Menggantikan tali pinggang masa Hyundai Getz
Содержание
Menggantikan tali pinggang masa adalah prosedur yang perlu dilakukan setiap 60 perlumbaan. Sesetengah pengeluar, seperti Nissan atau Toyota, dalam beberapa enjin mereka mengesyorkan menukar masa setiap 90 ribu kilometer, tetapi kami bukan milik mereka. Keadaan tali pinggang masa lama hampir tidak pernah didiagnosis, jadi jika anda mengambil kereta dan tidak tahu sama ada pemilik sebelumnya melakukan prosedur ini, maka anda harus melakukannya.
Selang penggantian tali pinggang masa yang disyorkan: setiap 60 ribu kilometer
Bilakah masanya untuk menukar tali masa
Sesetengah sumber pembaikan kereta mempunyai gambar yang boleh digunakan untuk mendiagnosis tali pinggang masa dengan tanda-tanda berikut: retak, kord getah haus, gigi patah, dsb. Tetapi ini sudah menjadi keadaan zon yang melampau! Tidak perlu menyebutnya. Dalam kes umum, tali pinggang terbentang pada larian 50-60 ribu, "bengkok" dan mula berderit. Tanda-tanda ini sepatutnya cukup untuk membuat keputusan untuk menggantikannya.
Jika tali pinggang masa putus, dalam kebanyakan kes, penggantian injap dan baik pulih enjin akan diperlukan.
Arahan untuk mengganti timing belt langkah demi langkah
1. Pertama sekali, sebelum menanggalkan tali pinggang stereng kuasa, penjana dan penghawa dingin, saya menasihati anda untuk melonggarkan 4 bolt, di bawah kepala sebanyak 10, yang memegang takal pam.
2. Tanggalkan tali pinggang stereng kuasa. Longgarkan pelekap stereng kuasa - ini ialah bolt panjang pada pelekap bawah di bawah kepala sebanyak 12
3. Tanggalkan tali pinggang stereng kuasa;
4. Tanggalkan perumah pam stereng kuasa daripada enjin dan betulkan dengan mengetatkan bolt;
5. Kami melonggarkan pendakap atas penjana (bolt di sisi rod ketegangan) dan bolt ketegangan tali pinggang
6. Tanggalkan trim plastik kanan di bahagian bawah kereta
7. Longgarkan bolt pelekap alternator bawah
8. Tanggalkan tali pinggang alternator
9. Tanggalkan takal pam air (yang boltnya kami longgarkan pada mulanya)
10. Longgarkan takal penegang tali pinggang A/C
11. Longgarkan skru pelaras ketegangan tali pinggang penghawa dingin
12. Tanggalkan tali pinggang penghawa dingin
13. Tanggalkan penegang tali pinggang penghawa dingin, ganti dengan yang baru
14. Kami meneruskan terus ke penyingkiran tali pinggang masa. Langkah pertama ialah membetulkan brek supaya apabila anda cuba menanggalkan takal aci engkol, enjin tidak akan dihidupkan.
15. Pasangkan gear ke-5 pada kenderaan dengan transmisi manual
Untuk mengunci aci engkol pada mesin dengan transmisi automatik, keluarkan pemula dan pasangkannya melalui lubang di sebelah gelang roda tenaga
16. Dengan menggunakan sepana 22, longgarkan bolt takal aci engkol
17. Keluarkan takal aci engkol
18. Tanggalkan penyumbat pedal brek
19. Tanggalkan penutup tali pinggang masa. Terdiri daripada dua bahagian iaitu atas dan bawah
20. Bicu roda hadapan kanan.
21. Putar roda untuk menjajarkan tanda pada gear aci sesondol dan aci engkol
22. Semak semula label. Pada aci engkol ia kini menjadi tanda pada sproket dan perumah pam minyak, pada aci sesondol ia adalah lubang bulat dalam takal dan tanda merah pada perumah galas yang terletak betul-betul di belakang takal aci sesondol.
23. Dengan kepala 12, buka skru 2 bolt yang memegang takal penegang pemasaan, keluarkannya dengan berhati-hati sambil memegang spring penegang, ingat bagaimana ia berubah
24. Kami membuka skru bolt pelaras dan bolt roller penegang, keluarkan roller dengan spring
25. Tanggalkan tali pinggang masa
26. Sebagai peraturan, kami menukar tali pinggang masa bersama-sama dengan penggelek, kami menukarnya. Dengan kepala 14, buka skru roller pintasan atas. Kami membaiki yang baru, mengetatkan dengan momen 43-55 Nm.
27. Pasang penggelek tegang dengan spring. Pada mulanya, kami memutar bolt potongan, kemudian kami mengambilnya dengan pemutar skru dan mengisinya dengan gabus.
28. Untuk kemudahan, sebelum memasang tali pinggang masa, tarik keluar penggelek ketegangan sehingga ia berhenti dan betulkan dengan mengetatkan skru set kanan.
29. Kami memakai tali pinggang baru. Sekiranya terdapat anak panah pada tali pinggang yang menunjukkan arah, maka perhatikan mereka. Pergerakan mekanisme pengedaran gas diarahkan mengikut arah jam, jika lebih mudah, maka kami mengarahkan anak panah pada tali pinggang ke radiator. Apabila memasang tali pinggang, adalah penting bahawa bahu kanan berada dalam keadaan tegang dengan set tanda aci sesondol dan aci engkol, bahu kiri akan ditegangkan oleh mekanisme ketegangan. Prosedur pemasangan tali pinggang ditunjukkan dalam rajah berikut.
1 – takal gear bagi aci engkol; 2 - roller pintasan; 3 – takal gear aci sesondol; 4 - roller ketegangan
30. Kami melepaskan kedua-dua bolt roller ketegangan, akibatnya roller itu sendiri akan ditekan pada tali pinggang oleh spring dengan daya yang diperlukan
31. Pusingkan aci engkol dua pusingan dengan memutar roda tetap. Kami menyemak kebetulan kedua-dua cap masa. Jika kedua-dua tanda sepadan, ketatkan penggelek ketegangan dengan tork 20-27 Nm. Jika tanda "hilang", ulangi.
32. Periksa ketegangan tali pinggang masa. Apabila menegangkan penggelek ketegangan dan cawangan tali pinggang bergigi yang ditegangkan dengan daya 5 kg dengan tangan, tali pinggang bergigi hendaklah bengkok ke arah tengah kepala bolt pengikat penggelek ketegangan.
33. Kami menurunkan kereta dari bicu dan memasang segala-galanya dalam susunan terbalik.
Senarai alat ganti yang diperlukan
- Roller ketegangan - 24410-26000;
- Bypass roller - 24810-26020;
- Timing belt - 24312-26001;
- Pam air (pam) - 25100-26902.
Masa: 2-3 jam.
Prosedur penggantian serupa dilakukan pada enjin Hyundai Getz dengan enjin 1,5 G4EC dan 1,6 G4ED.
