pam untuk permainan yang lemah atau putaran keras.
13. Keluarkan roller pintasan, untuk melakukan ini, buka skru bolt.
14. Pegang takal pam dengan tangan anda atau spatula, longgarkan empat bolt pelekap takal, kemudian tanggalkan sepenuhnya.
15. Seterusnya, tanggalkan tiga skru yang memegang bahagian kedua penutup tali pinggang masa.
16. Kami membuka skru bolt yang telah dilonggarkan sebelum ini dan mengeluarkan penjana dan takal tali pinggang stereng kuasa.
17. Longgarkan dua skru di bahagian bawah penutup tali pinggang masa, kemudian tanggalkannya dan ketepikan.
18. Sekarang anda mempunyai akses kepada tali pinggang, anda perlu mencari dan memadankan tanda.
19. Pasang gear kelima dan putar roda dengan tuil sehingga tanda sepadan. Kadang-kadang ia berlaku bahawa tiada label, dan dalam kes ini anda perlu membuatnya sendiri. Untuk ini, kikir paku untuk logam atau batang sesuai. Seterusnya, anda perlu mencari TDC silinder pertama dan tandakan seperti yang ditunjukkan dalam foto.
20. Bagi takal cam atas, mereka sedikit lebih rumit, secara peribadi saya hanya menandakan mereka berhubung antara satu sama lain, dan juga berkaitan dengan kepala enjin. Sebagai contoh, untuk menetapkan takal aci sesondol, anda boleh menggunakan "hujung" pemutar skru T55 atau satu set pemutar skru. Walaupun, malangnya, ini tidak memberikan jaminan 100% terhadap pemusingan.
21. Seterusnya, longgarkan bolt pada penegang tali pinggang dan keluarkan tali pinggang dengan berhati-hati, adalah wajar agar takal tidak tergelincir. Kemudian tanggalkan sepenuhnya bolt penegang dan tanggalkannya.
22. Jika kit yang anda beli mempunyai penggelek pintasan, buka skru dan gantikannya.
23. Selepas menggantikan penggelek, anda boleh meneruskan pemasangan semula.
24. Pasang takal penegang baharu dan pasangkan tali pinggang pemasaan Ford Modeo baharu, perhatikan kehadiran anak panah, jika ada, kemudian pasang tali pinggang supaya anak panah menghala ke arah putaran aci.
25. Anda perlu memakai tali pinggang masa ke arah pergerakannya, pertama ke yang pertama, kemudian ke aci sesondol kedua, memerhatikan ketegangan.
26. Tarik roller ketegangan dan benang tali pinggang di belakangnya, kemudian letakkan tali pinggang pada semua takal dan penggelek satu demi satu, ia tidak boleh melekat dan menggigit di mana-mana, tali pinggang hendaklah kira-kira 1-2 mm dari tepi takal.
27. Semak ketegangan yang betul pada bahagian hadapan tali pinggang, serta lokasi dan kebetulan semua tanda, jika semuanya teratur, anda boleh meneruskan ketegangan tali pinggang pemasaan Ford Mondeo.
28. Untuk ini, pengilang menyediakan kepala heksagon khas dan sepana untuk mengetatkan bolt pengunci. Periksa ketegangan dan kencangkan tali, lihat tanda. Ketegangan dianggap betul jika ia tidak boleh diputar lebih daripada 70-90 ° dalam celah antara penggelek pintasan °.
29. Pasang gear kelima dan ambil sokongan, putar enjin sehingga tanda sepadan. Semuanya mesti sepadan. Pastikan tiada bunyi atau decitan luar semasa putaran.

Perhimpunan selanjutnya, seperti yang saya katakan, dilakukan dalam susunan terbalik. Saya harap semuanya telah dipersetujui dengan anda dan penggantian tali pinggang masa Ford Mondeo dengan tangan anda sendiri berjaya.