Rak stereng gantian Nissan Qashqai

Rak stereng dalam mana-mana kereta terlibat dalam menukar gandar stereng bertukar menjadi pusingan roda hadapan. Rak stereng dan pinion berkualiti yang agak baik dipasang pada Nissan Qashqai, mengikut kad penyelenggaraan data ini, disyorkan untuk menggantikan mekanisme setiap 40-50 km, dan dalam beberapa kes lebih kerap. Pertimbangkan situasi apabila rak stereng perlu diganti, dan bagaimana anda boleh melakukannya sendiri.

Rak stereng

Nissan Qashqai dilengkapi dengan mekanisme stereng rak dan pinion, kelebihannya adalah keupayaan untuk memindahkan daya dengan cepat dari stereng ke roda kerana kurang rod dan engsel, kekompakan dan kesederhanaan reka bentuk. Peranti ini terdiri daripada dua komponen utama: perumah dan pemacu rak dan pinion. Selain mekanisme stereng, terdapat juga sistem rod dan engsel yang disambungkan ke rak.

Gear dipasang pada aci stereng, sentiasa bersentuhan dengan rak. Apabila roda tenaga berputar, rel bergerak secara mendatar, menggerakkan rod yang disambungkan kepadanya. Pautan memacu roda hadapan, atau sebaliknya, ia menggerakkan roda. Tujuan utama rak dan pinion adalah untuk menukar pergerakan putaran stereng kepada pergerakan salingan mekanisme stereng.

Video: Pembaikan rak stereng Nissan Qashqai

Rak stereng sentiasa terlibat dalam memandu kereta, malah, ia menghubungkan suspensi ke stereng, jadi sebarang perlanggaran dengan jalan berlubang, lubang, bukit dan halangan lain menjejaskan operasi normal rak stereng, yang membawa kepada kerosakan dan penggantian pramatang daripada komponen ini.

Sebab-sebab kerosakan

Stereng Qashqai dihargai kerana kekuatan dan ketahanannya, tetapi ia gagal dan menyebabkan kerosakan. Sebab utama kegagalan adalah kualiti jalan yang buruk, dari mana rak menerima daya pulangan yang ketara dari roda, yang menyebabkan lelasan cepat dan juga pecah gigi, yang kemudiannya membawa kepada ketidakupayaan untuk mengawal gerakan. Di samping itu, punca utama kerosakan termasuk yang berikut:

• penggantian cecair hidraulik yang tidak pada masanya dalam stereng kuasa, yang membawa kepada beban tambahan pada rel;
• beban berlebihan kotak gear yang berulang, menyebabkan tersumbat elemen pengedap stereng kuasa;
• kerosakan mekanikal;
• penggantian penggelongsor, batang dan pengedap tidak pada masanya.

Sebab yang tidak mungkin termasuk, tetapi, operasi kereta dalam cuaca terlalu lembap dan panas, dari mana serbuan muncul pada bahagian-bahagian, yang merumitkan proses kawalan.

Hayat perkhidmatan yang disyorkan 50 km; apabila membaiki mekanisme stereng, tempoh boleh dilanjutkan sehingga 000 km. Ia juga harus difahami bahawa jika rel tidak diganti atau dibaiki, jika ia gagal, ini akan membawa kepada kegagalan mekanisme dan sistem lain yang berinteraksi dengannya.

Gejala kerosakan

Untuk melihat kerosakan itu agak mudah, ia ditunjukkan oleh gejala berikut:

• kebocoran cecair stereng kuasa (kotoran di bawah kereta), membawa kepada masalah dengan selekoh;
• apabila memandu, bunyi ketukan yang agak kuat kedengaran, selalunya ia adalah punca kegagalan penggantungan, tetapi jika semuanya teratur, maka masalahnya terletak pada rel yang haus, galas atau lengan sokongan;
• kegagalan penguat kuasa (pada beberapa tahap trim Qashqai);
• jika stereng berputar terlalu mudah atau terlalu ketat;
• sisihan kedudukan stereng daripada nilai tetap;
• stereng bebas;
• apabila keluar dari selekoh, stereng tidak kembali dengan baik ke kedudukan tetap asalnya.

skim stereng kuasa

Sudah tentu, sebelum melakukan apa-apa penggantian atau pembaikan, adalah perlu untuk menjalankan diagnostik di stesen servis.

