Penggantian tali pinggang masa untuk Opel Astra H 1,6 Z16XER

Akhirnya, kawan lama saya menukar baldinya yang berkarat dengan kereta biasa dan segera datang ke kedai jualan kami untuk diperiksa. Jadi kami mempunyai Opel Astra H 1.6 Z16XER menggantikan tali pinggang masa, penggelek, minyak dan penapis.

Alat dan lekapan

Oleh kerana ini adalah Opel, sebagai tambahan kepada kunci biasa, kami juga memerlukan kepala Torx, tetapi ia terletak di setiap kotak alat untuk masa yang lama. Kami juga akan membuat kunci klac untuk menukar pemasaan injap dari satu bolt dengan lapan dan dua pencuci, jika kaedah ini kelihatan tidak boleh dipercayai kepada seseorang, maka anda boleh membeli pengapit di mana-mana kedai dalam talian hanya dengan 950 rubel. Kami akan membuat tempahan segera bahawa jika kereta itu dilengkapi dengan kotak gear manual, maka tidak akan ada kesulitan, tetapi jika ia adalah robot, maka anda perlu menyekat aci engkol atau menggunakan sepana pneumatik. Pam tidak ditukar, kerana ia didorong oleh tali pinggang alternator. Ia mengambil masa satu setengah jam untuk menggantikan tali pinggang masa dengan secawan teh.

Malah, pesakit itu sendiri.

Di bawah hud adalah enjin 1,6 liter yang dipanggil Z16XER.

Langkah demi langkah panduan

Pertama, cabut penapis udara dengan paip dari pendikit.

Kami mengeluarkan roda hadapan kanan, perlindungan sisi plastik dan menaikkan enjin melalui palang. Kami mengeluarkan tali pinggang dari penjana, dengan kunci sembilan belas, untuk langkan khas, putar roller ketegangan, dengan itu melonggarkan tali pinggang. Foto itu telah pun diambil.

Tanggalkan pelekap enjin.

Kami faham asasnya.

Tanggalkan penutup tali pinggang masa atas.

Tanggalkan bahagian tengah pelindung plastik.

Tetapkan pusat mati atas

Kami memutarkan aci engkol dengan skru, sentiasa mengikut arah jam, sehingga tanda takal aci engkol dan perlindungan yang lebih rendah bertepatan.

Mereka tidak begitu kelihatan, tetapi tidak sukar untuk mencarinya.

Di bahagian atas gandingan aci sesondol, tanda juga mesti sepadan.

Longgarkan bolt takal aci engkol. Jika penghantaran adalah manual, prosedur ini tidak akan menjadi masalah. Kami menggantikan bampar di bawah roda, hidupkan yang kelima, masukkan pemutar skru terlatih khas ke dalam cakera brek di bawah caliper dan buka skru bolt dengan pergerakan tangan yang sedikit. Tetapi jika robot itu seperti dalam kes kita, maka sepana membantu kita, dan jika tiada arus, maka kita membuat penyumbat takal aci engkol. Di sudut kami menggerudi dua lubang untuk angka lapan dan memasukkan dua bolt di sana, mengetatkannya dengan kacang, bolt ini akhirnya dimasukkan ke dalam lubang takal. Anda akan mendapat dimensi sendiri dengan mengukur jarak antara lubang. Selak ditunjukkan secara skematik dalam foto, sebarang lubang boleh digunakan dengan segi empat tepat merah.

Tanggalkan takal dan pengawal tali pinggang masa yang lebih rendah. Di sebelah kiri kita melihat roller ketegangan, di sebelah kanan pintasan.

Kami menyemak tanda pada aci sesondol, dan jika ia hilang, kami menurunkannya. Pada sproket aci engkol, tanda, seterusnya, mesti juga sepadan.

Kunci Rusia kami dipasang pada aci sesondol dan, untuk berjaga-jaga, tali pinggang lama telah ditanda.

Anda boleh membeli pengapit khas, ia boleh didapati di Ali atau di Vseinstrumenty.ru.

Dapatkan ia seperti ini.

Menggunakan heksagon, putar takal penegang tali pinggang masa mengikut lawan jam, dengan itu longgarkan tali pinggang dan keluarkan tali pinggang dan penggelek.

Memasang tali pinggang masa yang baru

Kami meletakkan penggelek baru di tempatnya, dan penggelek ketegangan mempunyai tonjolan pada badan, yang sepatutnya jatuh ke dalam alur semasa pemasangan.

Di sini dalam alur ini.

Kami menyemak semua tanda sekali lagi dan memasang tali pinggang masa baharu, pertama pada gegancu aci engkol, penggelek pintasan, aci sesondol dan pemalas. Jangan lupa arah putaran yang ditunjukkan pada tali. Mari kita ambil pembaikan kami.

Kami memeriksa tanda dan, setelah memasang selongsong pelindung yang lebih rendah dan takal aci engkol, kami menghidupkan enjin dua kali dan memeriksa semua tanda sekali lagi. Jika semuanya sepadan, pasang semua bahagian lain dalam urutan terbalik penyingkiran. Pada dasarnya, tidak ada yang rumit di sini, perkara utama adalah perhatian.