Penggantian Klac Ford Fusion

Penggantian klac adalah prosedur yang rumit dan tidak selalu boleh dilaksanakan di rumah. Tanda-tanda utama keperluan untuk menggantikan klac adalah faktor-faktor berikut: klac tergelincir, klac mendahului, bunyi luar kedengaran apabila menukar gear, tersentak apabila beralih.

Sebelum menggantikan klac, anda mesti mempunyai yang berikut:

1. Pertama sekali ialah klac FordFusion baharu.
2. Heksagon untuk: "8", "10", "13", "15", "19" dan sebaik-baiknya sambungan untuknya.
3. Jack.
4. Bekas longkang minyak kosong.
5. Set heksagon.
6. Sepasang pemutar skru (rata dan Phillips).
7. Tukul dan pahat.
8. WD-40 ialah cecair "ajaib".
9. Gris grafit
10. Antibeku (semasa anda mengeluarkan pusat pemeriksaan, hampir semua akan mengalir keluar).
11. Adalah dinasihatkan untuk mempunyai pembantu.

Penggantian klac Ford Fusion - arahan langkah demi langkah

1. Mula-mula, keluarkan bateri dengan menetapkan kekunci kepada "10".

2. Seterusnya, keluarkan "otak", untuk ini kami membuka beberapa skru.

3. Sekarang anda perlu membuka rak bateri, agak mudah untuk melakukan ini - hanya tanggalkan 3 skru dengan kunci kepada "13".

4. Putuskan sambungan blok terminal, kemudian bengkokkan sedikit ke tepi, tarik ke atas dan keluarkan.

5. Tanggalkan rak bateri, di bahagian bawah anda perlu menanggalkan nat kusyen kotak gear dengan kekunci "19".

6. Seterusnya, menggunakan kekunci "10", buka skru 3 yang menahan pendakap rak bateri, dan kemudian tanggalkannya.

7. Dengan kekunci "10", tanggalkan 2 skru yang mengikat bantal pada badan.

8. Kerja tetap akan berada di bawah kereta. Buka penutup kotak gear, untuk melakukan ini, cungkil selak dan gelung kabel dengan pemutar skru.

9. Selak oren tertekan sedikit direka untuk melaraskan perjalanan tuil, anda tidak perlu menyentuhnya sama sekali.

10. Apabila engsel dicabut, kabel mesti ditanggalkan. Untuk melakukan ini, putar lawan jam.

11. Buka skru plastik hitam, yang diikat dengan 4 skru di bawah kepala ke "8".

12. Pada peringkat ini, perlu mengalirkan minyak dari kotak gear. Pasang bekas minyak kosong, kemudian ambil kunci hex dan tanggalkan palam pengisi, serta palam longkang dengan sepana “19″.

13. Selepas mengalirkan minyak, skru palam ke tempat semula.

14. Cungkil spring penahan dengan pemutar skru dan keluarkan paip bekalan bendalir brek ke silinder hamba klac.

15. Tanggalkan penutup yang menutupi terminal dengan pemutar skru, kemudian dengan kunci ditetapkan kepada "10", "13", tanggalkan terminal pemula.

16. Kemudian tanggalkan tiga bolt pelekap pemula.

17. Bincangkan dan bincangkan kenderaan, kemudian tanggalkan roda.

18. Rawat dengan cecair WD-40: nat sambungan bebola, nat lajur stereng dan nat pautan penstabil.

19. Seterusnya, anda perlu membuka skru kacang dengan sepana "15" untuk hujung dan bar penstabil, anda mungkin memerlukan heksagon. Untuk stud bola, anda memerlukan TORX, atau, dalam orang biasa, asterisk.

20. Tekan penstabil pada tuil untuk menanggalkan pelekap.

21. Gunakan loyang atau gerudi logam lembut lain untuk menanggalkan pin bola dan hujung rod pengikat.

22. Dengan stud bola ditanggalkan, putar pelindung haba untuk mengakses potongan buku jari. Ambil pahat dan tukul yang lebih berat dan cabut buku jari stereng.

23. Kemudian asingkan tuil dan rel. Longgarkan kacang galas. Jika anda bekerja dengan kaki kiri, anda boleh mengeluarkannya dan mengeluarkan aci gandar. Terdapat gelang penahan pada aci gandar kiri, jadi ia memerlukan usaha untuk mengeluarkannya.

24. Ulangi perkara yang sama di sebelah kanan, kebenaran adalah satu - anda perlu menanggalkan sokongan perantaraan.

25. Mari kita teruskan. Naikkan sedikit enjin menggunakan bicu.

26. Seterusnya, anda perlu mengeluarkan pelekap tengah kotak gear. Tanggalkan bolt pelekap kotak gear, di sini anda perlu membuat pelarasan kecil, kerana bolt yang sukar dicapai berada di bahagian atas.

27. Akibatnya, transmisi anda harus terpisah daripada enjin.

28. Anda memerlukan pembantu untuk langkah ini kerana kotaknya agak berat.

29. Kini anda perlu mengeluarkan bakul, untuk ini anda perlu membuka semua enam bolt dengan kunci kepada "10".

30. Buka skru pelepas klac, terdapat 3 bolt turnkey ke "10".

31. Dengan menggunakan gris yang disertakan bersama kit, pelincir spline dalam perumah.

32. Sekarang anda perlu skru gandingan ke tempat kerja tambahan. Pastikan cakera yang dipacu betul-betul berpusat.

Perhimpunan tambahan dijalankan dalam susunan terbalik. Pada penghujungnya, isi minyak sehingga paras dan pam silinder klac. Nah, jangan lupa untuk menyemak segala-galanya selepas selesai. Mengenai ini, penggantian klac Ford Fusion buat sendiri boleh dianggap lengkap. Jika anda melakukan segala-galanya mengikut arahan, maka anda harus berjaya. Semoga berjaya, saya harap artikel ini membantu anda menyelesaikan masalah anda.