Arahan langkah demi langkah untuk mengganti

Menggantikan rel Qashqai sendiri adalah tugas yang agak menyusahkan dan memakan masa, jadi anda harus menilai dengan serius kekuatannya. Secara purata, pemasangan dan pembongkaran mengambil masa dari 2 hingga 6 jam, bergantung kepada kemahiran sedia ada. Bahagian yang paling sukar dalam penggantian ialah keperluan untuk mengalih keluar subframe, yang hampir mustahil untuk dilakukan sendiri, jadi anda memerlukan sekurang-kurangnya seorang lagi pembantu. Penggantian mesti dilakukan bermula dengan pengalihan rel lama mengikut pelan berikut:

• mesin mesti dipasang pada gazebo atau pada platform yang dinaikkan;
• pada qashqai dengan penggalak hidraulik, anda mesti terlebih dahulu melepaskan paip tekanan tinggi, kemudian toskan cecair dan bersihkan bekas, pada qashqai dengan penggalak hidraulik, semuanya lebih rumit - masih dinasihatkan untuk membawa kereta ke stesen servis;
• di dalam kabin, anda perlu menanggalkan penutup pelindung sambungan kardan aci stereng perantaraan;

• bolt gandingan terminal aci kardan aci perantaraan dengan aci stereng dikeluarkan;
• subframe dikeluarkan;

• nat yang menahan rak stereng ke subframe dibuka;

Beginilah letak nat gear stereng.

• rak stereng ditanggalkan.

Rak stereng baru dipasang dalam susunan terbalik, disyorkan untuk menggantikannya dengan yang asal.

Mengalih keluar subframe

Untuk mengeluarkan subframe, anda memerlukan sepana untuk 14 dan 17, serta kacang, kepala soket untuk 19 dan 22, anda juga mungkin memerlukan sepana dan penyingkiran sambungan bola. Subframe dikeluarkan seperti berikut:

• melonggarkan bolt roda

• bahagian hadapan kereta dinaikkan ke ketinggian, sebaik-baiknya pada bicu;

• roda depan dikeluarkan;

• stereng diletakkan dalam kedudukan lurus;

• perumahan sendi aci perantaraan dibongkar;

• bolt sambungan terminal dibuka;

• sambungan terminal dilonggarkan dengan pemutar skru rata, kemudian dikeluarkan;

• penutup pelindung dikeluarkan daripada pemasangan bingkai penstabilan;

• paksi engsel diapit dan nat yang menahan engsel pada pendakap ditanggalkan;

• jari dikeluarkan dari tupang penyerap hentakan;

• nat yang memegang pin engsel dibuka;

• penarik galas bebola digunakan;

• jari ditekan dari tuil buku jari stereng;

• hujung rod stereng berpusing ke tepi;

• nat penetapan sambungan bola dibuka dan bolt penetapan ditanggalkan;

• tiga skru yang memegang pendakap dibuka untuk membukanya;

• bolt pelekap enjin belakang dibuka untuk menanggalkan pelekap belakang;

• maka anda perlu meletakkan sesuatu yang kuat di bawah subframe atau memasang bicu;

• skru penguat belakang subframe gandar hadapan dibuka skru untuk membukanya;

• buka skru yang menahan subframe hadapan;

• subframe boleh dikeluarkan dengan berhati-hati.

Rak stereng baharu dipasang. Harga terbitan: kira-kira 27000 dengan pemasangan.

Rasanya stereng sudah ketat sedikit berbanding sebelum ini, tiada yang mengetuk atau berkeriut.