Mengganti timing belt dengan injap Lada Priora 16

Tali pinggang masa menyegerakkan putaran bersama poros engkol dan camshaft. Tanpa memastikan proses ini, mustahil mesin berfungsi secara prinsip. Oleh itu, prosedur dan masa penggantian tali pinggang harus dilakukan dengan penuh tanggungjawab.

Penggantian tali pinggang masa berjadual dan tidak berjadual

Semasa operasi, tali pinggang masa meregangkan dan kehilangan kekuatannya. Apabila haus kritikal dicapai, ia boleh pecah atau bergeser berbanding kedudukan gigi gigi camshaft yang betul. Kerana keanehan Priora 16-injap, ini dipenuhi dengan pertemuan injap dengan silinder dan pembaikan mahal berikutnya.

Mengganti tali pinggang masa sebelum 16 injap

Menurut manual servis, tali pinggang diganti dengan jarak tempuh jarak 45000 km. Walau bagaimanapun, semasa penyelenggaraan rutin, anda perlu memeriksa timing belt untuk mendiagnosis pemakaian pramatang. Sebab penggantian tidak berjadual:

• retakan, pengelupasan getah atau munculnya gelombang di permukaan luar tali pinggang;
• kerosakan pada gigi, lipatan dan retakan pada permukaan dalaman;
• kerosakan pada permukaan akhir - melonggarkan, menyusun semula;
• kesan cecair teknikal pada permukaan tali pinggang;
• kelonggaran atau ketegangan tali pinggang yang berlebihan (operasi tali pinggang yang terlalu tegang secara berpanjangan menyebabkan kerosakan mikro dalam struktur).

Prosedur untuk mengganti timing belt pada enjin 16-injap

Untuk pelaksanaan kerja yang betul, alat berikut digunakan:

• muka akhir untuk 10, 15, 17;
• sepana dan sepana terbuka selama 10, 17;
• pemutar skru rata;
• kunci khas untuk mengetatkan roller masa;
• tang untuk melepaskan gelang penahan (bukan kunci khas).

Gambarajah tali masa, penggelek dan tanda

Mengeluarkan tali pinggang lama

Tanggalkan pelindung plastik. Kami membuka lubang pemeriksaan perumahan klac dan menetapkan tanda roda gila. Semua tanda, termasuk gear camshaft, diatur ke kedudukan atas. Untuk melakukan ini, putar poros engkol dengan kepala 17.
Terdapat cara lain untuk menggerakkan poros engkol. Angkat salah satu roda pemacu dan pasangkan gear pertama. Kami memutar roda sehingga tanda betul.

Kemudian pembantu membetulkan roda gila, menyekat giginya dengan pemutar skru rata. Kami melepaskan baut takal penjana, lepaskan bersama dengan tali pinggang pemacu. Dengan kepala 15, kami melepaskan bolt pemasangan roller ketegangan dan melemahkan ketegangan tali pinggang masa. Tanggalkan tali pinggang dari takal bergigi.

Sepanjang keseluruhan operasi, kami memastikan bahawa tanda tidak hilang.

Menggantikan penggelek pemalas dan pemacu

Menurut arahan servis, penggelek berubah serentak dengan tali pinggang masa. Apabila dipasang, sebatian penetapan digunakan pada utas. Roller sokongan dipusingkan sehingga benang dipasang, roller ketegangan hanya mendapat keuntungan.

Memasang tali pinggang baru

Kami memeriksa kebenaran pemasangan semua label. Kemudian kami memakai tali pinggang mengikut urutan yang ketat. Pertama, kami meletakkannya di engkol dari bawah ke atas. Dengan menahan ketegangan dengan kedua tangan, kami meletakkan tali pinggang pada takal pam air. Kemudian kami meletakkannya pada roller ketegangan pada masa yang sama. Meregangkan tali pinggang ke atas dan ke sisi, letakkan dengan hati-hati pada gear camshaft.

Kami mendedahkan tanda timing belt ke kedudukan atas

Semasa pemasangan tali pinggang, pasangan memantau kedudukan tanda. Sekiranya berlaku perpindahan sekurang-kurangnya satu, tali pinggang dikeluarkan, dan prosedur pemasangan diulang.

Ketegangan tali pinggang masa

Dengan sepana atau tang khas untuk melepaskan gelang penahan, kita memutar roller ketegangan, meningkatkan ketegangan tali pinggang. Untuk ini, alur khas disediakan di roller. Kami mengetatkan tali pinggang sehingga tanda pada roller sesuai (alur pada sangkar dan penonjolan pada bushing).

Akhirnya, ketatkan bolt roller ketegangan. Selepas itu, untuk memeriksa kebenaran pemasangan tanda, perlu memutar poros engkol secara manual sekurang-kurangnya dua kali. Prosedur pemasangan harus diulang sehingga tanda betul-betul sejajar.
Sekiranya tanda tidak sepadan dengan sekurang-kurangnya satu gigi gear, ubah bentuk injap dapat dipastikan. Oleh itu, anda harus berhati-hati semasa membuat pemeriksaan. Anda juga perlu memeriksa semula penjajaran tanda pada roller tensioner.

Setelah meluruskan semua tanda, periksa ketegangan tali masa. Kami menggunakan daya 100 N dengan dinamometer, mengukur pesongan dengan mikrometer. Jumlah pesongan mestilah dalam jarak 5,2-5,6 mm.

Kami memeriksa tali pinggang dan gear untuk kotoran dan pengikat. Sikat semua permukaan di sekitar tali pinggang sebelum menutup penutupnya. Jangan lupa memasang palam pada kaca penglihatan perumahan klac.
Pasang takal tali pinggang pemacu dengan berhati-hati. Kami mengetatkan tali pinggangnya, berusaha untuk tidak mengaitkan pemacu masa. Kami mengetatkan penutup, menghidupkan enjin.

Semua kerja mengganti timing belt boleh dilakukan secara bebas. Walau bagaimanapun, jika anda ragu-ragu mengenai kelayakan anda, sila hubungi perkhidmatan ini.

Mengganti tali masa pada Prior! Tag masa VAZ 2170, 2171,2172!

Soalan dan Jawapan:

Berapa kerap anda perlu menukar tali pinggang masa pada Priora? Tiada ceruk kecemasan dalam omboh motor Priorovsky. Jika tali pinggang masa putus, injap pasti akan bertemu dengan omboh. Untuk mengelakkan ini, tali pinggang perlu diperiksa atau ditukar selepas 40-50 ribu km.

Syarikat manakah untuk memilih tali pinggang masa sebelum ini? Pilihan asas untuk Priora ialah tali pinggang Gates. Bagi penggelek, Marel KIT Magnum berfungsi lebih baik daripada yang kilang. Dalam sesetengah kes, mereka memerlukan penambahan pelincir.